本工程制定安全管理制度的同時也充分考慮了現(xiàn)場施工難度和建設(shè)單位對施工安全的要求,并在安全施工方案中充分的考慮到旅游旺季游客以及行人車輛的安全,也大力加強了自己施工人員的自身安全防護(hù)措施和安全防范意識。
1、安全生產(chǎn)責(zé)任制:建立以項目經(jīng)理為首的安全保證體系,執(zhí)行國家《建筑安裝工程安全技術(shù)規(guī)程》及省、市有關(guān)法規(guī)、條例、標(biāo)準(zhǔn)等;建立、健全各級安全生產(chǎn)責(zé)任制與專業(yè)班組簽定經(jīng)濟(jì)承包合同的同時,必須簽訂安全生產(chǎn)協(xié)議書,明確安全指標(biāo)及獎罰辦法。 2、安
本工程為某機(jī)場二期擴(kuò)建工程的地下車庫,為單層式地下一層車庫,一級防水等級,總建筑面積為13330平方米,在施工現(xiàn)場基坑上四周采用100厚C20砼地坪,并設(shè)30×40CM深排水溝上蓋水泥預(yù)制板,硬地坪在排水溝方向找5%坡水,現(xiàn)場道路寬度為4米
將天梁按井架體的對角方向安裝在井字架最上端,并將靠邊天梁外端的滑輪的一端伸出井字架,天梁中間的滑輪置于井架對角方向的位置。
機(jī)械司機(jī)在施工操作時要精神集中,不得隨便離開崗位,并經(jīng)常注意機(jī)械運轉(zhuǎn)情況,發(fā)現(xiàn)并經(jīng)常及時糾正。 4、在已鉆成的孔尚未澆砼前,必須用蓋板封平。
在打樁過程中遇有地坪隆起或下陷時,應(yīng)隨時對機(jī)架及路軌調(diào)平或墊平。機(jī)械司機(jī)在施工操作時要精神集中,不得隨便離開崗位,并經(jīng)常注意機(jī)械運轉(zhuǎn)情況,發(fā)現(xiàn)并經(jīng)常及時糾正。在已鉆成的孔尚未澆砼前,必須用蓋板封平。
建立以項目經(jīng)理為首的安全保證體系,執(zhí)行國家《建筑安裝工程安全技術(shù)規(guī)程》及省、市有關(guān)法規(guī)、條例、標(biāo)準(zhǔn)等;建立、健全各級安全生產(chǎn)責(zé)任制與專業(yè)班組簽定經(jīng)濟(jì)承包合同的同時,必須簽訂安全生產(chǎn)協(xié)議書,明確安全指標(biāo)及獎罰辦法。
裝四根平撐,再裝四根斜撐,裝螺栓并使螺栓呈放松狀態(tài),回下去緊固下節(jié)所有螺栓,以利校正與安裝,依次循環(huán),直至完成。
本資料為:某花園工程安全施工組織方案詳細(xì)文檔,資料內(nèi)容包括:安全管理組織等多種文檔,設(shè)計詳細(xì),可供參考。
本工程的標(biāo)段劃分情況,地下部分、地上部分及標(biāo)準(zhǔn)層施工流水情況,及對應(yīng)勞務(wù)劃分情況。流水段劃分詳見附圖X,其中施工縫、后澆帶應(yīng)在附圖中精確定位。水平構(gòu)件與豎向構(gòu)件是否同時澆筑應(yīng)注明清楚,分開/整體澆筑時如何劃分施工縫詳細(xì)說明。
本項目部在工程施工前按有關(guān)要求建立安全施工保障體系,安全施工保證體系分組織保障、制度保障、思想保障、資質(zhì)保障、投入保障、技術(shù)保障、設(shè)備設(shè)施保障、自我保障、應(yīng)急救援預(yù)案保九個方面。影響因素有人為因素、客觀因素。
內(nèi)容簡介 本工程主要由低、高壓氧氣管,中、高壓氮氣管與高壓氬氣管構(gòu)成。主要包括新建一根DN1300的低壓氧氣管道,長1575米由制氧機(jī)送至高爐鼓風(fēng)站;同時共架DN500高壓氧氣管道(1根)長約1350米、DN500高壓氮氣管道(1根)長約1
安全技術(shù)交底:每一分部分項工程均需安全技術(shù)交底,堅決做到交任務(wù)必須交安全,被交底人以書面形式接受交底
本工程的建筑面積約13194平方米,總高度18.8米,框架結(jié)構(gòu),整體二層局部三層生產(chǎn)用房,防爆墻部分為剪力墻結(jié)構(gòu)。本工程卸料平臺采用多立桿式鋼管搭設(shè),所有桿件均用Ф48×3.5mm,卸料平臺平面尺寸為4.0m×4.0m,與建筑物外墻間距為1
本工程按照施工現(xiàn)場實際情況及用電安全考慮,施工用電采用三相五線制“TN-S”系統(tǒng)進(jìn)行配電,現(xiàn)場設(shè)三只總配電箱,八只動力分配電箱及二只照明分配電箱,施工機(jī)具均單獨設(shè)置專用開關(guān)箱,其中兩臺對焊機(jī)及兩臺塔吊單獨從1#及3#總箱內(nèi)引出,電纜線采用埋
本工程為義烏市義烏市廿三里張思制線廠廠房、綜合樓工程,位于義烏市廿三里工業(yè)園區(qū),建筑面積分別為3563、2676平方米,采用全現(xiàn)澆全框架結(jié)構(gòu)。
本施工現(xiàn)場作業(yè)區(qū)道路必須平整且要設(shè)置路標(biāo),在施工沿線的施工車輛集中出入口處應(yīng)有醒目標(biāo)牌。涉及水、火、電、機(jī)械等可能危及人身安全的作業(yè)區(qū)、作業(yè)點,必須設(shè)置醒目的警戒線和防護(hù)標(biāo)志。
機(jī)械司機(jī)在施工操作時要精神集中,不得隨便離開崗位,并經(jīng)常注意機(jī)械運轉(zhuǎn)情況,發(fā)現(xiàn)并經(jīng)常及時糾正
本工程高支模架分三次進(jìn)行搭設(shè),即每層與內(nèi)架同時搭設(shè),四層砼澆注前最終驗收時,由建設(shè)單位、監(jiān)理單位及施工單位各派人進(jìn)行驗收,驗收要求用測力扳手檢查扣件的扭矩。
本施工現(xiàn)場全過程嚴(yán)密監(jiān)控,以科學(xué)的方法實行動態(tài)管理,并按動靜結(jié)合的原則,精心進(jìn)行施工現(xiàn)場規(guī)劃布置。盡量壓縮施工臨時占地,嚴(yán)格組織、精心管理、文明施工,創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化施工現(xiàn)場。
本施工過程中主要存在有整架傾倒或局部垮架、整架失穩(wěn),垂直坍塌、人員從腳手架上高處墜落、落物傷人(物體打擊)、不當(dāng)操作事故(閃失、碰撞等)等危險源。
本工程地上三層,結(jié)構(gòu)形式為:框架結(jié)構(gòu)。建筑面積為3374.51m2,檐口高度12m。施工場地拆遷及場地平整已基本完成,施工用水、用電、場內(nèi)外道路基本通暢,具備施工條件。工期為2011年5月8日至10月30日。
本資料為安全施工設(shè)計組織方案,內(nèi)容詳實,僅供參考,希望為大家提供幫助。
本次航道整治工程LSXDT-SG-HD2標(biāo)段位于鹽城東臺的安豐鎮(zhèn),境內(nèi)迄樁號為10K+043~17K+096,里程長度為7.053km,按Ⅲ級航道標(biāo)準(zhǔn)整治。本整治航段共有5種護(hù)岸結(jié)構(gòu)型式,即A-1、A-2、 B2-1、B2-2、D型護(hù)岸。
根據(jù)工程實際情況該工程除12#樓13#樓采用落地式雙排腳手架外,其余均采用懸挑式腳手架,詳見腳手架施工方案。平面運輸采用手推車;垂直運輸采用塔吊、升降機(jī),位置詳見平面布置圖,混凝土泵3臺,鋼筋彎曲機(jī)10臺、調(diào)直機(jī)5臺、切斷機(jī)5臺、對焊機(jī)5臺
編制依據(jù),工程概況,安全文明施工目標(biāo),管理組織,安全生產(chǎn)管理制度
二、工程概況 項 目 內(nèi) 容 面積 建筑面積 34356.60m2 地下部分面積 2443.60 m2 地上部分面積 31913.00 m2 高度 檐高 79.20m; ±0.00絕對標(biāo)高 26.000m 室內(nèi)外高差 1200mm 層 數(shù)
本工程建立以項目經(jīng)理及技術(shù)負(fù)責(zé)人為責(zé)任人,項目施工隊長各班組長為主要執(zhí)行者,保衛(wèi)、安全為主要監(jiān)督者,食堂、后勤保障的安全生責(zé)任制。
1、機(jī)具進(jìn)場要防止碰撞電桿,以免造成事故。 2、在打樁過程中遇有地坪隆起或下陷時,應(yīng)隨時對機(jī)架及路軌調(diào)平或墊平。 3、機(jī)械司機(jī)在施工操作時要精神集中,不得隨便離開崗位,并經(jīng)常注意機(jī)械運 轉(zhuǎn)情況,發(fā)現(xiàn)并經(jīng)常及時糾正。 4、在已鉆成的孔尚未澆砼
本工程安全生產(chǎn)管理目標(biāo)是:杜絕死亡事故和重傷事故,減少輕 傷事故,無機(jī)械事故,杜絕萬元以上的火災(zāi)事故,現(xiàn)場安全生產(chǎn) 文明施工達(dá)標(biāo)。講究生活衛(wèi)生,傳染病的發(fā)生,食堂要保持清潔,坎具餐具經(jīng)常 消毒,養(yǎng)成衛(wèi)生習(xí)慣,提高全員勞動生產(chǎn)率,積極開展安全
安全施工組織方案
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