本工程是鄭州格力空調壓縮機生產車間,建成后將成為亞洲最大的空調壓縮機生產車間。本施工組織設計布局合理。流水安排合理緊密,質量安全工期保證到位。各項新技術、新方案合理運用。是一份不可多得的施工組織設計。
1、本工程位于某水泥制品廠內,建筑面積為1921平方米,外形尺寸為18×84米,總高13.24米。清水外墻,原漿勾縫,內墻面為20厚混合砂漿,面刷白灰水二度,屋面板底、屋架刷白灰水二度,門窗均刷淺灰色調和漆一底二度。結構基礎采用獨立式鋼混基
新建總裝配車間位于原廠區之東,小河之南,民房群之北,東面為農田。本車間為裝配式鋼筋混凝土單層工業廠房,縱長為6.0×17=102.0m,模向為27.0×2=54.0m,兩跨內均有10t吊車一臺,裝配車間的平剖面如圖2至圖7.車間維護結構為預
本工程為某裝配式單層工業廠房機械加工和裝配車間工程,項目業主為某機械有限公司,由某設計研究院設計設計。工程由3跨單層工業廠房組成(包括機械加工車間和裝配車間),總建筑面積為7646.5m2。
本工程為某裝配式單層工業廠房機械加工和裝配車間工程,項目業主為某機械有限公司,由某設計研究院設計設計。工程由3跨單層工業廠房組成(包括機械加工車間和裝配車間),總建筑面積為7646.5m2。廠房長125.6m,柱距為6m,裝配工段跨度為24
本工程為某裝配式單層工業廠房機械加工和裝配車間工程,項目業主為某機械有限公司,由某設計研究院設計設計。工程由3跨單層工業廠房組成(包括機械加工車間和裝配車間),總建筑面積為7646.5m2。廠房長125.6m,柱距為6m,裝配工段跨度為24
本工程先瞄準柱子下不已標注的中線標志,再揚起望遠鏡進行觀測,如經緯儀的豎絲始終與柱子中心線重合,說明柱子是垂直的,否則將進行重新定位。
本文檔為某工程單層工業廠房施工組織設計匯編。內容包括單層工業廠房施工進度、完成質量等。內容詳盡,僅供參考。
本工程為某裝配式單層工業廠房機械加工和裝配車間工程,項目業主為某機械有限公司,由某設計研究院設計設計。工程由3跨單層工業廠房組成(包括機械加工車間和裝配車間),總建筑面積為7646.5m2。廠房長125.6m,柱距為6m,裝配工段跨度為24
本工程模板采用組合鋼模,48×3.5鋼管作支撐加固,按設計圖紙尺寸拼接成型,支模方式采用常規支模施工;模板支設完畢后再進行一次軸線復測及標高找平;鋼筋按圖紙要求加工完運至現場。
本文檔為某公司單層工業廠房施工組織設計書。內容包括單層工業廠房施工進程、質量等。內容詳盡,僅供參考。
本工程位于某水泥制品廠內,建筑面積為1921平方米,外形尺寸為18×84米,總高13.24米。清水外墻,原漿勾縫,內墻面為20厚混合砂漿,面刷白灰水二度,屋面板底、屋架刷白灰水二度,門窗均刷淺灰色調和漆一底二度。結構基礎采用獨立式鋼混基礎,
新建總裝配車間位于原廠區之東,小河之南,民房群之北,東面為農田。該地地勢平坦.現場平面圖如圖1 本車間為裝配式鋼筋混凝土單層工業廠房,縱長為6.0×17=102.0m,模向為27.0×2=54.0m,兩跨內均有10t吊車一臺,裝配車間的平剖
本工程為某裝配式單層工業廠房機械加工和裝配車間工程,項目業主為某機械有限公司,由某設計研究院設計設計。工程由3跨單層工業廠房組成(包括機械加工車間和裝配車間),總建筑面積為7646.5m2。廠房長125.6m,柱距為6m,裝配工段跨度為24
本工程投標施工組織設計是根據現場實際條件,嚴格按照工程招標范圍和招標文件對施工組織設計的要求進行策劃后編制的。在人員、機械、材料調配、施工方案、質量要求、進度安排、安全文明等方面統一部署的原則下,由吊裝、土建、裝飾及安裝三大專業組成。
本學期學習了專業課《土木工程施工》,按照學校的教學安排進行此次實踐環節《土木工程施工組織設計》。在認真閱讀《〈土木工程施工〉課程設計任務書》和對本工程現場實地勘察的基礎上,組織了本工程的施工組織設計。用以指導工程的施工管理,以確保優質、高效
本工程為某裝配式單層工業廠房機械加工和裝配車間工程,項目業主為某機械有限公司,由某設計研究院設計設計。工程由3跨單層工業廠房組成(包括機械加工車間和裝配車間),總建筑面積為7646.5m2。廠房長125.6m,柱距為6m,裝配工段跨度為24
本工程為某裝配式單層工業廠房機械加工和裝配車間工程,項目業主為某機械有限公司,由某設計研究院設計設計。工程由3跨單層工業廠房組成(包括機械加工車間和裝配車間),總建筑面積為7646.5m2。廠房長125.6m,柱距為6m,裝配工段跨度為24
本工程當采用夾具組裝時,拆除夾具時,不得用錘擊落,應用氣割切除,才不至于損傷母材,對殘留的焊疤、熔渣應修磨干凈。
本工程采用手工電焊和高強度螺栓連接,焊接材料為J422型焊條,高強度螺栓連接。涂料,稀釋劑等產品技術性能,顏色均應符號設計要求。
本工程原建筑為單層多跨工業廠房,系排架結構,由工字型排架柱(帶牛腿)、薄腹梁、大型屋面板、吊車梁及圍護墻體組成,跨度為18m,柱距為6m,建筑檐口標高為9.000m。其中連跨部分已拆除,部分屋面板已被拆除、移動,建筑內部地面上有多處鋼筋混凝
該工程為裝配式單層工業廠房,建筑面積為24000平方米,有廠房和生活間兩部分組成。廠房為預制排架結構,共有10跨,其中8跨是總成車間(組裝),跨度18米;兩跨是恒溫車間,跨度12米。生活間為混合結構,三層,層高為2.9米。廠房基礎為鋼筋混凝
1.房屋基本情況:工程項目、結構形式、跨度、長度、柱距、節間、建筑面積、廠房走向、方位、廠房與周圍的關系(如:廠房與原有建筑物的相距情況,有無預留擴建場地、廠區道路設施及運輸情況等)。
本文檔為某工程單層磚混工業廠房施工組織設計。內容包括單層磚混工業廠房施工概況、進程等。內容詳盡,僅供參考。
本工程廠房部分為預制鋼筋混凝土柱、預應力混凝土薄腹梁、大型屋面板、聯系梁、吊車梁及鋼天窗架等,維護墻為磚體,生活間為磚墻組合柱,層層設圈梁,樓面為預應力短向圓孔板,采用預制鋼筋混凝土樓梯。
本工程杯形基礎施工順序:基槽開挖→杯形基礎的澆注→基礎槽內填濕砂袋→封土碾壓找平→設置預制柱底模→進行構件預制→處理分隔層→疊層預制構件→挖出基槽內的砂袋→吊裝。
本車間為裝配式鋼筋混凝土單層工業廠房,縱長為6.0×17=102.0m,模向為27.0×2=54.0m,兩跨內均有10t吊車一臺,裝配車間的平剖面如圖2至圖7.車間維護結構為預制鋼筋混凝土基礎梁,24cm清水磚墻,水泥砂漿勾縫,水泥砂漿粉勒
本工程屋架一般是在現場平臥疊澆預制,吊裝前先要翻身扶直,然后才能吊放至指定地點就位,按起重機與屋架的相對位置不同,扶直屋架有兩種方法。
本工程廠房部分為預制鋼筋混凝土柱、預應力混凝土薄腹梁、大型屋面板、聯系梁、吊車梁及鋼天窗架等,維護墻為磚體,生活間為磚墻組合柱,層層設圈梁,樓面為預應力短向圓孔板。
本工程基槽開挖→杯形基礎的澆注→基礎槽內填濕砂袋→封土碾壓找平→設置預制柱底模→進行構件預制→處理分隔層→疊層預制構件→挖出基槽內的砂袋→吊裝就位最下層預制柱底模設置及邊模加固 。
該工程為裝配式單層工業廠房,建筑面積為24000平方米,有廠房和生活間兩部分組成。廠房為預制排架結構,共有10跨,其中8跨是總成車間(組裝),跨度18米;兩跨是恒溫車間,跨度12米。生活間為混合結構,三層,層高為2.9米。廠房基礎為鋼筋混凝
根據施工合同,結合本工程的實施情況提出合理的項目組織機構,選擇切實可行的施工方案及工期、進度計劃安排,并合理配置施工機具、試驗檢測儀器和勞動力,制定一套完整的工程質量、工期、環境保護、職業健康安全、文明等施工保證措施。
?本工程開挖時,若土質較好,可利用坑槽邊壁作為側模,以節約支模費用,澆筑柱子杯型基礎時,杯口底部標高應比設計標高低50mm左右,以便于將來根據柱子長度進行調整。
本工程結構形式、焊接方法、焊接順序等因素,確定合理的組裝順序,一般宜先主要零件,后次要零件,先中間后兩端,先橫向后縱向,先內部后外部,以減少變形。
本工程采取主體結構先于設備基礎,以確保基礎施工及預制柱現場施工時有較寬的作業面;吊裝構件時,便于起重機行走;同時有利于加速主體結構的施工進度。
本工程采用旋轉法吊裝柱時,柱的綁扎點、柱腳中心與柱基礎中心三者宜位于起重機的同一工作幅度的圓弧上,起吊時,起重臂邊升鉤邊回轉。
本工程開挖完成后,基坑坑底開挖寬度應該通線校核,坑底深度應經水平標高校核無誤后,并把軸線和標高引移到基坑,在基坑中設置軸線,基礎邊線及高程標記,并在墊層面上放出(彈墨線)基礎平面尺寸。
某單層工業廠房施工組織設計
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