實施目標管理與項目管理相結合,貫徹技術規(guī)程;嚴格認真進行質量控制;遵循現(xiàn)行的各項安全技術規(guī)程、勞動保護條例和防火有關規(guī)定,確保工程質量和安全施工。
1.1某技術學院臨時實習車間項目招標文件及設計圖紙; 1.2某技術學院臨時實習車間項目工程答疑文件; 1.3國家現(xiàn)行有關施工規(guī)范、驗收標準。 2、編制原則 2.1按有關標準在保證安全生產的前提下,集中力量保證質量、保證工期,提高經濟效益。
厚板粗軋機至熱矯直機部分的設備基礎工程布置在廠房的5~29行線,軋制線布置在C~D跨內,軋制線中心距D列線20m,基礎總長度(粗軋機至熱矯直機)約為305m。
本工程質量要求高,必須選擇經驗豐富的作業(yè)承包隊及施工管理人員,針對關鍵質量控制點,制定詳盡的質量計劃及質量管理細則并堅決貫徹執(zhí)行。
本工程為某市浦鎮(zhèn)車輛廠城市軌道交通車輛國產化項目鋁合金車體及總裝廠房,總建筑面積10757.68m2(其中包括淋雨試驗棚914.76m2)。占地面積為11800m2以上。廠房位于江蘇省南京市浦口區(qū)頂山鎮(zhèn)龍虎巷5號浦廠主廠區(qū)內。
江蘇鋼結構廠房施工組織設計,工程概況,總體施工方案、主要施工方法、主要管理措施,施工順序、總進度安排及總形象進度網絡,主要分部分項工程的施工工藝、方法
本工程為* * * * *城市軌道交通車輛國產化項目鋁合金車體及總裝廠房,總建筑面積10757.68m2(其中包括淋雨試驗棚914.76m2)。占地面積為11800m2以上。廠房位于江蘇省南京市浦口區(qū)頂山鎮(zhèn)龍虎巷5號浦廠主廠區(qū)內。 該廠房長
該項目為大連有限公司投資建設的新建廠房一期,建設地點位于大連,一期建筑面積約22000平方米,結構主要分為5跨,其中4個30米跨,1個15米跨;柱頂標高29.50米,檐口標高19米;車間主鋼柱采用格構柱,用于支承較大噸位級的吊車設備;建筑屋
本工程為南京浦鎮(zhèn)車輛廠城市軌道交通車輛國產化項目鋁合金車體及總裝廠房,總建筑面積10757.68m2(其中包括淋雨試驗棚914.76m2)。占地面積為11800m2以上。廠房位于江蘇省南京市浦口區(qū)頂山鎮(zhèn)龍虎巷5號浦廠主廠區(qū)內。 該廠房長22
廠房建筑面積為29348M2。建筑高度20.65米。建筑結構安全等級為二級。屋面防水等級及設防要求為Ⅲ類,建筑設防烈度為6度。±0.00標高以上框架結構內隔墻采用加氣混凝土砌塊墻。衛(wèi)生間墻采用M7.5水泥砂漿。±0.00以下砌體為MU10水
本工程某公司鋼結構廠房工程,位于江蘇省蘇州市。 2.1.1 鋼結構投影面積×××㎡,跨度××米,檐口高度8.5米。結構型式為變截面焊接H型鋼,采用高強螺栓連接。設計基本風壓:0.45KN/㎡,抗震等級:6度設防。2.1.2 鋼結構主要構件材
采用先進的施工技術和施工工藝、機具、材料,科學地確定施工方案,以節(jié)省勞動力,加快進度,保證質量,降低工程成本。 2.9加強經濟成本核算制度,貫徹增產節(jié)約的方針
針對施工現(xiàn)場為土質比較疏松,需對現(xiàn)場道路進行規(guī)劃,廠區(qū)沿廠房縱向在每跨距均設置一條寬度為5m的臨時道路,臨時道路鋪碎石加固或利用地坪碎石墊層,道路兩邊設置臨時構件堆放區(qū)域。
本建筑物分A、B、C三區(qū),A區(qū)為單層鋼結構工業(yè)廠房,柱距7.5m,跨度18+24+24m,東西長165m,南北寬66m,設10t、32t、100t天車各一部。B、C區(qū)為四層鋼筋混凝土框架結構為辦公用房,首層層高4.2m,其它層3.9m。結構
實現(xiàn)施工組織設計的安全設計和措施,控制勞動者、勞動手段和勞動對象,控制環(huán)境,實現(xiàn)安全目標,使人的行為安全、物的狀態(tài)安全,斷絕環(huán)境危險源,整個工期期間杜絕重大工傷事故和消防安全事故,杜絕死亡事故,輕傷事故頻率不超過0.3%。
本建筑物分A、B、C三區(qū),A區(qū)為單層鋼結構工業(yè)廠房,柱距7.5m,跨度18+24+24m,東西長165m,南北寬66m,設10t、32t、100t天車各一部。B、C區(qū)為四層鋼筋混凝土框架結構為辦公用房,首層層高4.2m,其它層3.9m。結構
本工程為南京浦鎮(zhèn)車輛廠城市軌道交通車輛國產化項目鋁合金車體及總裝廠房,總建筑面積10757.68m2(其中包括淋雨試驗棚914.76m2)。占地面積為11800m2以上。廠房位于江蘇省南京市浦口區(qū)頂山鎮(zhèn)龍虎巷5號浦廠主廠區(qū)內。
穿線前首先檢查各個管口的護口是否齊整。當管路較長或轉彎較多時,在穿線的同時往管內吹入適量的滑石粉。兩人穿線時,配合協(xié)調一拉一送。導線在變形縫處,補償裝置活動自如,導線留有一定的余度。
本工程為單層鋼結構車間,主梁采用L型鋼;部份采用螺栓連接;檁條為鍍鋅C型鋼,用普通螺栓連接固定;屋面板為鋼絲水泥機制瓦,用自攻螺釘連接固定;拉條為圓鋼;角撐為角鋼;基礎為框架柱基礎,鋼筋混凝土結構柱。本工程安全等級為二級。
本工程為廠房工程,位于。建筑面積7342.046㎡;結構形式:主廠房為排架結構、輔助用房為框架結構;廠房跨度:18m;建筑層數(shù):主廠房單層、輔助用房兩層;建筑物總高:主廠房16.2m,輔助用房9.0m。
我們在認真熟悉圖紙、了解設計意圖和對工程現(xiàn)場實地勘察的基礎上,總結以往同類型工程施工經驗,對擬采取的施工工藝、各種措施都經過了充分的醞釀和科學的分析比較,力求做到本施工組織設計的科學性、針對性、可行性。同時基于雄厚的技術實力和先進的管理技術
場地地下水主要為分布于第四系沉積砂層中的孔隙水和在基巖裂隙中的裂隙水,屬空隙水及裂隙水,具輕微承壓性。地下水主要補給來源為大氣降水的垂直滲透和相鄰含水層及河沖的側向補給。地下水較豐富。在勘察期間(枯水期)測得地下水位埋深0.40(沖填前)~
本工程擬采用如下主要施工技術: 1、基坑土方采用機械及人工開挖,并采用坑底明溝排水、集水井相結合降排水。 2、基礎結構施工混凝土采用預拌混凝土,采用薄層澆筑,斜面分層,循環(huán)漸進,一次到頂,專人定位振搗工藝,屆時協(xié)調好交通、環(huán)保等各方工作,確
為了保證某公司鋼結構廠房工程安裝的順利進行,保證施工的質量、進度、安全目標,圓滿完成本項工程的安裝工作,特編制該工程安裝施工組織設計。
為了保證某公司鋼結構廠房工程安裝的順利進行,保證施工的質量、進度、安全目標,圓滿完成本項工程的安裝工作,特編制該工程安裝施工組織設計。
本工程為南京浦鎮(zhèn)車輛廠城市軌道交通車輛國產化項目鋁合金車體及總裝廠房,總建筑面積10757.68m2(其中包括淋雨試驗棚914.76m2)。占地面積為11800m2以上。廠房位于江蘇省南京市浦口區(qū)頂山鎮(zhèn)龍虎巷5號浦廠主廠區(qū)內。
廣州某鋼結構廠房施工組織設計 包含 工程名稱:廣州**汽車有限公司DC物流中心 建設單位:廣州**汽車有限公司 設計單位:**航務工程勘察設計院 監(jiān)理單位:廣州市**建設工程監(jiān)理公司 工程地址: 建筑面積:20000m2 結構形式:鋼結構
鋼結構廠房施工組織設計答辯
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