本工程方面:廠房部分為預制鋼筋混凝土柱、預應力混凝土薄腹梁、大型屋面板、聯系梁、吊車梁及鋼天窗架等。
?本工程開挖時,若土質較好,可利用坑槽邊壁作為側模,以節約支模費用。澆筑柱子杯型基礎時,杯口底部標高應比設計標高低50mm左右,以便于將來根據柱子長度進行調整。
本工程廠房部分為預制鋼筋混凝土柱、預應力混凝土薄腹梁、大型屋面板、聯系梁、吊車梁及鋼天窗架等。維護墻為磚體,生活間為磚墻組合柱,層層設圈梁,樓面為預應力短向圓孔板,采用預制鋼筋混凝土樓梯。
本工程鋼結構部分主要包括車架車間、駕駛室車間、塑料件和底盤油漆車間、駕駛室油漆車間、總裝車間、架空連廊的主鋼構(鋼柱、鋼梁、吊車梁)、次鋼構(柱間及屋面支撐、墻檁及屋檁,天窗架、天溝)、維護結構(屋面板、墻面板、采光板、保溫棉等)及夾層、檢
某廠金車間為兩跨各18m的單層廠房,廠房長84m,柱距6m,共有14個車間。該車間為裝配式單層二跨工業廠房,一高跨、一低跨。主要構件是:鋼筋混凝土工字型截面柱;鋼筋混凝土T型吊車梁;預應力混凝土折線屋架;預應力混凝土屋面板。
該工程為裝配式單層工業廠房,建筑面積為24000平方米,有廠房和生活間兩部分組成。廠房為預制排架結構,共有10跨,其中8跨是總成車間(組裝),跨度18米;兩跨是恒溫車間,跨度12米。生活間為混合結構,三層,層高為2.9米。廠房基礎為鋼筋混凝
該工程是位于貴陽市某開發工業區的兩跨各18m的單層工業廠房,廠房長84m,柱距6m,共有14個車間。該車間為裝配式單層二跨工業廠房,分為高、低兩跨。主要構件是:鋼筋混凝土工字型截面柱;鋼筋混凝土T型吊車梁;預應力混凝土折線屋架;預應力混凝土
該工程為裝配式單層工業廠房,建筑面積為24000平方米,有廠房和生活間兩部分組成。廠房為預制排架結構,共有10跨,其中8跨是總成車間(組裝),跨度18米;兩跨是恒溫車間,跨度12米。生活間為混合結構,三層,層高為2.9米。廠房基礎為鋼筋混凝
本文檔為某公司單層工業廠房施工方案。內容包括單層工業廠房施工概況、進程等。內容詳盡,僅供參考。
本工程廠房部分為預制鋼筋混凝土柱、預應力混凝土薄腹梁、大型屋面板、聯系梁、吊車梁及鋼天窗架等,維護墻為磚體,生活間為磚墻組合柱,層層設圈梁,樓面為預應力短向圓孔板,采用預制鋼筋混凝土樓梯。
本工程柱腳插入杯口后,并不立即降入杯底,而是停在杯底30-50mm處進行對位,對位方法是用8塊木楔或鋼楔從柱的四周放入杯口,每邊放兩塊,用撬棍撥動柱腳或通過起重機操作。
本工程鋼筋混凝土杯形基礎施工時應注意杯底、標高和杯口模的位置,防止杯口模上浮和傾斜,且因為杯形基礎埋深較錢,故采用人公開槽,合格后方可進行下道工序。
本工程杯形基礎施工順序:基槽開挖→杯形基礎的澆注→基礎槽內填濕砂袋→封土碾壓找平→設置預制柱底模→進行構件預制→處理分隔層→疊層預制構件→挖出基槽內的砂袋→吊裝。
本車間為裝配式鋼筋混凝土單層工業廠房,縱長為6.0×17=102.0m,模向為27.0×2=54.0m,兩跨內均有10t吊車一臺,裝配車間的平剖面如圖2至圖7.車間維護結構為預制鋼筋混凝土基礎梁,24cm清水磚墻,水泥砂漿勾縫,水泥砂漿粉勒
該車間為裝配式單層二跨工業廠房,一高跨、一低跨。主要構件是:鋼筋混凝土工字型截面柱;鋼筋混凝土T型吊車梁;預應力混凝土折線屋架;預應力混凝土屋面板。
本工程屋架一般是在現場平臥疊澆預制,吊裝前先要翻身扶直,然后才能吊放至指定地點就位,按起重機與屋架的相對位置不同,扶直屋架有兩種方法。
本工程廠房部分為預制鋼筋混凝土柱、預應力混凝土薄腹梁、大型屋面板、聯系梁、吊車梁及鋼天窗架等,維護墻為磚體,生活間為磚墻組合柱,層層設圈梁,樓面為預應力短向圓孔板。
本工程先瞄準柱子下不已標注的中線標志,再揚起望遠鏡進行觀測,如經緯儀的豎絲始終與柱子中心線重合,說明柱子是垂直的,否則將進行重新定位。
本工程基槽開挖→杯形基礎的澆注→基礎槽內填濕砂袋→封土碾壓找平→設置預制柱底模→進行構件預制→處理分隔層→疊層預制構件→挖出基槽內的砂袋→吊裝就位最下層預制柱底模設置及邊模加固 。
本工程采用旋轉法吊裝柱時,柱的綁扎點、柱腳中心與柱基礎中心三者宜位于起重機的同一工作幅度的圓弧上。
施工前必須切實做好各項準備工作,準備工作的內容包括:場地檢查、基礎準備、構件準備和機具準備等;施工現場已做好三通一平。
某廠金車間為兩跨各 18m 的單層工業廠房,廠房長 84m,柱距 6m,共有 14 個車間。 該車間為裝配式單層二跨工業廠房,分為高、低兩跨。主要構件是:鋼筋混凝土工字 型截面柱;鋼筋混凝土 T 型吊車梁;預應力混凝土折線屋架;預應力混凝土
本文檔為某個工程單層工業廠房施工方案設計。內容包括單層工業廠房施工進程、質量等。內容詳盡,僅供參考。
本工程采用通線法對吊車梁平面位置校正,通線法又稱拉鋼絲法,它根據定位軸線,在廠房的兩端地面上定出吊車梁的安裝軸線位置,打入木樁,用鋼尺檢查兩列吊車梁的軌距是否滿足要求。
?本工程開挖時,若土質較好,可利用坑槽邊壁作為側模,以節約支模費用,澆筑柱子杯型基礎時,杯口底部標高應比設計標高低50mm左右,以便于將來根據柱子長度進行調整。
本工程結構形式、焊接方法、焊接順序等因素,確定合理的組裝順序,一般宜先主要零件,后次要零件,先中間后兩端,先橫向后縱向,先內部后外部,以減少變形。
本工程采取主體結構先于設備基礎,以確保基礎施工及預制柱現場施工時有較寬的作業面;吊裝構件時,便于起重機行走;同時有利于加速主體結構的施工進度。
本工程采用旋轉法吊裝柱時,柱的綁扎點、柱腳中心與柱基礎中心三者宜位于起重機的同一工作幅度的圓弧上,起吊時,起重臂邊升鉤邊回轉。
本工程開挖完成后,基坑坑底開挖寬度應該通線校核,坑底深度應經水平標高校核無誤后,并把軸線和標高引移到基坑,在基坑中設置軸線,基礎邊線及高程標記,并在墊層面上放出(彈墨線)基礎平面尺寸。
本工程鋼筋混凝土杯形基礎施工時應注意杯底、標高和杯口模的位置,防止杯口模上浮和傾斜,且因為杯形基礎埋深較錢,故采用人公開槽,合格后方可進行下道工序。
本工程模板采用組合鋼模,48×3.5鋼管作支撐加固,按設計圖紙尺寸拼接成型,支模方式采用常規支模施工;模板支設完畢后再進行一次軸線復測及標高找平;鋼筋按圖紙要求加工完運至現場。
本工程采用滑行法吊裝時,柱的綁扎點宜靠近基礎,起吊時,起重臂不動,僅起重鉤上升,柱頂也隨之上升,而柱腳則沿地面滑向基礎,直至柱身轉為直立狀態。
本工程旋轉法吊升柱時,起重機邊收勾邊回轉,使柱子繞著柱腳旋轉呈直立狀態,然后吊離地面,略轉起重臂,將柱放入基礎杯口。
本工程是位于貴陽市某開發工業區的兩跨各18m的單層工業廠房,廠房長84m,柱距6m,共有14個車間。該車間為裝配式單層二跨工業廠房,分為高、低兩跨。
本工程采取主體結構先于設備基礎,以確保基礎施工及預制柱現場施工時有較寬的作業面;吊裝構件時,便于起重機行走;同時有利于加速主體結構的施工進度。
本工程采用旋轉法吊裝柱時,柱的綁扎點、柱腳中心與柱基礎中心三者宜位于起重機的同一工作幅度的圓弧上。
本工程柱的制作順序: 底模→扎鋼筋→支側模→澆筑混凝土→拆模養護,屋架的制作順序:底模→扎鋼筋→支側模→澆筑混凝土→拆模養護→穿筋張拉→孔道灌漿。
本工程廠房部分為預制鋼筋混凝土柱、預應力混凝土薄腹梁、大型屋面板、聯系梁、吊車梁及鋼天窗架等。
1.5MW級風力發電機組產業化項目酒泉生產基地廠房建設工程鋼結構廠房,該車間為單層工業廠房,局部三層。廠房采結構形式采用輕鋼門式鋼架作為承重結構,局部三層采用鋼結構框架結構。 車間跨度42米,長度100米,檐口高度11.8米,屋面坡度為5%
本工程為***機械傳動(天津)有限公司擴建項目七期工程。本工程位于天津市**經濟技術開發區內,雙辰中路18A號***工業廠房園區內。總建筑面積為10206.25m2,建筑高度為15.45m。本廠房結構形式為單層鋼框架結構,屬單層工業廠房。本
單層工業廠房施工方案
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