后張法預應力混凝土空心板橋設計計算書

預應力鋼筋：Φ15.24（7Φ5.0）鋼鉸線，后張法施工。 非預應力鋼筋：Ⅰ鋼筋和Ⅱ級螺紋鋼筋 混凝土：空心板為R40號，空心板鉸逢為R30號；橋面鋪裝為R30號瀝青砼；欄桿、人行道采用R30號砼;

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20m預應力混凝土空心板橋計算書

本設計全橋6車道，上、下行分幅布置，單幅寬度為13.25m,全橋采用C50預制預應力混凝土空心板，每塊空心板寬99cm，高85cm,空心板全長19.96m。全橋空心板橫斷面布置如圖2-1，邊、中跨空心板截面及構造尺寸見圖

13m后張法預應力簡支空心板通用圖計算書(修改后）

本文檔為13m后張法預應力簡支空心板通用圖建模及計算書。

先張法預應力臺座計算書

先張法施工的預應力蹲式臺座計算書，C25混凝土，共5槽梁，每槽3片。

先張法預應力空心板預制

內容簡介 1.按預制需要，整平場地，完善排水系統，統籌規劃砼的供應及水電管路的布設安裝。 2.根據梁的尺寸、數量、工期確定預制臺座的長度、數量、尺寸，臺座應堅固、平整、不沉陷，表面水磨。 3.承力臺座由砼筑成，應有足夠的強度、剛度和穩定性，

后張法預應力空心板預制方案

1、鋼絞線孔道的位置應符合設計要求，孔道應平順，端部的錨墊板應垂直于孔道中心。預留孔道可采用預預埋金屬波紋管或橡膠管抽撥。 2、采用波紋管預留孔道，波紋管長度通過計標確定，計算時考慮孔道長度和外露長度。 ①、波紋管宜為整根，當需要接頭時，一

16m先張法預應力空心板工法

內容簡介 第一部分 預制場地布設及預制底座 空心板張拉臺座布設： 根據相應的受力情況進行設計及驗算，同樣根據當地地質條件，將底座基礎深100CM與底模同寬范圍內進行換填沙性土后，預制場地整平壓實，然后進行板梁底座基礎范圍內及底模的鋼筋混凝土

先張法預應力空心板預制施工

內容簡介 某大道一號橋和三號橋上部構造為先張法預應力空心板。為保質保量如期完成空心板施工任務，我們計劃如下： 某大道一號橋按順序由北向南、三號橋由南向北進行預制，邊板和中板搭配澆筑。梁板的施工工藝如下： 一、張拉：首先在底模上涂好脫模油，待

后張法預應力混凝土空心板梁施工

內容簡介 ①預制場建設：先對預制場場地進行規劃，板梁的底座基礎需進行處理且表面用混凝土摸平光滑，并鋪設鋼板，梁端部底座要進行加強處理。吊裝用的龍門吊利用貝雷片拼裝。 ②模板加工：本大橋板梁用的外模板利用專業模板廠加工制作的組裝式鋼模，面板采

先張法預應力空心板預制方案

①、模板首次使用之前，宜用溶劑油進行清洗，之后每次涂刷脫模劑都應將模板上附著的污物清除。 ②、脫模劑涂刷厚度應均勻，不應留涂痕。 ③、密封條粘貼應牢固，接頭不應留有縫隙。 ④、芯模： ⑴、采用膠囊做芯模時，應采用對膠襄無腐蝕的脫模劑，刷脫模

先張法預應力混凝土簡支空心板設計

先張法預應力混凝土簡支空心板設計 一、 設計資料 （一）設計荷載 本橋設計荷載等級確定為公路—I級 （二）橋面跨徑及凈寬 標準跨徑：Lk=20m 計算跨徑：L=19.50 m 橋面凈寬：凈—9.0+2×0.5m 預制梁長：19.96m。

空心板預應力管道凈間距計算表

本資料為空心板預應力管道凈間距計算表，包含斷面位置（X）、K6+090邊跨、LK5+322邊跨等，可供下載參考。

先張法預應力空心板施工方案

主線采用雙向四車道的高速公路標準，路基寬度28m，設計速度采用120公里/小時；橋涵設計車輛荷載為公路-Ⅰ級；特大橋的設計洪水頻率1/300，大、中、小橋、涵洞和路基設計洪水頻率1/100。設計有預應力空心板梁的結構物共34座，其中10m板

先張法預應力空心板梁施工總結

本資料為先張法預應力空心板梁施工總結，本標段共有空心板梁366片,其中16米空心板80片，20米空心板286片,計劃用120天時間完成先張法空心板預制工作。 內容詳實，值得參考下載。

預應力空心板圖集LG02-2

預應力混凝土空心板圖集，詳細給出了預應力空心板的尺寸、配筋、混凝土強度等

預應力混凝土空心板加固

采用在板面疊合鋼筋混凝土層結合板底粘貼碳纖維布方法加固預應力混凝土空心板，根據現行規范對這種加固方法進行分析討論。

混凝土結構的空心板計算

空心板結構計算，簡單，方便，使用于目前空心樓蓋的計算，箱體在內部。

預應力空心板梁橋工程

XX橋梁工程位于兗州市九州路東延，府河下游與搶險大道對接處。橫斷面布置為人行道3米+非機動車道5米+分隔帶2米+機動車道22米+分隔帶2米+非機動車道5米+人行道3米=全寬42米。本工程上部結構均采用20米預應力砼空心板梁，下部結構采用樁頂

16m后張法預應力空心板橋梁充氣芯模

新型預應力空心板梁使用的橋梁充氣芯模也叫氣囊內模，橡膠氣囊代替傳統的鋼模、木模，使用次數多，方便，操作性強。

20m先張法預應力混凝土簡支空心板設計

一）設計荷載 本橋設計荷載等級確定為汽車荷載（公路—Ⅱ級），人群荷載為3.5KN/m2 （二）橋面跨徑及凈寬 標準跨徑：Lk=20m 計算跨徑：L=19.50 m 橋面凈寬：凈15+2×1.5m 主梁全長： 19.96m。

先張法預應力空心板橋施工組織設計

XX橋工程地處XX丹徒新區。擬建新橋單跨20米，橋面凈寬度為8米。下部結構采用鉆孔灌注樁￠1000，每座橋臺設3根樁直至橋臺蓋梁底部。上部結構采用先張法予應力空心板，板梁高0.85m；支座在橋臺處采用氯丁橡膠支座180×180×49。

預制先張法預應力混凝土空心板梁施工

內容簡介 根據本標段先張法預應力混凝土空心板的數量和工期安排，計劃設5槽長線式張拉臺座，每槽可同時預制空心板梁3片。施加預應力時，初應力單根張拉，然后整體張拉。為加快進度，砼內摻加高效減水劑，在低溫季節采用蒸汽養生以提高砼早期強度。外模采用

后張法預應力混凝土雁形板屋蓋結構計算

預應力混凝土雁形板屋蓋是在我國現有V形折板屋蓋基礎上發展形成的一種新型梁板合一的屋蓋結構形式。該結構與傳統鋼筋混凝土梁板式屋蓋相比，具有節省材料、造價低廉、吊裝方便、防水效果及抗震性能好的優點。

先張法（空心板）預應力張拉記錄表

本資料為先張法（空心板）預應力張拉記錄表，目錄齊全，內容完整，可供下載使用

預應力空心板鋼絞線伸長值計算表

本資料為預應力空心板鋼絞線伸長值計算表，包含鋼絞線編號、角度、預應力筋段編號等，可供下載參考。

先張法預應力空心板橋施工方案

本橋位于即墨市境內，中心樁號K1+905，橋梁為6跨20米分離式立交，全長120米，主線橫跨一條河流，與河流交角60·。本橋位于右偏曲線內，曲線半徑為3387.938，左幅超高2%。

XXX大橋T梁后張法預應力張拉計算書

預制T梁后張法預應力鋼絞線計算書，包括40米T梁，30米T梁，20米T梁計算模版

25m現澆空心板支架計算書

本文為用碗扣式鋼管支架搭設，現澆25m空心板梁計算書

后張法預應力伸長量計算

現澆箱梁預應力伸長量相關計算與現場測量。。。。

某36米預應力梁計算書

本圖為密肋梁板結構施工圖、抗震設防烈度為8度、包括原結構施工圖、及加固施工圖。

后張法預應力梁撓度裂縫計算

后張法預應力梁撓度裂縫計算，全部按最新規范執行 適合手算后張法預應力梁的撓度裂縫。

預制預應力空心板梁施工

內容簡介 二、主要施工方法 一）施工準備 1．材料 根據施工進度計劃分批組織水泥、砂、石、鋼筋、鋼絞線、波紋管、橡膠管進場，并按規范規定的要求抽樣送檢，合格后方可使用，各種材料分別堆放，并做好防水措施。 根據梁和場地的具體情況進行設計和制作

后張法預應力伸長值計算表.

本資料為后張法預應力伸長值計算表.，包含公式、考慮豎彎、鋼絞線長度（cm）等，可供下載參考。

后張法無黏結預應力空心樓板的應用

結合具體工程實例，介紹了無黏結預應力樓蓋的設計方法，指出該方法在減輕混凝土結構自重，提高樓板承載力的同時，有效地實現了建筑大空間的功能要求。

先張法預應力空心板梁的施工技術措施

由于預應力筋（鋼絞線）的張拉的好壞是影響預制梁板質量的關鍵。因此，在梁板預制施工中，鋼絞線施工屬重要施工環節

先張法預應力混凝土空心板預制及其安裝技術探析

摘要：本文通過結合某橋梁工程實例，針對先張法預應力空心板預制及其安裝施工環節，對空心板先張預應力筋伸長值計算等相關張拉技巧作了深入探討，同時提出空心板其他施工環節的質量控制技術，并提出解決方案和措施，為同行提供有價值的參考。

淺談后張法預應力空心板梁預制施工工藝

【摘要】結合工作經驗，根據后張法預應力空心板梁的特點，就場地準備及胎膜制作、模板制作安裝、鋼筋及鋼絞線加工、混凝土澆筑、養護、拆模、鋼絞線張拉、壓漿及封端等施工工藝要點作了介紹，以推廣后張法預應力空心板梁的應用。

先張法預應力空心板梁施工工藝框圖

先張法預應力空心板梁施工工藝框圖先張法預應力空心板梁施工工藝框圖先張法預應力空心板梁施工工藝框圖

鋼筋預應力先張法混凝土空心板梁預制施工

內容簡介 1施工方法 1） 按預制需要，整平場地，完善排水系統，統籌規劃混凝土的供應及水電管路的布設安裝。 2） 根據梁的尺寸、數量、工期確定預制臺座的長度、數量、尺寸，臺座應堅固、平整、不沉陷，表面壓光。 3） 承力臺座由混凝土筑成，應有