最新版 公路工程地質勘察規范 JTG C20-2011,作為公路工程行業標準,自2011年12月1日起實施
招標范圍 根據目前初步調查情況,勘察工作以地質調查和鉆孔勘察相結合的方法進行。初步設計鉆孔布設4條勘察剖面,共鉆15個孔。
浙江省山區高速公路勘察設計規范,浙江省地方標準,針對浙江省內的公路各專業作了規定,對浙江省內的公路設計具有指導意義
依據XX省-----XX號“關于委托進行XX高速公路埔前至老城勘察設計工作的函”及XX省----函[2002]XX號“關于印發XX高速公路上陵至埔前段可行性研究報告評審意見的函”,于XX年10月~11月進行了XX至XX段工程地質初勘、初步設
本資料為,GB50324-2001-條文說凍土工程地質勘察規范明,其包含的內容比較齊全,內容詳實,可供設計師下載參考。
子 公路是國道主干線(GZ35)青島~銀川公路的重要組成部分,也是陜西省高等級公路網主骨架的重要組成部分。該段高速公路的修建,對改善陜北地區交通環境,促進和加快地方經濟的發展具有十分重要的帶動作用。
受鐵道部第 計院公路處的委托,廣東省 察分院承擔了其設計的 高速公路珠海段的巖土工程詳勘勘察任務,本次勘察的范圍為里程K21+470.209~K39+650。由于線路方案問題,目前荷麻溪大特大橋及蓮溪互通立交的橋位尚未確定,未能施鉆,本報告
xx公路屬規劃中縣道xx至xx公路的一段,起始xx線K12+083,止于里xx 段K20+330,全線長4.65km 。 xx設計行車速度為20km/h,路基寬度6.5m,泥結碎石路面寬3.5m。在K1+700~ K2+120設計隧道一座,
本段公路主要經過繡緞、蓮塘、石源、金史、燈塔至xx。其中繡緞至燈塔位于燈塔盆地的緩丘平原上,地面高程110~260 m,盆地邊緣嶺峰高程度360 m,主要由白堊系地層組成,山坡坡度較緩,一般在10°左右,河谷切割不深,為U形谷及緩坡谷,兩岸
內昆鐵路鹽津1#隧道位于云南省鹽津縣城,全長1805m,里程為DIK219+855~DIK221+660,為單線隧道
本文結合湖北省宜長高速公路隧道工程施工中出現的一些不良地質問題,提出了在特殊地質條件下進行隧道設計、施工時應掌握的設計機理,采取相應的施工方法和防范處理措施,以期對將來的公路隧道設計、施工有一定的借鑒.
本資料為地質勘察工程監理旁站方案,word格式,共5頁。 目錄: 1.工程概況 2.旁站監理依據 3.旁站監理的范圍和內容 4.旁站監理人員及職責 5.旁站監理的程序和方式 6.現場質量檢查記錄 7.旁站監理記錄
本項目位于廣東省北部韶關市內,是粵湘贛三省的結合部,起于韶關市曲江區馬壩鎮歐山,連接京珠高速公路,止于南雄市梅嶺鎮,與擬建的江西省贛州至大余高速公路三益至梅關段相接。C02合同段的起迄里程樁號為K11+000~K19+500。
武漢 置業有限公司擬在武勝路與中山大道交匯處西南角興建 大廈,地上建筑包括一幢24層主樓(高度94.6m)與七層裙樓,地下設置三層連通式地下室,場地±0.00標高24.65m,基底標高12.2m,最大開挖深度約14.5m左右,總建筑面積13
擬建 焦作市中心支行 小區建設項目工程場地位于焦作高新技術產業開發區,竹林路與太極路交匯處東南角。擬建建筑物為3棟11.5層住宅樓,框架結構;1棟2層會所,地下1層,框架結構;人防工程1座(地下1層,層高4米)。總建筑面積40157m2。擬