①測量放線: a.根據(jù)護(hù)樁設(shè)計(jì)圖,恢復(fù)線路中心控制點(diǎn)。 b.測試中心樁,按每25m整樁號和曲線起訖點(diǎn)等控制路基中心的各點(diǎn)測試中心樁,樁面用紅漆寫明里程樁號。 c.測設(shè)路基邊坡線,按每10m設(shè)左、中、右控制樁,測量出各樁位左、中、右三點(diǎn)高程,
審圖→道路定位放樣→機(jī)械、人工平整場地→壓實(shí)路基→級配碎石300mm→中砂或粗砂平整50mm→混凝土路面240mm→竣工驗(yàn)收
本資料為施工工序質(zhì)量控制程序流程,word格式,共17頁。 主要內(nèi)容包括: 1、模板工程質(zhì)量程序控制流程圖 2、鋼筋工程質(zhì)量程序控制流程圖 3、混凝土工程質(zhì)量程序控制流程圖 4、砌筑質(zhì)量程序控制流程圖 5、一般抹灰質(zhì)量程序控制流程圖
鄭東新區(qū)龍子湖區(qū)晨暉路等四條道路工程施工四標(biāo)段管道溝槽開挖專項(xiàng)施工方案,工程概況,確保管道施工的質(zhì)量、工期保證措施,雨季施工措施,安全文明施工措施,溝槽開挖施工安全注意要點(diǎn)
本節(jié)內(nèi)容包括電力電纜溝槽,井室的開挖、修建、基礎(chǔ)處理、回填及管道和支架的制作、防腐和安裝、管道加固以及照明燈桿的組立等有關(guān)作
熟悉施工圖→看規(guī)劃紅線→復(fù)核水準(zhǔn)點(diǎn)→塔吊基礎(chǔ)施工(設(shè)集水溝)→原始地貌標(biāo)高測量→保護(hù)定位樁→塔吊(報(bào)裝)安裝→放開挖線→技術(shù)交底→機(jī)械挖土→放線→人工挖土平土→測量樁頭標(biāo)高并做好標(biāo)記→破樁頭→大小應(yīng)變檢測→地槽驗(yàn)收→放線→木工支?!鷫|層砼→
3、工程概況:二期室外道路及管網(wǎng)工程,道路為瀝青砼道路,面積約25000平方米,道路兩側(cè)鋪設(shè)路緣石。道路下設(shè)雨水、污水管道,管徑DN200—800。
施工機(jī)具主要由鉆機(jī)和高壓發(fā)生設(shè)備兩大部分組成。由于噴射種類不同,所使用的機(jī)器設(shè)備和數(shù)量均不同
裝修施工流程及工藝標(biāo)準(zhǔn)裝修施工流程及工藝標(biāo)準(zhǔn)裝修施工流程及工藝標(biāo)準(zhǔn)
道路管網(wǎng)施工組織設(shè)計(jì),工程概況,主要分項(xiàng)工程施工方案及工藝方法,主要施工措施
園林小品、鋪裝、綠化、給排水及電氣安裝等工程內(nèi)容本工程由單體建筑、園林小品、鋪裝、綠化、古建筑、給排水安裝、電氣安裝等組成,具體項(xiàng)目內(nèi)容如下: l、單體建筑:建筑結(jié)構(gòu)形式以磚混結(jié)構(gòu)為主,局部為框架結(jié)構(gòu)。 2、園林小品:林蔭廣場、 亭子、曲橋
園路在風(fēng)景園林中起著連接各個(gè)景點(diǎn)、構(gòu)成園景的重要作用,園林道路的施工與管理在整個(gè)風(fēng)景園林構(gòu)造的過程中起著舉足輕重的作用,本文通過實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)了幾點(diǎn)園林道路的施工及管理的建議和應(yīng)注意的問題。
地暖系統(tǒng)施工流程 1)檢查鋪設(shè)區(qū)域確認(rèn)其符合施工條件。 2)清理鋪設(shè)區(qū)域。 3)鋪設(shè)絕熱保溫層。 4)鋪設(shè)反射層。 5)鋪設(shè)鋼絲網(wǎng)。 6)按設(shè)計(jì)圖紙鋪設(shè)固定發(fā)熱電纜。
本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于工業(yè)與民用建筑地面的混凝土墊層的施工操作。設(shè)計(jì)詳實(shí),供設(shè)計(jì)師參考。
本工程包括道路工程(路基、擋墻、路面、人行道、游步道)、給水工程、排水工程(雨水)、電氣照明工程、通信工程、交通工程。 道路工程:道路線形沿杜柯河河岸與山體坡腳展線,形成閉合環(huán)線,路線全長871.186m。
瀝青道路大修施工組織瀝青道路大修施工組織瀝青道路大修施工組織瀝青道路大修施工組織瀝青道路大修施工組織瀝青道路大修施工組織瀝青道路大修施工組織
漢洪高速(梅子路口)臨時(shí)熱水管改造工程,內(nèi)容詳細(xì),供設(shè)計(jì)師參考,
本資料為空港道路施工組織設(shè)計(jì),資料有價(jià)值,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
混凝土道路施工組織設(shè)計(jì)1內(nèi)容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
道路維修施工組織設(shè)計(jì)1內(nèi)容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
道路施工組織設(shè)計(jì)(正文)道路施工組織設(shè)計(jì)(正文)道路施工組織設(shè)計(jì)(正文)
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計(jì)為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪,采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、輪
1、工程位置 【×××】位于【×××】,橫貫【×××】,是一項(xiàng)重點(diǎn)工程,這項(xiàng)工程對【×××】有著重要的意義。我司承擔(dān)的【×××】共計(jì)長度為【×××】m。包括道路、污水、雨水改溝和橋梁等。本合同段道路樁號: 標(biāo)段 主道 污水 排水 2、地形地
特種設(shè)備型式試驗(yàn)合格證(電梯曳引機(jī))(13)特種設(shè)備型式試驗(yàn)合格證(無機(jī)房客梯)
總監(jiān)(副總監(jiān))應(yīng)要求承包人的自檢人員按照專業(yè)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的工藝流程和提出的工序檢查程序,在每道工序完工后進(jìn)行自檢,自檢合格后,填寫工序自檢報(bào)告及檢驗(yàn)通知單,申報(bào)專業(yè)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查認(rèn)可。
資料為:道路管線施工監(jiān)理細(xì)則,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
xxxx.xxxx2#、3#、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側(cè),與市政主干道無道路聯(lián)通(見后附圖1)。道路全長約180m;道路等級為城市支路(Ⅲ)級,設(shè)計(jì)行車速度為10km/h,道路標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度8m,雙向兩車道;隨著xxxx.xxxx
漢洪高速(梅子路口)臨時(shí)熱水管改造工程,溝槽回填施工及檢查記錄, 內(nèi)容詳細(xì)供參考。
級小凈距隧道的施工工序圖內(nèi)容包含:超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、清理掌子面,測量放線、開挖左側(cè)導(dǎo)坑等
機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道采用柔性路面,人行道鋪彩磚。 1、新建機(jī)動(dòng)車道路結(jié)構(gòu)總厚為66.6cm 4cm中粒式瀝青混凝土(AC-16) 7cm粗粒式瀝青混凝土(AC-25) 0.6cm下封層 20cm水泥穩(wěn)定碎石(5%) 15cm水泥穩(wěn)定碎石(5
本工程起點(diǎn)為開元小區(qū)門口,終點(diǎn)為佐西街全長436米,紅線寬20米。
開挖土方的操作人員之間,必須保持足夠的安全距離,橫向間距不小于2米,縱向間距不小于3米,因此,在開挖前,應(yīng)根據(jù)工作面的大小,按上述要求,合理安排施工人數(shù),以確保安全。
施工道路施工協(xié)議書,設(shè)計(jì)詳實(shí),供設(shè)計(jì)師參考。
本施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容包括項(xiàng)目組織管理、機(jī)構(gòu)設(shè)置、施工部署、總圖布置和管理、施工目標(biāo)、人力及機(jī)械配置、主要工程施工方案和方法、質(zhì)量、安全和文明施工等自開工至竣工的全過程組織管理措施,范圍僅包括自行完成的項(xiàng)目,不涵蓋指定分包部分的工程內(nèi)容。
本資料為某施工工序的質(zhì)量控制,內(nèi)容包括:工序質(zhì)量控制的內(nèi)容,質(zhì)量控制點(diǎn)的設(shè)置,工序質(zhì)量的檢驗(yàn),施工項(xiàng)目質(zhì)量的預(yù)控等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載。
現(xiàn)場準(zhǔn)備 1. 臨時(shí)供水、供電 編制《臨時(shí)用水方案》及《臨時(shí)用電方案》,這些方案要綜合考慮生產(chǎn)、生活、消防等各方面的因素,經(jīng)計(jì)算確定用水、用電量,臨時(shí)給水管徑,臨時(shí)用電電纜或?qū)Ь€截面,總用電容量,并進(jìn)行合理布置。
路基類型為一般路基和特殊路基,主要為挖方和填方路基。道路路面采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)型式,道路底基層為級配碎石,道路基層為水泥穩(wěn)定碎石。附屬構(gòu)筑物有路緣石、側(cè)石、人行道等。設(shè)計(jì)年限:15年;最大縱坡i=5.8%,最小縱坡i=0.3%,路拱橫坡