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[河北]高速公路路基注漿加固工程預算書（全套）
內容簡介 [河北]高速公路路基注漿加固工程預算書（全套），于2014年10月編制，本項目為路橋過渡段及涵背填料注漿預加固 ，報表詳細，報價具體，可供參考： 一、編制依據： 1、2009年《建設工程工程量 》、2008年《公路工程基本建設項目
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注漿加固處理地基技術
南方某城市一紡織織造車間在投入使用不到6個月時間里，廠房墻體出現裂縫，且裂縫發展漸趨于擴大，以致最后嚴重到柱間支撐發生損壞，嚴重影響結構安全
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帷幕注漿加固施工文案
4.1設計情況 新建原州區至王洼鐵路專用線程兒山隧道地處寧夏固原市郊黃土梁卯區，屬工企I級鐵路專用單線隧道，隧道起點里程DK5+345,終點里程DK11+788，隧道全長6443m，斜井2個，總長度2074米。隧道所處區域為弱富水區。隧道施
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注漿加固安全技術交底
（1）施鉆和注漿時應注意人身、機具安全，鉆探、注漿機具應嚴禁侵入限界。 （2）在注漿施工過程中，必須建立完整的觀測網，出現異常情況，立即停止施工。 （3）開挖及施鉆必須保證路基上的密實度，嚴禁土層鉆探水沖作業。 （4）在高壓線上施工，應改裝
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帷幕注漿加固施工方案
新建原州區至王洼鐵路專用線程兒山隧道地處寧夏固原市郊黃土梁卯區，屬工企I級鐵路專用單線隧道，隧道起點里程DK5+345,終點里程DK11+788，隧道全長6443m，斜井2個，總長度2074米。隧道所處區域為弱富水區。隧道施工由4個作業隊分
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壓密注漿地基加固處理
本資料為壓密注漿地基加固處理，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。
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滑坡治理-注漿加固組織設計
根據施工組織設計的施工進度計劃和施工預算中的工料分析， 編制工程所需的材料用量計劃， 做好備料、 供料和確定倉庫、 堆場面積及組織運輸的依據。
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路面注漿加固工程專項方案
路面注漿加固工程專項方案，利用勘探鉆機鉆孔并采用非開挖高聚物注漿修復技術，將路面周邊3米深處下沉的脫空部位利用高聚物注漿技術進行充分填充，使路面周邊脫空處得以加固、修復形成新的周邊固定環境
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滑坡治理-注漿加固施工設計
待處治的滑坡位于****K20+800～K20+ 935 段左側，南北向長約 65m 左右，東西向順路線長度達 135m，平面上呈弧形，前后緣高差達 22m。
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注漿加固處理地基技術資料
該工程為兩棟建筑面積均為5360平方米廠房，結構形式為單層雙跨鋼結構，跨度30米，柱距為6.8米，檐口高度5.5米。基礎為鋼筋砼條形基礎，基礎埋深1.6米，基礎持力層選用粉質粘土或淤泥質土層。主體結構為輕型鋼結構柱、梁，墻面、屋面均為彩板結
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壓密注漿加固處理地基技術應用
南方某城市一紡織織造車間在投入使用不到6個月時間里，廠房墻體出現裂縫，且裂縫發展漸趨于擴大，以致最后嚴重到柱間支撐發生損壞，嚴重影響結構安全，形成質量事故。后采取壓密注漿技術進行地基處理，成功進行加固。 本文就此實例探討壓密注漿加固處理地基
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三重管旋噴樁注漿加固施工方案
XXXX區間明挖改暗挖段為K9+576.216～K9+649.908，長73.692米，該段區間隧道斜穿正在施工的XX二橋辦公樓工程基坑一角，并在其底板下通過，施工豎井位于K9+591.390與右線K9+594.162之間。明挖改暗挖段南側
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某注漿加固工程施工方案
待處治的滑坡位于某×K20+800～K20+ 935段左側，南北向長約65m左右，東西向順路線長度達135m，平面上呈弧形，前后緣高差達22m。
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注漿加固工程施工組織設計
本工程電力溝為2.00×2.05m暗挖隧道。初襯200mm，二襯200mm，初襯和二襯之間為SBC120聚乙烯丙綸復合防水卷材。
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滑坡治理-注漿加固施工組織設計
待處治的滑坡位于****K20+800～K20+ 935段左側，南北向長約65m左右，東西向順路線長度達135m，平面上呈弧形，前后緣高差達22m。
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地基加固的復合注漿技術與應用研究
介紹了地基加固的復合注漿技術的特點，重點探討了復合注漿技術的施工方法，并結合了具體案例進行復合注漿技術的應用研究。
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壓密注漿技術在基坑加固工程中的應用
某住宅小區地下室工程施工時，基坑發生變形，危及基坑安全。后采用壓密注漿工藝，對原設計基坑進行加固，成功地避免了基坑坍塌事故的發生。
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【浙江】建筑加固預算定額（2013版）
為滿足浙江省加固工程計價的需要，合理確定工程造價，規范加固工程計價行為，根據《浙江省建設工程造價管理辦法》有關要求，編制完成了《浙江省建筑工程加固預算定額》
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滑坡治理注漿加固施工組織設計文檔
第一級：自坡腳由下至上按1：1.5放坡，坡面植草防護 ，上部按坡頂地形控制高度，最高處為13m；
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滑坡治理-注漿加固施工設計方案
2、施工組織方案 2.1施工方案 該滑坡治理工程施工的總體目標是“安全、經濟、環保、舒適、美觀”。同時提倡節約理念和貫徹交通部《關于在公路建設中實行最嚴格的耕地保護制度的若干意見》。 從以上施工總體目標出發，結合該工程場地地形和工程地質條件
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三重管噴射注漿工法(三重管旋噴樁)加固地基
本資料為三重管噴射注漿工法(三重管旋噴樁)加固地基，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。
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滑坡治理-注漿加固施工組織設計文案
待處治的滑坡位于****K20+800～K20+ 935段左側，南北向長約65m左右，東西向順路線長度達135m，平面上呈弧形，前后緣高差達22m。 1.1地形地貌 場地原始地形為丘陵，高速公路由東至西方向穿過該區。邊坡上部為階梯狀農田。滑
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滑坡治理-注漿加固施工 組織設計
待處治的滑坡位于****K20+800～K20+ 935段左側，南北向長約65m左右，東西向順路線長度達135m，平面上呈弧形，前后緣高差達22m。
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壓密注漿在地基加固中的應用
摘要：隨著注漿理論和實踐的不斷發展，壓密注漿技術以其施工便利性和較好的加固成效已越來越廣泛應用于工程界。注漿技術能控制沉降，提高承載力，而注漿工藝和質量控制為影響加固效果的關鍵所在。筆者通過相關工程實踐，對注漿工藝和注漿技巧進行相關闡述與分
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花管注漿在基坑邊坡加固工程中的應用
地下空間利用是當今工程技術發展的難點和重點，基坑支護系統的安全性、經濟性、工作可靠性制約著地下空間開發利用技術的發展 花管注漿技術較好地解決了由雜填土、淤泥(質)土、軟粘土、砂性土等軟弱土質基坑壁的錨固支護問題，提高了基坑支護系統整體穩定性
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某復合注漿法在樁基加固中的應用
內容簡介 復合注漿法特點： (1) 復合注漿法適用地層范圍廣,既適用于加固滲透性大的砂卵石層,又可適用于滲透性較差的粘土、粉土和粉細砂層及淤泥等軟弱土層,還可以用來加固巖溶地層的地下溶洞。 (2) 復合注漿法漿液擴散范圍大,不僅對高壓噴射流
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關于復合注漿法在樁基加固中的應用
復合注漿法的概念及其特點隨著我國基本建設事業的不斷發展,樁基礎在建筑工程中得到了廣泛的應用。
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壓力注漿及雙灰樁綜合加固危房地基
綜合服務樓，平面形狀為“L”形，分甲、乙、丙3部分：甲為2層和3層，乙為4層，丙為3層，為磚基礎和鋼筋混凝土條基
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風積粉細砂隧道注漿加固施工工法
內容簡介 一、前言 在風積粉細砂地層中修建鐵路隧道，通常都采用密排鋼管或其它型鋼支護，但此法的效果不甚理想，如：施工中常常出現漏砂、流砂甚至支撐折斷，核心土失穩，施工安全和工程質量沒有保證；管棚利用率較低，循環進尺短，施工進度慢，當開挖邊墻
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