根據實際情況采用人工配合機械挖基坑,具體施工工藝順序:基坑挖土→混凝土墊層→綁扎鋼筋→支模→柱子插筋固定→模板驗收→澆筑混凝土→短柱支模→螺栓固定→澆筑短柱(地梁)混凝土→回填土方。
2.1 工程名稱:三環信息苑5#樓 2.2 建設單位:哈爾濱市城鄉發展有限公司 2.3 建設地點:哈爾濱市三環橋--學府路--合江路區域內 2.4 建筑面積:20095.48 平方米 2.5 工程結構形式:框架剪力墻結構 2.6 建筑層數:
本文檔為消防泵房基礎專項施工方案,包括:主要內容: 1、工程概況; 2、編制依據; 3、基坑設計方案; 4、基坑施工組織方案; 5、本工程用電、用水計劃; 6、基坑施工流程及施工作業方案; 7、輕型井點降水施工工藝及現場明排水措施等。
工程名稱:**鉚焊廠噴烘漆房 建筑面積:約650平方米 結構類型:鋼筋砼結構 1、噴漆車間基礎-1.85米至-0.06米為設備基礎(含軌道及預埋件),-0.06米至0.00米為水磨石面層。 2、該基礎長38.375米,寬16.542米,基礎
基層檢查清掃、修理→刷基層膠粘劑→鋪貼附加層→縱向接縫處彈線→鋪貼第一層SBS防水卷材→鋪貼第二層SBS防水卷材→驗收→保護層施工 噴燈加熱基層和烘烤卷材時,噴燈嘴距離卷材面300mm左右,施行往復移動烘烤(不得將火焰停留在一處直火燒拷時間
基礎墊層為普通混凝土C10,基礎和地梁為C30。混凝土保護層厚度:基礎為40mm,地下部分柱梁為30mm。
1、PV/T=恒量 T為273oC+t oC 2、滑動摩擦系數,μ=f/N 《土方與爆破工程施工與驗收規范》GBJ201-83中土有三種分類方法: ? 根據顆粒級配或塑性指數分為碎石類土、砂土、粘性土 。(施工中)
項目經理部健全安全生產保證體系,設置安全生產管理機械,配備專職安全監督管理人員,并賦予一定的管理權限,建立健全安全生產責任制嚴格執行和安全生產的法律、法規、標準和企業安全規章制度,確保安全生產。
東深干渠中橋,采取鋼筋砼矩形沉井基礎。由于該橋兩臺內設有4.5m寬人行通道,需逐臺施工,保持施工期間留一條通道。九龍方向橋臺沉井外壁侵入河道擋墻,插打鋼板樁圍堰后,預制沉井;該臺沉井下沉過程中拆除河道擋墻將影響鋼板樁穩定,需在自然地面以上對
1、基礎型式:3#樓為筏板基礎,基礎持力層為粘土質卵石層3層,地基承載力標準值fka=300kPa(稍密)。筏板厚度1.5m,核心筒及個別柱下筏板局部加厚至1.7m。筏板基礎結構表面標高-2.6米至-3.9米。
塔吊的選用是工程施工中一個重要技術問題。本文著重介紹深基坑施工時,塔吊(固定式)基礎的常用布置方式及相應的設計方法,并介紹若干工程實例,附有設計計算例題,供有關技術人員參考。
內容簡介 編寫說明:井點法降水,在土質較差有流砂涌泥現象、地下水位較高、挖基較深、坑壁不易穩定、施工場地受限制、用集水坑排水有困難時采用。 針對簡易耐用、經濟高效的射流泵井點法的施工形式進行編寫。 1施工方法 1.1 施工準備 1.1.1
內容簡介 編寫說明:針對需加固坑壁的基坑的施工形式進行編寫。適用于:①基坑坑壁土質不易穩定,并有地下水的影響;②放坡開挖工程量過大,不符合多快好省的要求,需采用鋼板樁圍堰;③受施工場地或鄰近建筑物限制不能采用放坡開挖的。 1 施工方法 1.
內容簡介 連梁基礎按二次澆制的施工方法施工,先施工A-A以下部分的基礎,這部分的基礎一次性澆注;待4條腿的A-A以下部分澆制好后,再對A-A以上部分和連梁進行支模,支好模后一次性澆制結束。 第一次澆制:支模前按常規的臺階式基礎施工方法將A-
該資料為橋梁混凝土防撞護欄施工工法及圖片 當前橋梁防撞護欄均采用現澆鋼筋砼的方案,防撞護欄的外觀質量主要分為線形外觀質量和砼墻體外觀質量,其中線形外觀又分為平面線形和縱面線形外觀。線形外觀質量的決定因素主要為測量精度和模板支護精度,而砼墻體
本文檔為施工電梯基礎加固方案,包括:工程概況: 工程位于武漢市江岸區建設渠路與新湖渠路交匯處,本工程A棟、B棟建筑面積均為33102.96m2,其中各棟商業面積649.16 m2,辦公面積32453.80 m2;本工程地下約20000m2。
在pkpm中,沒有專門的柱下條基計算,但是框架結構,柱下如果采用條形基礎,那么可以用地基梁來計算,即它可以承擔地基反力,計算是采用彈性地基梁計算 共1頁。
煙囪基礎冬期施工鋼筋的閃光對焊在碰焊機房進行,將碰焊機房兩側掛防火門簾,內生火爐,以保證鋼筋碰焊時的外界溫度不低于5℃;混凝土澆筑時,搭設保溫棚,將整個基礎封閉起來,棚內安裝散熱片,使用小鍋爐向散熱片內提供熱水,保證混凝土澆筑溫度及養護溫度
本工程1#塔吊基礎計劃設置在地下室底板范圍外,塔吊基礎底標高為-16.60m,采用④粉質粘土層,塔吊基礎處土方開挖采取自然放坡做法,④層地質及承載力見承載力表,該處地耐力大于規定要求0.16MPa。
主廠房基礎分三列布置,自南向北依次為除氧間、汽機房。汽機房A~B軸跨度為25m,除氧間B~C軸跨度為8m。主廠房縱向1軸~16a軸總長133.4m。 基礎采用柱下獨立基礎群形式,其中除氧間與鍋爐基礎共用C排CFO-2、3 基礎,除氧間與側煤
本工程所采用的施工機具均需做到性能良好,安全可靠,在使用中按其性能特點進行保養,并按照安全操作規程合理使用。
煤倉間位于除氧間北側、兩個鍋爐房中間位置,其中m1軸線A坐標標與鍋爐房H軸線為同一軸線,煤倉間軸線尺寸為25×91.5m,軸線基礎底標高不同,mA、mC ,m1~m7軸線基礎底標高為-6.100m,其余為-4.00m,mb軸線基礎底標高為-
本工程為鈦、鎳特種金屬板帶技術改造工程2區主廠房建筑及結構柱基礎工程,占地面積約為35532m2。平面布置呈較為規整的連系跨,2-A~2-D/2-1~2-15為三跨,2-A~2-C/2-16~2-29為兩跨。柱基礎為獨立樁基承臺,預應力混凝
海水泵房基礎為重力式沉箱結構,由3個大沉箱平行組成,長度45.2米,沉箱基礎為拋石基礎,后方護岸為空心方塊直立式堤,方塊分3層,每層高度2.5米,方塊總高度7.5米,沉箱與方塊合圍部分填筑開山石。
根據《南水北調東線工程規劃》,確定中運河輸水規模230~175m3/S;泵站樞紐總設計調水流量為230m3/S。現有泵站兩座,一站總裝機流量100m3/S,二站總裝機流量66m3/S。為確保南水北調的安全運行,拆除一站,新建調水規模164m