1、根據(jù)《建筑工程冬期施工規(guī)程》JGJ/T104-2011規(guī)定:當室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃即進入冬期施工,當室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定高于5℃即解除冬期施工。 2、XX地區(qū)一般為11月20日至次年3月1日。 3、在冬期施工的初末階
為了確保XX高速按期通車,我單位擬在冬季期間進行橋梁承臺、系梁、墩柱、等結(jié)構(gòu)物的施工,為確保質(zhì)量,做到安全生產(chǎn),編制此冬季施工方案。
為了確保XX高速按期通車,我單位擬在冬季期間進行橋梁承臺、系梁、墩柱、等結(jié)構(gòu)物的施工,為確保質(zhì)量,做到安全生產(chǎn),編制此冬季施工方案。
JXZT-11標起點樁號:K123+700,位于西華服務區(qū)終點,路線經(jīng)過石坡東、宋坡東、徐莊西、周口武警農(nóng)場西,于霍坡西設置有商周高速樞紐互通連接商周高速,于李大莊東到達本合同段終點,終點樁號:K131+773.332,路線全長8.073公
項目部負責施工的河南省XXX至XXX至XXX段土建7標為山區(qū)高速公路,路基寬度24.5m,設計行車速度80km/h,全長6079m,其中大橋2183m/8座、匝道橋517m/4座、隧道467m/1座、分離式路基1485m、整體式路基1956
邢臺至冀晉(省界)高速公路第 12 合同段工程位于河北省邢臺市路羅鎮(zhèn) 境內(nèi),起訖里程 K62+270—K64+193、ZK62+270—ZK64+785.5,左右幅全長 4.4685Km。 牛豆臺大橋左線中心里程為 ZK62+466,孔跨為
柳林灘黃河公路大橋是準格爾至年興和煤炭運輸高速公路的控制性公路,擬建橋位位于內(nèi)蒙古自治區(qū)西南部,地處鄂爾多斯與呼和浩特清水河縣交界處。 主橋為79.8m+6×140m+79.8m預應力混凝土連續(xù)梁。其中8、9、10、11位于河道中。
淮安市快速路一期建設工程HA-KSL-2標是淮安市快速路“一環(huán)、兩射、一聯(lián)”中“一環(huán)”的重要組成部分。本標段范圍為天津路至南京路,起于天津路,向東一次跨越天航運路、東風路、新莊路、通輔路、里運河、翔宇大道、南昌路、濟南路、韓泰路、合肥路、福
按照《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB50204-2002)規(guī)定,當環(huán)境晝夜平均氣溫(最高和最低氣溫的平均值或當?shù)貢r間6時、14時及21時室外氣溫的平均值)連續(xù)五天低于5℃或最低氣溫低于-3℃的時,需采取冬季施工措施,當室外平均氣溫連
根據(jù)本地多年氣溫資料,室外晝夜日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃時,鋼筋、混凝土等工程必須采取冬季施工措施。2013年冬季即將來臨,寒冷的氣候條件將會直接影響在建工程的施工質(zhì)量,安全和進度。為保證冬期施工的順利進行,自冬期施工開始前,我項目經(jīng)理
根據(jù)本工程情況,確定冬季施工需要采取防護的具體工程項目和工作內(nèi)容,制訂相應的冬季施工防護措施。
公路LH-6標主線為一級干線公路,設計車速80km/h,輔道、集散車道設計車速40km/h,主線沿規(guī)劃中心線走向,規(guī)劃紅線寬度50m。LH-6標共設平曲線1處,JD.6(R=2500m),本標內(nèi)圓曲線長度為370.62m。主線最大坡度為4%
*********大橋及接線工程位于山東省西北部、黃河下游的魯北平原,濟陽縣和章丘市交界處,屬暖溫帶半濕潤季風氣候區(qū),四季分明,光照充足,雨熱同季,四季氣候特征表現(xiàn)為:春季氣溫回升快,降水少,風速大,氣候干燥;夏季氣溫高,降水集中,濕度大,
目錄 一、概述 2 二、編制依據(jù) 2 三、冬季施工方案 2 1、施工準備 2 2、原材料控制 2 3、鋼筋的焊接和張拉 3 4、混凝土的拌和、運輸 3 5、混凝土澆筑 4 6、混凝土養(yǎng)護 5 7、T梁孔道壓漿 8 8、T梁架設 8 9、溫度
新增國道G220(原S216)線A段改建工程,是原S216線的一部分,是“十三五”期間的國道升級改建項目。位于B鄉(xiāng)境內(nèi),起點樁號K61+200,終點樁號K73+575.166,路線全長12.375km。
本標段為林海公路6標段(里程樁號K23+000~K25+150)長度2150m.其中橋梁工程為主線跨河橋1座(村界河橋)、主線跨線橋1座(川南奉公路跨線橋),輔道橋2座(岳和村河輔道、浦南運河輔道橋)四個子單位工程。
本項目全線采用兩側(cè)拼接式加寬雙向八車道高速公路標準,原路基寬度為26m,拼接加寬后路基全寬42m,計算行車速度120km/小時,橋涵設計荷載:公路-I級,原橋面凈寬2×11m,拼接加寬后橋面凈寬2×19m。
本合同段起始于K62+050—K68+920,主要工程數(shù)量:大橋1座,長度306.4m,中橋1座,長度65.508m;互通立交一處,含1座主線路匝道,長度為81.312m;預制20m裝配式預應力混凝土箱型梁136片,現(xiàn)已完成130片;蓋梁剩
根據(jù)業(yè)主和總監(jiān)的要求,結(jié)合我部目前施工情況,為了完成本年度剩余的施工任務,我項目部計劃進行冬期施工,為保證工程質(zhì)量,明確冬季施工作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應的工藝標準,指導、規(guī)范冬期施工。特制定冬期施工組織方案。
適用情況:適用于高速公路冬季現(xiàn)場澆筑混凝土路面施工。 當室外日平均氣溫連續(xù)五晝夜低于5℃時,混凝土路面的施工應按冬期施工規(guī)定進行。
某高速公路工程冬季施工組織設計方案,內(nèi)容詳細豐富,可供網(wǎng)友參考下載。
根據(jù)業(yè)主和總監(jiān)的要求,結(jié)合我部目前施工情況,為了完成本年度剩余的施工任務,我項目部計劃進行冬期施工,為保證工程質(zhì)量,明確冬季施工作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應的工藝標準,指導、規(guī)范冬期施工。特制定冬期施工組織方案。
擬改建項目重載式交通專用公路孫(孫白線)石(石柳線)路改建工程,是洛陽市生活垃圾綜合處理園區(qū)配套道路工程,是洛陽市“十二五”重點實施工程項目,同時也是洛陽市農(nóng)村公路三年行動計劃的重點項目。本項目的建設能有效配合西沙坡垃圾處理園區(qū),緩解洛陽市
壺關(guān)縣八泉峽上壩公路及隧道工程位于壺關(guān)縣橋上鄉(xiāng)橋后溝村,隧道地貌屬于溶蝕侵蝕中山區(qū),山區(qū)碳酸鹽巖裸露,植被層覆蓋少。溝底高程約834~894m,整體呈北西高、南東低。河谷洪沖積物與岸坡崩塌塊石雜亂堆積,分布于懸崖坡腳處,呈陡坡地形。 工程所
按照《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB50204-2002)規(guī)定,當環(huán)境晝夜平均氣溫(最高和最低氣溫的平均值或當?shù)貢r間6時、14時及21時室外氣溫的平均值)連續(xù)五天低于5℃或最低氣溫低于-3℃的時,需采取冬季施工措施,當室外平均氣溫連
按照《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB50204-2002)規(guī)定,當環(huán)境晝夜平均氣溫(最高和最低氣溫的平均值或當?shù)貢r間6時、14時及21時室外氣溫的平均值)連續(xù)五天低于5℃或最低氣溫低于-3℃的時,需采取冬季施工措施,當室外平均氣溫連
鎮(zhèn)勝高速公路第九合同段ZK39+790~ZK40+265.945總長3.47公里,主要結(jié)構(gòu)物工程有小河大橋、孫家寨隧道、龍灘箐大橋、永寧互通、永寧分離式立交。海撥高度在1250~1450m之間,路線區(qū)地形起伏較大、地形條件較為復雜,項目區(qū)屬
冬季公路施工
冬季公路施工專題,為您提供冬季公路施工相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載冬季公路施工相關(guān)文檔進行學習參考,更多冬季公路施工相關(guān)內(nèi)容請訪問
土木在線資料庫相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題