冬季氣候干燥、寒冷,且伴有大風,受北方寒流影響,作業面及道路結冰打滑,既影響生產的正常進行,又給安全帶來隱患;同時由于施工需要和辦公宿舍取暖,使用明火等原因,容易發生火災和中毒事故;冬季人們衣著笨重、動作不靈敏,容易發生意外事故。因此,應當
本資料為安全教育培訓-夏季施工,共17頁。 內容簡介: 通過學習,使員工對夏季施工中容易出現的問題, 以及防控的重點有一定的了解, 提高安全意識, 掌握中暑的預防和基本急救知識。
本資料為鋼結構工程冬雨季施工措施,共14頁。 資料概況: 通過學習,使員工對夏季施工中容易出現的問題, 以及防控的重點有一定的了解, 提高安全意識, 掌握中暑的預防和基本急救知識。 …… 目錄: 夏季施工特點 夏季高溫施工安全要點 中暑的預
本文檔為冬季施工安全專項培訓,包括:內容摘要: 防 風 (1)嚴冬季節模板架體的迎風面要設臵三防布,在支設模板架體時提前鋪設三防布骨架,將三防布設臵于骨架之上,嚴禁將三防布設臵于外架體之上。 (2)大風過后及時對架體及施工現場進行嚴格檢查,
冬季即將來臨,為了使我們的建筑工程在冬季施工中確保工程質量,特制定此安全措施,并認真執行國家的技術經濟政策,使建筑工程做到技術先進,經濟合理,安全適用,并確保質量。
本資料為:建筑工程冬季施工安全教育培訓講義.,共44頁,內容詳實,可供參考。
本資料為:冬季施工安全培訓(修訂).ppt,包括:什么是冬季施工 、冬季施工的特點和危害、冬季施工安全預防事故等,內容詳實,可供參考。
該文檔主要是對員工進行夏季施工安全教育培訓,主要從夏季施工主要安全隱患、夏季施工隱患防控措施、其他安全注意事項進行培訓指導。
本文檔為冬季施工安全教育(詳細清楚),包括:內容摘要: 冬季施工,天氣寒冷、惡劣天氣較多,人的行動就會變的不靈便、反應變的遲緩,容易發生跌滑、高處墜落和交通事故等人身傷害事故;設備(吊籠等)易產生變形、破裂,也會導致生產事故。 非電工嚴禁私
本資料為隧道施工管理技術質量與安全(75頁)。 隨著宜萬鐵路、南京過江隧道和廈門海底隧道的建成通車,標志著中國鐵建隧道施工管理和施工技術、質量達到了國內先進水平。
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企業就像在大海里乘風破浪的大船,安全非常重要。作為一個企業的安全管理人員,為企業這艘大船安全護航,應負有重要責任。隨著企業發展,我們肩負的責任越來越大,做好安全工作已經是一個安全管理人員的重要使命。沒有這樣的使命感,你就做不好安全生產管理工
本文檔為夏季、雨季及冬季施工安全教育記錄,包括:內容簡介: 為了貫徹"安全第一、預防為主、綜合治理"的方針,保護財產免遭損失,保障職工的生命安全和身體健康,保障施工生產的順利進行,各施工單位及班組必須認真執行以下要求:貫徹執行國家、行業的安
企業就像在大海里乘風破浪的大船,安全非常重要。作為一個企業的安全管理人員,為企業這艘大船安全護航,應負有重要責任。隨著企業發展,我們肩負的責任越來越大,做好安全工作已經是一個安全管理人員的重要使命。沒有這樣的使命感,你就做不好安全生產管理工
本資料為隧道施工安全管理培訓及事故分析,共42頁。 在軟巖或不良地質的隧道中,施工前必須制訂切實可行的施工安全措施。施工中對圍巖加強檢查與量測。對不良地質段隧道施工,采取弱爆破、短開挖、強支護、早襯砌、先護頂等小循環的施工方法。隧道施工要充
提綱 1、質量管理理念 2、2012年收到的有關投訴 3、公司的相關要求及滲漏水圖片 4、項目施工規范的圖片 5、事故典型案例 6、環境保護熱詞 7、擠壓錨施工 8、機電預留預埋存在問題及原因分析
夏季高溫施工安全教育防暑急救培訓夏季高溫施工安全教育防暑急救培訓夏季高溫施工安全教育防暑急救培訓
迅速將患者搬到陰涼、通風的地方,使其平躺,用扇子或電扇為其扇風,解開其衣領和褲帶,以利患者呼吸和扇熱。
本資料為鐵路軟巖隧道施工安全與質量控制,共79頁。 軟弱圍巖隧道施工,除地質條件差,還會遇到斷面大、埋深淺、下穿公路或建筑物等情況,從而使施工更加復雜,難度更大。目前,由于技術措施不合理、施工方法不當、施工工藝不到位、現場管理薄弱等環節的諸
本資料為隧道施工技術與安全質量管理(ppt),共30頁。 隧道建筑在上世紀以前,大都是交通道路隧道和水工隧道。上世紀初以后,相繼發展地下鐵道,現在有的大城市已擁有數百公里地下鐵道。以后,發展了軍事用途的地下工程,也出現了大型民用地下倉庫建筑
隨著冬季的來臨,天氣逐漸轉冷,大風、低溫、大霧等惡劣天氣將逐步增多,進而不斷加大施工質量安全管理、消防安全防控壓力。為此項目部要進一步提高安全意識,我項目部按照建安函【2016】501號《關于建設系統加強冬季施工質量安全管理工作的通知》的相
隧道施工由于地質復雜多變和具不可遇見性的特點,使得隧道施工更具有危險性,為了保證元山子隧道正常施工和保護職工的人身安全,確保在意外情況發生時,搶救人員和全體職工能有條不紊地按照預先制定的方案,迅速及時搶救傷員,最大限度降低傷亡傷害程度和財產
冬季施工安全專項方案.doc,內容詳細豐富,可供網友參考下載。根據“建筑工程冬期施工規程”(GJG104-97)的規定,室外日平均氣溫連續5天穩定低于5℃即進入冬季施工;當室外日平均氣溫連續5天穩定高于5℃ 時解除冬期施工。考慮到
建筑工程質量事故處理程序及原則 林秀英(福建省莆田市涵江區建設工程質量監督站 351111) [提 要]結合多年來建筑工程質量監督過程中質量事故的處理經驗,提出了工程質量事故處理的基本程序及原則。 [關鍵詞] 事故調查、處理原則、處理程序
1.破損電纜與天然氣管道接觸閃弧放電點燃天然氣管道2安裝采氣井口管閥時將采氣井口天然氣點燃.3.憑經驗不認真看圖用錯材料造成損失并險釀成安全隱患 4.儀表按原理圖安裝與工藝圖不一致,造成無法正常運行 5.試壓封頭不核算強度險成安全事故 6.
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本資料為冬季施工安全技術交底,文檔包括:每項工程開工前,在進行技術交底的同時,均應進行安全交底,重要部位重點交底。 進入施工現場必須戴好安全帽,扣好帽帶正確使用勞動防護用品。凡參與現場施工的電焊工、氣焊工、起重吊車司機和現場貨車司機,必須經
該資料為省道改建工程隧道施工安全風險評估報告 本項目主線起點位于文成境內包渡隧道溫州側,起點樁號為K49+500,左幅利用包渡隧道410m及樟嶺隧道425m,右幅新建隧道,出洞后與沿現狀56省道布線,設交叉口與現狀56省道分離后,下穿龍麗溫
桐子園一號隧道位于貴州境內貴定縣~都勻東車站區間,設計時速350km,單洞雙線,進口里程為:DK32+284,出口里程為:DK34+875,全長2591m,進口接土橋雙線特大橋,出口接桐子園雙線特大橋。隧道內線路縱坡依次為2561m長11‰
本資料為:建設安全生產管理制度資料,本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學習,內容詳實,可供下載參考。
本文檔為冬季施工混凝土試驗培訓,包括:內容摘要: 項目技術組應根據測溫記錄,發布進入冬施的通知和解除冬施的通知。通知要發到各分包、商品混凝土供應方。 防止土受凍,開挖完的土方,必須防止基槽底部受凍,或相鄰建筑物的地基及其他設施受凍,不能及時
本資料為某施工項目質量與安全管理,內容包括:質量管理體系的建立與運行 ,施工項目質量控制 ,施工質量事故分析與處理,質量管理基本工具與方法 等,內容詳實,值得參考下載。
石崗坪隧道進口里程D1K153+935,出口里程DK156+020,全長2085m,中心里程D1K154+977.5。隧道進口段1083.878m位于半徑為9000m的左偏曲線上,出口段1001.122m位于直線上。
隧道冬季施工安全質量教育培訓
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