負責文件和資料的管理工作,確保現場使用的文件均為有效版本,指導和檢查生產過程的各種質量記錄和統計技術應用工作,確保質量記錄的完整性、準確性和可追溯性;
本次招標工程的通信管道系新建項目。由中國移動通信集團江蘇有限公司連云港分公司投資興建,上覆采用150㎜厚200#的鋼筋混凝土現場預制,甲供材料為PVC管材/硅芯管管材/人手孔附件(含井圈井蓋)。
本工程為配合外環路與XXX 國道交接立交建設的需要進行的通信管道改造 工程,建設溝程約2.815 公里,建設管孔主要為5 孔(655m)、12 孔(540m)、 13 孔(530m)、15 孔(660m)。
通信管道工程施工及驗收技術規范(以下簡稱規范),是新建通信管道工程施工中質量檢驗、隨工檢驗和竣工驗收等工作的技術依據。并適用于通信管道的改建、擴建工程。未列入本規范(YD5103-2003)的非常規標準(規格),應按工程設計圖紙有關規定辦理
校區經一路, 經五路, 緯二路, 緯四路, 緯七路, 具體工程數量以上海郵電設計有限公司的最終設計文件為準.
當室外日平均氣溫連續5天低于5℃或最低氣溫連續5天穩定在-3℃以下時的混凝土施工稱為冬季施工。
本工程為配合外環路與 XXX 國道交接立交建設的需要進行的通信管道改造 工程,建設溝程約 2.815 公里,建設管孔主要為 5 孔(655m)、12 孔(540m)、 13 孔(530m)、15 孔(660m)。
通信管道工程施工工作:主要包含三號手孔的現澆、路肩信號手 孔和電力手孔的現澆、硅芯管的敷設、鋼塑復合壓力管的安裝、管箱 的制作和安裝、路基段和橋上的照明燈的基礎等。
本工程為配合外環路與XXX國道交接立交建設的需要進行的通信管道改造工程,建設溝程約2.815公里,建設管孔主要為5孔(655m)、12孔(540m)、13孔(530m)、15孔(660m)。
本工程為配合外環路與XXX國道交接立交建設的需要進行的通信管道改造工程,建設溝程約2.815公里,建設管孔主要為5孔(655m)、12孔(540m)、13孔(530m)、15孔(660m)。
**高速公路河北段*合同,起點樁號為K30+610,終點樁號為K58+200,里程全長27.59公里。其中通信管道施工內容包括分歧監控外場設備的預埋橫穿管道,互通立交的收費站、服務區內的通信站預埋管道、預留管道及各種人孔。
電力管溝在道路采用雙側布置。人行道上埋深不小于0.5m,車行道上埋深不小于0.7m。主管束以16Φ212+2Φ100方式敷設,電纜管采用PVC-C管(綠化帶下壁厚6mm,車行道下壁厚8mm),并用剛進固定素混凝土包封。過橋處沿橋面向至橋上人
是一組高速公路路面通信管道施工現場質量檢查照片,反映了現場施工中存在的部分問題,請大家參閱,提出批評與建議,幫助施工單位提高施工質量水平。
本工程為配合外環路與XXX國道交接立交建設的需要進行的通信管道改造工程,建設溝程約2.815公里,建設管孔主要為5孔(655m)、12孔(540m)、13孔(530m)、15孔(660m)
某通信管道工程施工組織設計包含沿102國道的邊溝或路肩新建硅管管道 約25公里,xx至xx沿沿10x國道新建硅管管道約30公里,城區部分采用 新建七孔梅花管管道等內容豐富可供網友下載參考
加強對職工的安全教育,嚴格執行安全生產制度和操作規程,作好安全交底,確保全過程安全施工。加強安全檢查,設專職和不脫產的安全員。對施工現場進行經常性的檢查。
本工程為配合外環路與XXX國道交接立交建設的需要進行的通信管道改造工程,建設溝程約2.815公里,建設管孔主要為5孔(655m)、12孔(540m)、13孔(530m)、15孔(660m)。
本工程為新增FRP-6\U+2205150接香山里二期道路工程,施工范圍:樁號市政起點K0+000~終點K0+345,施工內容:新建、改遷、加固、保護等。
冬季施工安全專項方案.doc,內容詳細豐富,可供網友參考下載。根據“建筑工程冬期施工規程”(GJG104-97)的規定,室外日平均氣溫連續5天穩定低于5℃即進入冬季施工;當室外日平均氣溫連續5天穩定高于5℃ 時解除冬期施工??紤]到