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現代城樁基冬季施工方案
現代城樁基冬季施工方案，本項目所有樁基樁頂均在基坑內0.5m以下，基坑內0.5m以下基本處于12℃-15℃的恒溫，樁基混凝土的冬季施工，主要是控制混凝土入模時的溫度不低于5℃。澆筑完成后，在樁頭以上部位用薄膜或樁頭露出部分用土覆蓋保溫。
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張承高速公路樁基冬季施工方案
根據本地多年氣溫資料，室外晝夜日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃時，鋼筋、混凝土等工程必須采取冬季施工措施。2013年冬季即將來臨，寒冷的氣候條件將會直接影響在建工程的施工質量，安全和進度。為保證冬期施工的順利進行，自冬期施工開始前，我項目經理
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橋梁工程鉆孔灌注樁基礎冬季施工設計方案
本工程凝土拌制時嚴格按照已批復的配合比生產，嚴禁擅自更改配合比，運輸到現場的混凝土嚴禁在工地擅自加水。
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某地市某橋梁工程鉆孔灌注樁基礎冬季施工方案
本工程為某標段K70+400～K73+100段主線路基占用原XX至XX四級公路，設計增加改路2.85km至東柯曲河道右側，跨越河道增加改線橋2座。
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某港樁基施工組織方案
本項目1#引橋18~28#墩樁基為水中嵌巖樁，根據設計圖紙，嵌巖深度為進入中風化凝灰?guī)r5米。其中18#~25#墩樁基由天然泥面線至中風化凝灰?guī)r層厚度為12米至0米近于直線遞減，岸側26#~28#墩為無覆蓋層凝灰裸巖，鋼護筒下放至裸巖上,如何
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某研究所樁基施工組織方案
按設計要求工程樁施工前應進行施工勘察和試樁施工。施工勘察探明可靠的持力層位置為樁基施工提供具體的地質資料。
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基坑及樁基施工設計方案
根據施工安排，勞動力在各個施工階段確立采取合理作業(yè)的形式，具體安排原則是以主要分項工程滿足主要工序所需最少人數為基礎，其他輔助安排在施工高峰期合理進行調配，以滿足工程需要。另外，專業(yè)班組的勞動力在基本固定的原則下，在流水施工時遇到意外使主線
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橋梁樁基施工技術方案
河池至百色公路№9合同段路線在K117+000處與第八合同段相接，經擁村北側后，與小龍鳳村北側、大龍鳳村南側在K121+145處設置分離式立交下穿X901，經沙坪村南側、架彩村南側、在K123+014下穿X901后，路線沿溝谷北側前行，經干
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某電廠樁基施工設計方案
樁基采用?550PHC80和?400PHC60預應力鋼砼管樁，?550PHC80預應力鋼砼管樁76根，每根50米，送樁2米，其中上部二節(jié)壁厚100mm，下部三節(jié)壁厚70mm，總長度3800米。?400PHC60預應力鋼砼管樁20根，每根30
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集美大學灣樁基施工方案
本工程總建筑面積28168.39 M2。其中共中1#為8674.5 M2， 2#樓為10164.1 M2，3#樓為4410.42 M2,11#樓為3193.7 M2，會所為1725.67 M2.建筑層數為最低為地上二層，最高為七層.設計總樁
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345號路樁基施工安全專項方案
南海區(qū)紅沙高新產業(yè)基地配套道路3、4、5號路工程設計道路的等級定位為三級公路兼城市道路功能，設計車速為40km/h，道路全長約7.92m,其中（3號路）南起佛山一環(huán)與紅嶺路交叉口東北側，沿著佛山一環(huán)往北延伸，終于一汽大眾項目規(guī)劃用地范圍北側
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常見事故水池樁基施工方案
事故水池圍墻基礎：PHC-B500（125）-32a 共381根；PHC-B500（125）-32a 共21根；事故水池底部基礎PHC-B500（125）-14a 共296根； PHC-B500（125）-14a 共1根。
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深水樁基施工組織設計方案
本工法適用于水深在30米范圍內跨越水庫、河流、海灣的鐵路、公路橋梁的深水基礎施工。本工法先后在東海縣南辰大橋、204國道龍王河大橋、連云港市新沭河特大橋的樁基礎施工中應用，加快了施工進度，降低了工程成本，保證了施工質量與安全，取得了非常好的
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某區(qū)域樁基施工設計方案
（一）放樣定位：工程開工前，根據軸線及樁位布置情況，在場地內建立測量控制網，然后依據控制網測放各樁位中心點。 （二）埋設護筒：護筒直徑應比樁孔直徑大100mm，長度應滿足護筒底進入粘土層不少于0.5m的要求，護筒頂端高出地面0.3m，護筒埋
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大橋樁基施工設計方案
③埋設護筒 本工程采用10～12毫米鋼板卷制而成的鋼護筒。為增加剛度防止變形，在護筒上、下端和中部的外側各焊一道加勁肋。護筒內徑大于設計樁徑30cm，即Φ130cm鉆孔灌注樁采用Φ160cm鋼護筒，Φ150cm鉆孔灌注樁采用Φ180cm鋼護
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某市樁基施工組織設計方案
本工程的施工需要及有關重點難點，制定有針對性的切實可行的施工方案，做好各分部分項工程的技術交底，并根據業(yè)主、監(jiān)理的要求報審。
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景帝路隧道樁基施工方案
擬建隧道位于中山市橫欄鎮(zhèn)、起于K32+355止于K32+710，景帝路隧道全長355米，采用雙向六車道，主體結構采用U型段和封閉段。
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7分部水中樁基施工專項方案
K128+827洞港大橋17#、18#墩，CR1K1+882洞港大橋2#、3#墩均位于洞港河河道中，水邊樁基打設鋼板樁后回填形成工作平臺，水中樁基搭設鋼平臺施工。CR1K1+336中橋1#墩位于洞港河一條小支流中，采用筑島法施工。K128+
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冬季施工安全專項方案
冬季施工安全專項方案.doc，內容詳細豐富，可供網友參考下載。根據“建筑工程冬期施工規(guī)程”(GJG104-97)的規(guī)定，室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃即進入冬季施工；當室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定高于5℃ 時解除冬期施工。考慮到
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安置房工程樁基施工方案
本方案編寫內容較全面，從地質資料介紹、施工準備、施工工藝、質量控制到排污和用電的專項方案以及安全文明措施都有較詳細描述，對施工具有很強的指導性，對其他工程的方案編制也有一定的參考價值。 但作為灌注樁施工方案，卻沒有樁基施工的序號安排和施工機