在我國北部及西北地區冬季氣溫寒冷,由于工期的原因,冬季混凝土施工在所難免。文章就冬季混凝土施工的特點、負溫對混凝土的影響以及冬季混凝土施工的常用方法進行探討。
當室外日平均氣溫連續5天低于5℃或最低氣溫連續5天穩定在-3℃以下時的混凝土施工稱為冬季施工。
穩固是一棟房子最重要的一點,房屋結構的鋼筋混凝土承重結構應當具有足夠的強度、剛度、抗裂度以及局部和整體的穩定性,以滿足房屋安全性、耐久性和適用性的要求
本資料為混凝土施工攤鋪和振搗的方法,內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
本文檔為冬季施工混凝土試驗培訓,包括:內容摘要: 項目技術組應根據測溫記錄,發布進入冬施的通知和解除冬施的通知。通知要發到各分包、商品混凝土供應方。 防止土受凍,開挖完的土方,必須防止基槽底部受凍,或相鄰建筑物的地基及其他設施受凍,不能及時
施工圖是工程師的“語言”,是設計者設計意圖的體現,也是施工、監理、經濟核算的重要依據。結構施工圖在整個設計中占有舉足輕重的作用,切不可草率從事。 對結構施工圖的基本要求是:圖面清楚整潔、標注齊全、構造合理、符合國家制圖標準及行業規范,
現澆混凝土梁板的測溫孔垂直插入留置。梁測溫孔每3m長設置1個,每跨宜至少設置2個,孔深1/3已澆筑混凝土梁的高度。
目前,工程施工已進入冬季施工,隨著溫度的下降,使混凝土和砌體的施了質量受到一定的影響,為了有效控制混凝土和砌體的冬季施工質量
內容簡介 1.前言 我國許多地方有較長的寒冷季節,由于受工期制約,許多工程的混凝土冬季施工是不可避免的。當環境溫度降到4℃時,只要采用適當的施工方法,避免新澆混凝土早期浸凍,使外露混凝土與冬季氣溫保持較小溫差,也會取得像在天暖施工時的效果。
內容簡介 1 拱肋鋼管的加工制作 拱肋加工前,應依理論設計拱軸座標和預留拱度值,經計算分析后放樣,鋼管拱肋骨架的弧線采用直縫焊接管時,通常焊成1.2-2.0m的基本直線管節;當采用螺旋焊接管時,一般焊成12.0~20m弧形管節。對于桁式拱肋
內容簡介 本標段K95+730~+830,K95+835~+905段均為高填斜坡路堤,K99+040~+125段為沙壩滑坡,在線路左側均設置C25混凝土抗滑樁,截面分別為2.5m×3.5m和1.5m×2.0m,其中2.5m×3.5m截面計有
混凝土冬季施工和電熱毯養護混凝土冬季施工和電熱毯養護混凝土冬季施工和電熱毯養護混凝土冬季施工和電熱毯養護混凝土冬季施工和電熱毯養護
注意收集當地氣象臺(站)氣象資料,配備溫度計,建立觀測制度,及時掌握氣象變化情況;并備齊有關工程材料、防寒物資、能源和機具設備
摘要:鄭州黃河二橋主橋鋼管混凝土系桿拱跨越寬闊游蕩性河段。本文介紹了該橋鋼管拱施工方案研究過程及其主要施工方法。
無粘結預應力工藝是后張法中的一種,這種方法和其他的方式相比較,操作簡單、處理效果好,是預應力混凝土施工中一種重要的方法,本文從無粘結預應力混凝土的構造、內容、制作、施工工藝以及預應力損失控制上,做出了詳細介紹分析。 【關鍵詞】無粘結預應
本資料為地基加固常用施工方法,內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
鋼筋混凝土的加固技術在整個結構加固中占據著舉足輕重的地位,我們以下對其加 固方法進行分析。 加大截面加固法 有粘結外包型鋼加固法 置換混凝土加固法 粘鋼加固法 繞絲加固法 錨栓錨固法
內容簡介 該段面層結構設計瀝青砼構成,在瀝青砼施工前鋪筑一段試驗路段。 面層施工采用瀝青混凝土集中廠拌,大噸位自卸汽車運輸,攤鋪機攤鋪,雙鋼輪壓路機碾壓的全機械化過程施工。 基層養生期達到后灑透層瀝青,待透層瀝青完全滲透后即可鋪筑瀝青面層。
內容簡介 1 施工準備 施工前檢查基層的高程、橫坡、平整度、寬度等指標并作出詳細記錄;清除工作面上的松散材料、灰塵、泥土和其它雜物。進行施工測量放樣,由測量人員準確測量出路面中線、寬度線和高程,并定出引導攤鋪機行走的標高基準控制線,標高基準
內容簡介 1.基礎開挖: 測量放線:用經緯儀測出基礎縱、橫中心線,放出上口開挖邊線樁。 為避免雨水沖壞坑壁,基坑頂四周應做好排水,截住地表水,基坑下口開挖的大小應滿足基礎施工的要求,滲水的土質,基底平面尺寸可適當加寬50cm-100cm,便
內容簡介 本合同段工程有4cm中粒式密級配瀝青混凝土面層233120 m2,擬采用2臺LB500強制間歇式瀝青混合料攪拌設備(40t/h)進行拌和,1臺LTL4500混合料攤鋪機(4.5m)進行攤鋪。 因為本合同段有新老結合路段,只能進行半
內容簡介 1、概述 某大橋北主引橋為50mT梁橋,共計16跨,單幅橋每個墩均為4根Φ170cm鉆孔灌注樁承臺基礎。承臺為六邊形結構,其中2#~16#墩為水中墩, 2#墩承臺頂標高+3.0m,底標高+0.0m;3#~16#墩承臺頂標高+2.0
冬期施工中, 混凝土的保溫工作至關重要。我單位在承建某科研廠房B號樓施工時, 主體結構施工正處嚴冬期間。該工程建筑面積6 000m2左右, 地下一層,地上四層, 框剪結構, 混凝土的保溫養護采用電熱法施工, 該施工方法提前一周進行試驗和總結
標 題: 混凝土冬季施工和電熱毯養護 發信站: 藍色星空 (2002年05月22日01:32:15 星期三), 站內信件 混凝土冬季施工和電熱毯養護法 冬季混凝土施工養護需要一些特殊工藝,其中電熱毯養護法是一種較為常見的混凝土低 溫養護法。
要一些特殊工藝,其中電熱毯養護法是一種較為常見的混凝土低 溫養護法。文章首先討論了混凝土冬季施工的基本理論,并從此角度介紹了電熱毯養護 法的原理和施工工藝,結合施’工單位的工程經驗對電熱毯養護法的優缺點做了概括性的 介紹。 主要內容:
眾所周知,當下常用的房屋建筑施工材料主要就是混凝土和鋼筋,所以即便多年過去了,磚混結構類型的房屋也是當下的主流。對于使用多年的磚混房屋而言,當使用多類專業的檢測設備對其進行全面的質量檢測時,也往往會發現這類房屋有著一些棘手的,難以處理的質量
重慶三環高速公路銅梁至永川段位于重慶市銅梁縣、大足縣、雙橋區、永川區境內,是《重慶市高速公路網規劃》(2003~2020)“三環、十射、三聯”的重要組成部分,是聯系重慶市周邊區縣的重要公路通道,有著環接重慶市各條對外高速公路的重要作用。本項
混凝土冬季施工常用什么方法
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