建筑工程質量事故處理程序及原則 林秀英(福建省莆田市涵江區建設工程質量監督站 351111) [提 要]結合多年來建筑工程質量監督過程中質量事故的處理經驗,提出了工程質量事故處理的基本程序及原則。 [關鍵詞] 事故調查、處理原則、處理程序
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
植物園道路景觀結構施工圖設計,綠色建筑要求建筑師、工程師、開發商以及施工方事先有更多的溝通和計劃,而目前建筑業的分工過于零散,各方都追求各自利益的最大化,使得總體的建筑成本攀升,效益則大打折扣。
本工程為筏板式基礎,底板厚2.0m;主體為全現澆剪力墻結構,墻體厚度400、350、250、200㎜。 本工程占地面積2800㎡,總建筑面積63000㎡。地下二層(-11.800 m),層高4.80、4.60 m;地上五十二層(其中裙房三層
濱湖車輛段與綜合基地位于1號線終點站徽州大道站的西側,主要承擔1號線全線配屬車輛的廠架修、定臨修以及本段配屬列車的停放、運用、整備、列檢、月修等工作。濱湖車輛段位于規劃貴州路以東、規劃珠江路以北,規劃西藏路以西,規劃遵義路以南的長方形地塊內
質量事故出現的隱蔽性、滯后性。即工程是冬天干的,大多數在春季才開始暴露出來,因而給事故處理帶來很大的難度,輕者進行修補,重者重來,不僅給工程帶來損失,而且影響工程的使用壽命。
本資料為:冬季安全施工監理實施細則,本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學習,內容詳實,可供下載參考。
根據《建筑工程冬期施工規程》的規定,當室外日平均氣溫連續5天穩定低于5℃或當日最低環境氣溫低于0℃時,即進入冬期施工。近期我標段將進入冬季施工時期,在冬季施工中,提前制定防凍措施并預先做好各項工程的防凍準備工作是保證冬季施工工程質量的前提。
本資料為安置房冬季施工安全監理方案,word格式,共17頁。 工程概況 : 該項目總建筑面178074.83m2,其中地下建筑面積26344.44m2 ,地上建筑面151730.39m2。總建筑面178074.83m2,其中地下建筑面積26
1、根據《建筑工程冬期施工規程》JGJ/T104-2011規定:當室外日平均氣溫連續5天穩定低于5℃即進入冬期施工,當室外日平均氣溫連續5天穩定高于5℃即解除冬期施工。 2、XX地區一般為11月20日至次年3月1日。 3、在冬期施工的初末階
1、路塹開挖前,做好塹頂防排水設施,開挖區臨時排水設施與永久性排水設施相結合,并與原排水系統順接。路塹開挖前對坡頂、坡面的危石、裂縫等其它不穩定情況進行檢查,并根據情況采取措施妥善處理,保證施工安全。每級開挖工作完成后,對邊坡及時進行防護。
地區:山東 市政工程類別:市政道路 監理范圍:施工準備階段監理,施工階段監理 市政道路重點難點:路基 監理控制措施:質量控制,進度控制,安全控制 市政道路工程監理控制點:測量 監理流程圖:10個以下 編制時間:2016年 【簡介】 本資料為
1 工程名稱:吉水縣金灘新區金園路新建道路施工監理服務。 2 建設單位:吉水縣金灘新區開發建設管理委員會辦公室。 3 工程地點:吉水縣金灘新區。 4 工程規模:金園路面積約12960平方米,道路總長約540米,寬24米。。 5 工程總投資:
八路規劃為東西向城市次干道,工程西起雁鳴路,東至濱河西路,道路全長698.31米,道路規劃紅線寬度40米,兩幅路形式,雙向六車道。沿線分別與雁鳴路、規劃一路、規劃二路、濱河西路相交,其中雁鳴路為現狀道路。 本施工標段道路標準斷面形式為:3.
在施工現場監理隨班日常檢查, 如遇到下列情況, 安全堅理可以下達“ 暫時停工指令”; a、施工中出現安全異常, 經提出后, 施工單位未采取改進措施或改進措施不得力時; b.對已經發生的工程事故未進行有效處理而繼續作業時; c.安全設施未經檢
設計單位按照合同約定,先向工程負責部門提供一份施工圖設計初稿(含渲染、總平面、立面、剖面圖),經圖紙審核單位、抗震、消防、防雷、規劃等部門的審核并修改通過后,正式向工程負責部門提供8份加蓋設計專用章的施工圖(含渲染、總平面、立面、剖面圖)。
按照施工計劃安排,我標段剩余橋梁樁基、墩柱、蓋梁、T梁預制、涵洞、路基均需在冬季進行施工,為減少冬季低溫環境對施工的影響,保證工程施工質量及工程進度,按照有關規范規定及技術要求,特制定本冬季施工方案。
按照施工計劃安排,我標段剩余橋梁樁基、墩柱、蓋梁、T梁預制、涵洞、路基均需在冬季進行施工,為減少冬季低溫環境對施工的影響,保證工程施工質量及工程進度,按照有關規范規定及技術要求,特制定本冬季施工方案。
當室外日平均氣溫連續5天低于5℃或最低氣溫連續5天穩定在-3℃以下時的混凝土施工稱為冬季施工。
項目名稱:XX市XX路道路隧道工程(一標段) 建設地址:XX市中心城區西北部 計劃工期:以施工合同為準,484天(自然天) 項目總投資:26280萬元 隧道工程范圍為:項目起點位于XX市正在建設的XX師橋北橋頭、并與現有的XX市棗園路相交,
涵洞基礎: 施工情況:施工人員15人;施工機械為:50振搗棒、機動三輪車、鐵鍬、溜槽;澆筑順序及方法:先澆筑C30砼厚度100mm,振搗密實,然后再普通砼上投放一層毛石,然后接著在鋪好的毛石插入砼約一半后繼續澆注砼,涵洞基礎總厚度500mm
⑴建筑物定位測量前,應由建設項目法人提供規劃測量部門測量并確認的建筑物角標的坐標,(包括書面通知和現場坐標移交)角標一般為三點以上,其中兩點作為定位測量用,其余點作為校核用。 ⑵所提供的角標,施工單位應妥善保護,當角標位于建筑物內或施工過程
資料為:道路工程施工監理實施細則,本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學習,內容詳實,可供下載參考。
三明北站站前道路及下穿通道(豆士溪橋)工程、附屬工程以及配套建設工程、招標圖紙規定的全部工程等的施工全過程監理及按《建設工程監理規范》(GB50319-2000)約定的監理工作。
東營萬達廣場位于東營市西城區,北一路南側、太行山路東側、千佛山路西側、廣利河以北,場區分為南北兩個標段:一標段為大酒店、大商業。二標段為住宅區,落地剪力墻結構。建筑面積約為80萬平方米,其中地上建筑面積53萬平方米,地下建筑車庫面積約9萬平
目 錄 一、編制依據 2 三、施工組織機構的設置 2 四、冬季施工生產任務安排和部署 4 五、冬季施工準備 4 (一)施工材料準備 4 (二)機械設備及勞力配置準備 4 (三)冬季施工人員技術培訓 5 (四)冬季測溫管理 5 六、冬季施工總