本施工混凝土試件仍制作兩種試件,一是同澆筑層結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護試件,確保真實反應現(xiàn)場結(jié)構(gòu)物的強度;二是標養(yǎng)室標準養(yǎng)護試件。試件送檢在試壓前,應在擁有正溫度條件的室內(nèi)放置4~12h,待解凍后再進行試壓。
當室外日平均氣溫連續(xù)5天低于5℃或最低氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定在-3℃以下時的混凝土施工稱為冬季施工。
本資料為,關(guān)于冬季施工措施的淺析,其包含的內(nèi)容比較齊全,內(nèi)容詳實,可供設(shè)計師下載參考。
本資料為,第六章 冬季和雨季的施工安排,其包含的內(nèi)容比較齊全,內(nèi)容詳實,可供設(shè)計師下載參考。
本工程為金科蔡家M分區(qū)項目M35-01/05、M44-01/04、M52-01地塊二標段工程共由3個地塊組成,M35-01/05地塊由A-1#樓、A-5#樓、A-6#樓、S1商業(yè)、S2商業(yè)、S4商業(yè)和A8#車庫對應部分組成。
1.3.1、滲漏評分標準 1、評估檢查內(nèi)容:融創(chuàng)項目第三方飛檢評估體系中,防滲漏風險評估體系包括:地下室、廚衛(wèi)間、外墻、外門窗、屋面等五大分項的防滲漏隱患檢查評估。 2、滲漏風險扣分標準: 對于防滲漏工程中的地下室、廚衛(wèi)間、屋面、外門窗、外
本文檔為冬季施工安全風險告知書(單個交底版),包括:目錄: 一、存在的危險源及防范措施 二、冬季施工安全措施 三、潛在突發(fā)安全事故及應急措施 四、從業(yè)人員的權(quán)利和義務等。
建筑工程質(zhì)量事故處理程序及原則 林秀英(福建省莆田市涵江區(qū)建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站 351111) [提 要]結(jié)合多年來建筑工程質(zhì)量監(jiān)督過程中質(zhì)量事故的處理經(jīng)驗,提出了工程質(zhì)量事故處理的基本程序及原則。 [關(guān)鍵詞] 事故調(diào)查、處理原則、處理程序
冬季施工安全專項方案.doc,內(nèi)容詳細豐富,可供網(wǎng)友參考下載。根據(jù)“建筑工程冬期施工規(guī)程”(GJG104-97)的規(guī)定,室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃即進入冬季施工;當室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定高于5℃ 時解除冬期施工。考慮到
1.1 工程名稱:重慶市渠系工程 1.2 工程地點:水庫渠系工程之間,位于西山坡腳,呈線型布局,是重點水利工程。 1.3 用途:主要以農(nóng)灌為主,兼顧場鎮(zhèn)及灌區(qū)農(nóng)村人畜飲水、防洪等。 1.4 工程規(guī)模:本標段渠系起點里程為K5+500,終點里
重慶某隧道的施工組織設(shè)計 包含 經(jīng)工程地質(zhì)測繪及鉆探揭露,場地主要地層由第四系填筑土、第四系殘坡積層及侏羅系中統(tǒng)蓬萊組泥巖和砂巖組成。地層巖性主要為:填筑土(Q4me);殘坡積亞粘土(Q4el+dl)和侏羅系蓬萊組基巖(J3P),基巖為泥,
工程(K0+258.526~K0+300.526)為一約長42米、寬54米的橋梁工程,含范圍內(nèi)的樁基礎(chǔ)、承臺、橋臺、橋梁、樁間護壁、人行道及欄桿、雨污排水、土石方回填工程等。
本工程曾家?guī)r站至牛角沱站區(qū)間線路,沿嘉陵江濱江路行進
雨季期間安排計劃,根據(jù)施工現(xiàn)場情況,對因雨易翻漿地段優(yōu)先安排施工。對地下水豐富及地形低洼處等不良地段,優(yōu)先施工的同時,還集中人力、機具,采取分段突擊的方法,完成一段再開一段,切忌在全線大挖大填。
工程名稱:重慶**新廠區(qū)工程 建設(shè)單位:重慶**齒輪制造有限公司 設(shè)計單位:中國.機械工業(yè)**設(shè)計研究院 工程地點:重慶**區(qū)**開發(fā)區(qū)**地塊 工程內(nèi)容:新廠區(qū)占地60.84畝,主要由汽車齒輪車間、摩托車齒輪車間、熱處理車間、倒班樓、辦公
本工程位于市江北區(qū)大坪村,建設(shè)單位為重慶**有限公司。本工程的結(jié)構(gòu)形式為框架剪力墻結(jié)構(gòu)。地上2層??偨ㄖ娣e為4300m2。
本資料為樁基工程冬季施工措施,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概況、施工方案等,設(shè)計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
本文檔為冬季施工安全專項培訓,包括:內(nèi)容摘要: 防 風 (1)嚴冬季節(jié)模板架體的迎風面要設(shè)臵三防布,在支設(shè)模板架體時提前鋪設(shè)三防布骨架,將三防布設(shè)臵于骨架之上,嚴禁將三防布設(shè)臵于外架體之上。 (2)大風過后及時對架體及施工現(xiàn)場進行嚴格檢查,
本文檔為冬季施工混凝土試驗培訓,包括:內(nèi)容摘要: 項目技術(shù)組應根據(jù)測溫記錄,發(fā)布進入冬施的通知和解除冬施的通知。通知要發(fā)到各分包、商品混凝土供應方。 防止土受凍,開挖完的土方,必須防止基槽底部受凍,或相鄰建筑物的地基及其他設(shè)施受凍,不能及時
桐子園一號隧道位于貴州境內(nèi)貴定縣~都勻東車站區(qū)間,設(shè)計時速350km,單洞雙線,進口里程為:DK32+284,出口里程為:DK34+875,全長2591m,進口接土橋雙線特大橋,出口接桐子園雙線特大橋。隧道內(nèi)線路縱坡依次為2561m長11‰
施工中對混凝土的級配和坍落度進行嚴格控制;蓋梁四周倒角處,每隔一段距離設(shè)置鋼筋校準裝置,以保證澆注混凝土時鋼筋的凈保護層要求。并詳細檢查各種預埋件安裝情況,確預埋件安裝齊全準確。
本資料為冬季施工安全技術(shù)交底,文檔包括:每項工程開工前,在進行技術(shù)交底的同時,均應進行安全交底,重要部位重點交底。 進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽,扣好帽帶正確使用勞動防護用品。凡參與現(xiàn)場施工的電焊工、氣焊工、起重吊車司機和現(xiàn)場貨車司機,必須經(jīng)
冬季氣候干燥、寒冷,且伴有大風,受北方寒流影響,作業(yè)面及道路結(jié)冰打滑,既影響生產(chǎn)的正常進行,又給安全帶來隱患;同時由于施工需要和辦公宿舍取暖,使用明火等原因,容易發(fā)生火災和中毒事故;冬季人們衣著笨重、動作不靈敏,容易發(fā)生意外事故。因此,應當
該資料為省道改建工程隧道施工安全風險評估報告 本項目主線起點位于文成境內(nèi)包渡隧道溫州側(cè),起點樁號為K49+500,左幅利用包渡隧道410m及樟嶺隧道425m,右幅新建隧道,出洞后與沿現(xiàn)狀56省道布線,設(shè)交叉口與現(xiàn)狀56省道分離后,下穿龍麗溫
冬季即將來臨,為了使我們的建筑工程在冬季施工中確保工程質(zhì)量,特制定此安全措施,并認真執(zhí)行國家的技術(shù)經(jīng)濟政策,使建筑工程做到技術(shù)先進,經(jīng)濟合理,安全適用,并確保質(zhì)量。
?1、當工地晝夜平均氣溫(每天6、14、21時所測室外溫度的平均值)低于+5℃或最低氣溫低于-3℃時,砼工程按冬季施工辦理。 2、為保證工程施工質(zhì)量,在冬季的12月20至次年的3月10日嚴格按冬季施工要求進行施工。 3、開工前與當?shù)貧庀蟛块T
xx隧道進口位于xx縣xx鎮(zhèn)xx村,xx高山地貌,海拔標高為365~1100m,相對高差為20~750m。該隧道進口附近村莊,距離省道需走4公里施工便道,其中1100m為新修便道,便道坡度較大,山勢陡峭,交通極為不變。本隧道軌頂標高進口為2
xx隧道進口位于xx縣xx鎮(zhèn)xx村,xx高山地貌,海拔標高為365~1100m,相對高差為20~750m。該隧道進口附近村莊,距離省道需走4公里施工便道,其中1100m為新修便道,便道坡度較大,山勢陡峭,交通極為不變。本隧道軌頂標高進口為2
根據(jù)《客運專線鐵路橋涵施工技術(shù)指南》及《鐵路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定,當晝夜平均氣溫連續(xù)3天低于5℃或最底氣溫低于-3℃時,混凝土、鋼筋混凝土、預應力混凝土等工程施工應按冬季施工處理,應采用冬季施工措施?;炷炼臼┕さ年P(guān)鍵問題是如何根