內容: 商品混凝土 –什么是商品混凝土? –為什么要發展商品混凝土? ?混凝土預制構件 –預制構件的劣勢 –預制構件的優勢 –預制構件的生產過程
本工程預制混凝土板塊:強度不應小于20MPa,規格為49.5cm×49.5cm,路面塊材厚度為10cm以上,人行道及庭院塊材厚度為5cm以上。進場時應有出廠合格證、混凝土強度試壓記錄。并對混凝土板塊進行外觀檢查,表面要求密實,無麻面、裂紋和
本文根據作者的設計、施工經驗,結合具體項目,簡明的闡述了目前吳江地區普遍采用的預制混凝土樁的設計與施工方法。
(1)吊樁前應將樁錘提升到一定位置同定牢靠,防止吊樁時樁錘墜落。 (2)起吊時吊點必須正確,速度要均勻.樁身應平穩.必要時樁架應設纜風。 (3)樁身附著物要清除干凈,起吊后人員不準在樁下通過。 (4)吊樁與運樁發生干擾時,應停止運樁。插樁時
本資料為預制裝配式混凝土(PC)建筑,主要內容: 一. 建筑工業化的背景及意義 二. 目前發展模式及發展瓶頸 三. 建筑工業化的核心和技術 四. 已制定的相關技術標準 五. 我司的工程實踐及相關工作
本資料為混凝土預制樁施工工藝,共7頁,格式為word。 工程概況: 制作程序:現場布置→整平壓實→制作胎膜→綁扎鋼筋支?!苍O吊環→澆筑混凝土→養護至30%強度拆模再支上層?!扛綦x劑→疊制→養護至70%強度起吊→100%強度運輸、碼放。
[摘要] 實現我國住宅建設可持續發展,需要推進住宅產業化,使住宅產業盡快從傳統、落后的粗放型生產加工方式轉變為集約型生產的先進模式。預制混凝土結構具有易于實現標準化、部品化,組織進行工業化生產等特點,是推進住宅產業化的理想結構體系。另外,由
對比了預制混凝土與現澆混凝土的優劣,總結了預制混凝土結構各種連接方式的分類,介紹了預制混凝土墻板與結構主體的連接方式、國外預制混凝土連接研究的最新進展以及國內預制混凝土梁柱連接和墻板連接的現狀,分析了預制混凝土連接方式以及連接節點的研究現狀
隨著時代的發展,建筑工程的質量要求越來越高,清水砼已作為一項新技術。同時為了使混凝土達到工廠化、批量化生產,混凝土預制件已廣泛應用于變電站電纜溝壓頂、建筑物散水、油池壓頂、燈座基礎、端子箱基礎等部位。目前所使 用的小型預制件雖然強度合格,但
1. 預制構件:預制墩柱要有出廠合格證,幾何尺寸、強度等必須滿足設計要求。 2. 水泥:宜采用硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥。水泥進場應有產品合格證或出廠檢驗報告,進場后應對強度、安定性及其他必要的性能指標進行取樣復試、其質量必須符合國家現行標
內容簡介 1、施工方法 某大橋混凝土箱肋拱的主拱圈采取事先預制,分段吊裝方案,每跨由八個預制拱箱組成,分預制部分和后澆部分,每片箱肋分三段預制、吊裝?;炷翂K件先期在預制場制造,其類型有腹板、隔板等幾種,將塊件運至組裝臺座等進行分段組拼,然
內容簡介 為了確保小件預制的外觀與內在質量達到業主公司的要求,提高施工質量標準,我們項目部對小件預制采取以下措施。 一、 施工準備 1. 場地準備 2. 小件預制采用集中預制,首先選擇一片面積附合施工要求的場地,然后對場地進行平整、混凝土硬
本資料為預制裝配式混凝土結構現狀與發展,ppt格式,共115張。 主要內容: 一、概述 二、應用情況 三、現有技術體系總結 四、科研工作 五、標準規范 六、總結及展望 我國建筑施工主要采用現場施工為主的傳統生產方式,這種生產方式工業化程度不
設計要求送樁時,送樁的中心線要與樁身吻合一致,才能進行送樁。若樁頂不平,可用麻袋或厚紙墊平;送樁留下的樁孔要立即回填密實。
對國內預制裝配式混凝土結構的研究現狀進行了總結,包括常見的預制裝配式框架結構、剪力墻 結構的研究以及構件連接構造研究;對我國的預制混凝土結構的研究及應用前景進行展望。
1、保證項目 (1)吊裝時構件混凝土強度、預應力混凝土構件孔道灌漿的水泥砂強度以及下層結構承受內力的接頭(接縫)的混凝土或砂漿 的強度必須符合設計要求和施工規范的規定。 (2)構件的型號、位置、節點錨固做法必須符合設計要求,且無變形損壞現象
先拴好吊樁用的鋼絲繩和索具,然后用索具捆住樁上端吊環附近處,一般不超過30cm,再起動機器起吊預制樁,使樁尖垂直對準樁位中心,緩緩放下插入土中,位置要準確;再在樁頂扣好樁帽或樁箍,即可除去索具。
本項目預制混凝土構件的擱置節點可分為剛性和柔性兩大類。對于剛性擱置節點,需驗算預制構件及支承構件的混凝土局部受壓承載力,而對于柔性擱置節點, 尚需對墊板的性能進行驗算。
清理地上和地下障礙物。打樁場地應平整,地面承載力應能適應樁機工作的正常運轉;施工場地應保持排水溝暢通,注意施工中的防震問題
樁基的軸線和標高均已測定完畢,并經過檢查辦了預檢手續。樁基的軸線和高程的控制樁,應設置在不受打樁影響的地點,并應妥善加以保護。