全球墨鑄鐵防沉降井蓋,井蓋與井體的連接方式改為承插式,井框的法蘭面對井蓋周圍路面起到 很好的保護作用,延長了井蓋的使 用壽命
成都安道市政設施有限公司,安道產品,安全道路的保障,專業提供新型歐洲防沉降防盜竊鑄鐵井蓋、水蓖等市政產品。聯系人:黃女士 13981887023
內容簡介 1. 結構防排水措施 1.1. 結構防排水的原則 隧道防排水設計“以防為主,防、排、截、堵相結合”的綜合治理原則,達到排水暢通、防水可靠、經濟合理、不留后患的目的。 1.2. 排水施工主要措施 ⑴ 當有滲水流時設置橡塑板盲溝引排,
內容簡介 二、工法特點 1、養護效果顯著。噴淋系統從供水到工作完畢,基本實現了過程全自動控制,噴出的水霧均勻,養護效果極佳,達到全天候、全方位、全濕潤的“三全”養護質量標準。 2、提高勞動生產率。 采用自動噴淋養護系統,可采取分段噴淋,一次
為指導合福高速鐵路做好無砟軌道的鋪設工作,通過對路基(含過渡段)、橋梁、涵洞、隧道等線下工程的沉降變形進行觀測,并對觀測資料進行分析,包括預測工后沉降,以便對無砟軌道的鋪設條件進行評估,從而確定合理的無砟軌道鋪設時機,確保無砟軌道結構的安全
沉降觀測技術施工方案,沉降觀測依據以下原則布設:(1)參照設計圖紙;(2)建筑物的四角及大轉角處;(3)高低層建筑物、縱橫墻的交接處兩側;(4)建筑物沉降縫兩側、基礎埋深相差懸殊處。根據以上原則并結合本工程的特點,具體點位詳見沉降觀測點位置
所謂“五定”,即通常所說的沉降觀測依據的基準點、工作基點和被觀測物 上的沉降觀測點,點位要穩定;所用儀器、設備要穩定;觀測人員要穩定;觀測 時的環境條件基本一致;觀測路線、鏡位、程序和方法要固定。以上措施在客觀 上盡量減少觀測誤差的不定性,
溫州市******中心**主樓工程,地處規劃中的溫州市城市中心 區中心地帶,北倚建設中的**路和**公園,東西接建設中的**路和 **路,南臨**橋河。工程地下一層,地上二十一層,建筑高度 90.3m,綜合占地面積 108252m2 ,工程
資料目錄 1、前言 2、工法特點 3、適用范圍 4、工藝流程及施工要點 5、材料及設備 瀏覽詳細目錄>> 內容簡介 前言: 隧道防排水是隧道施工中一個重要環節,在地下水富、涌水、滲漏水大的鐵路工程等隧道中,襯砌滲漏水是隧道的主要
隨著我國公路交通建設的蓬勃發展,公路工程質量也日益被重視起來,公路路基是承受汽車荷載及路面受力的基礎,其施工質量好壞,關系到整個公路使用壽命。特別是在高等級公路的建設方面,路基填土高度非常高的情況下,路基施工質量的優劣,直接影響高等級公路使
一. 防排水系統設計 隧道防排水應貫徹了"以排為主,防、排、堵相結合"的綜合治理原則。一般地段以排為主、防排結合;在斷層破碎帶以堵為主,防、排、堵相結合;特殊地段(如斷層破碎帶及其它富水區段)采用防水混凝土二次襯砌。 1、 柔性防水層 明洞
新建XX至XX鐵路客運專線站前工程XX標段XX股份一工區無砟軌道工程,施工里程為XX18+560.805~XX27+141.385(XX特大橋351#墩~59#墩),全長8.58km。主要工程量見下表: 序號 名稱 單位 數量 備注 1 滑
公路橋涵構筑物的砼工程最大,且有一特點:每隔5—6m 就需要設置一道沉降縫。沉降縫多了不僅對砼墻的接縫提出了較高的要求,也給砼的連續澆筑帶來了難度,影響了模板和腳手架等的周轉。為了在不增加施工成本并在現有條件下解決這個問題,我們在高速公路工
進入九十年代以來,住宅建設同其他領域一樣在改革開展,搞活經濟的帶動下,取得了較好的業績;人民居住條件進一步改善
本工程名稱為碧桂園﹒翡翠灣十一期10號樓,本擬建工程包括1棟18層高層洋房,總建筑面積13274㎡。 本工程為現澆鋼筋混凝土框架剪力墻結構,抗震設防烈度為6度,建筑結構安全等級為二級,建筑耐火等級二級,屋面防水等級為I級,合理使用年限為50
本工程為XXXX示范高中(**一中新校)建設項目中的宿舍3#樓,位于建設項目中軸線南側(教學6#樓南側),西側為科技圖書樓,東側為宿舍2#樓,南側為校園規劃路。“L”形平面布局,總建筑面積7513.9m2,五層吊一層,建筑總高度18.90m
項目地處XX平原。地勢平坦寬廣,起伏不大,局部地段顯著低洼。地面高程一般為3~5米。本區地震基本烈度值Ⅶ度,設計地震分組第一組,地震動峰值加速度0.10g。 線路所經地區地處亞熱帶季風區,氣候溫和,四季分明。冬季在冷高壓控制下,天氣穩定,多
本資料為 建筑物沉降與變形觀測施工總結,包括:水準點的形式與埋設,沉降觀測水準點高程的測定,觀測點的布置和要求,設計規范,內容詳實,可供設計師參考。
為切實做好防御臺風的各項工作,及時處置因臺風帶來的各種災害,最大限度地減省我施工現場的各種損失,維護正常施工,保障工程的順利進行。
內容簡介 1、施工方法及作業要點 1.1及時做好隧道兩端洞口及輔助坑道洞口的排水系統,盡早處理好地表積水。 1.1.1勘探用的坑洼、探坑等用粘土回填,并分層夯實。 1.1.2及時用漿砌片石鋪砌洞頂環形天溝。 1.1.3清理洞口附近雜草和樹叢
本資料為某建筑施工防雷電方式,防直擊雷電的避雷裝置一般由三部分組成,即接閃器、引下線和接地體;接閃器又分為避雷針、避雷線、避雷帶、避雷網。防感應雷電的避雷裝置主要是避雷器。對同一保護對象同時采用多種避雷裝置,稱為綜合性防雷電。內容詳實,值得
1、臺風等災害監控 由項目部安環部負責臺風、暴雨、風暴及山地災害監控及信息收集,提前了解天氣情況,及時匯總各施工現場基面、交通道路的各種信息上報領導小組。 2、各施工現場的安全巡檢 堅持各施工現場的安全巡檢,將防風、防汛措施的落實作為檢查工
永昌縣河西堡鎮金沙新苑城中村改造項目一期工程25#、26#住宅樓工程,建設地點位于金昌市永昌縣河西堡鎮。 結構形式為框架結構和磚混結構。其中住宅樓,框架和磚混結構,地上六層,局部一層,地下一層,磚混結構,地上六層,地下一層,本工程基礎設計等
XX隧道位于四川省XX縣XX鎮XX村,出口位于XX灣XX村附近。隧道進口里程為DK125+991、出口里程為DK127+335,全長1344m。 全隧洞內采用分區防水技術,重視初期支護防水,以襯砌結構自防水為主,以施工縫、變形縫防水為重點,
本合同段賽湖特大橋及九瑞大道跨線橋護欄原設計為混凝土防撞護欄,后變更為金屬梁柱式護欄,護欄高度130cm,護欄立柱采用鋼板焊接成型,立柱標準間距150cm,護欄橫梁采用方鋼。護欄座原設計為C35混凝土,后變更為C40混凝土;護欄底座頂高出橋
安邵高速公路TJ3標源頭沖隧道位于湖南省漣源市石馬山鎮源頭沖村境內,為雙洞單向交通隧道,左洞全長428m,起訖里程為ZK157+570~ZK158+168,隧道高程240.98~252.69;右洞全長430m,起訖里程為YK157+750~
橫向排水管每10m一道。為保證縱向排水管中的水通過橫向排水管順利流進排水溝,橫向排水管橫坡為2%。且保證橫向排水管頂經過電纜溝時處于電纜溝底下2cm。橫向排水管在澆筑矮邊墻時由鋼支架支撐以保證其橫坡。
爆炸預防措施 (一)、通風管理安全技術措施 1、根據盾構施工動態,及時調整通風系統,使通風系統達到合理、穩定狀態。 2、通風設施設置必須合理,執行驗收移交制,加強日常維護,減少漏風,以提高有效風量。 3、因故障臨時停風時,當班工班組長按瓦檢
隧道的長度、形式,主要圍巖級別。車行橫洞、人行橫洞布設。隧道建筑限界,建筑限界高度。緊急停車帶隧道建筑限界,建筑限界高度。車行橫洞建筑限界。人行橫洞限界。
長田隧道為分離式隧道,左線起訖點樁號為ZK126+605~ZK127+058,長453m,其中,進口明洞長18m,出口明洞長16m,Ⅴ級圍巖長133m,Ⅳ級圍巖長87m,Ⅲ級圍巖長233m;右線起訖點樁號為K126+624~K127+060