-
下沉式隧道基坑支護施工方案及技術要點
復合土釘墻支護技術是近年來發展起來用于土體開挖和邊坡穩定的一種新型擋土結構。該文結合工程實例的地質及周邊復雜的施工條件，對下沉式大跨度汽車隧道基坑工程結構所采用的復合土釘墻支護方案的支護機理進行了分析，對該支護方案的施工技術要點、技術難題處
-
工具式卸料平臺施工方案
卸料平臺是樓層進出材料的主要通道，主要用于輸出拆下的模板和架管。為保證卸料平臺的安全可靠及正常使用，卸料平臺允許負荷的施工荷載不大于3000N/m2，最大負載為3600Kg，堆放高度不大于1米。
-
懸挑式卸料平臺施工方案
為了保證卸料平臺的合理布置及規范加工，特編制卸料平臺施工方案，以指導現場施工。本工程根據現場施工情況，為使樓層內材料的調配與堆放合理與規范，提高工作效率，在負二、三層樓板設置卸料平臺，用于材料調運和周轉。
-
-
-
沉井不排水下沉施工方案
下部結構設計為沉井，沉井平面尺寸為31.4×43.6m，底標高41.0m，頂面標高58.0m，沉井下沉總深度為17.5m。結合地質情況，沉井下沉采用兩種方法進行，上部軟土層的下沉采用水力機械沖吸泥排水下沉，下部卵石地層采用抓鏟抓土不排水下沉
-
-
-
卸料平臺施工方案懸挑式
本資料為卸料平臺施工方案（懸挑式)，共25頁。 工程概況： 本工程建筑總面積約10萬m2。其中四層地下室約4萬 m2、五層裙樓約1.6萬 m2、1號主樓（6～34F、機房層、水箱層）約4.4萬m2。一類高層,最大建筑高度（地上/地下)：17
-
-
沉井下沉專項施工方案
某污水處理廠由閘板井、污水提升泵站、變配電間組成，其中污水提升泵站為框架結構，單層，高8米，地下為鋼筋砼池，池深9米，變配電間為一層，框架結構。
-
爬升式腳手架施工方案
龍華擴展區0008地塊保障性住房項目位于XX市寶安區龍華拓展區，共6棟26～28層的住宅樓，局部住宅樓帶有1～2層的商業或停車庫裙房。場地內設置有地下室共1～2層，地下室為作為停車庫、設備用房及其他配套用房，并在，地下二層設置7個甲類常6核
-
重力式擋土墻施工方案
本工程位于株洲市天元區湘江以西， 廬山路東側，西側臨高新技術開發區，北側為規劃道路及待建建筑，東側為已建多層住宅
-
-
某懸挑式腳手架施工方案
按工程平面形狀, 無陽臺處懸挑鋼梁外挑長度為1.3m，選用16號槽鋼,有陽臺處懸挑鋼梁外挑長度為3.9m,應選用6米的槽鋼,端部斜拉鋼絲繩卸荷,鋼梁按架體縱向間距按1.5ｍ布置（立桿縱距），架體橫距1.05ｍ，里排立桿間距離外墻皮0.4ｍ，
-
施工方案1122222222222222222222222
?。。。。。。。。?！111111111111111111111111111111111111111111111111111
-
屋面為倒置式防水施工方案
一、設計要求：本工程屋面為倒置式防水屋面，自上往下依次為：1、4mm厚SBS卷材防水層2、40厚C30鋼筋砼剛防層3、熱瀝青隔氣層4、30厚聚苯乙烯板保溫層5、20厚1：3水泥砂漿找平6、現澆鋼筋混凝土樓板
-
某工程鉚釘式錨桿的技術施工方案
某危改工程乙棟住宅，基礎為φ300鉆孔灌注樁及承臺梁組合結構?；A置于粉砂泥巖的坡頂上，坡高12m左右，粉砂泥巖，裂隙發育，巖體呈50°~60°滑坡帶。在平基時，因雨季施工，巖體裸露后，受雨水滲透影響，造成粉砂泥巖產生局部垮蹋。危及建筑物基
-
整體爬升式腳手架施工方案
本工程主體高度為71.2米，結合建筑物結構形式，根據本公司類似工程的施工管理經驗，四層以下采用雙排落地式鋼管扣件腳手架，四層以上采用整體爬升式腳手架。
-
-
-
-
扶壁式擋土墻施工方案
本工程位于******項目***周圍，鋼筋混凝土擋土墻設計為扶壁式擋土墻，當擋土墻的墻身高度在≤3m時，采用施工圖A1型擋土墻，當擋土墻的墻身高度在≤4~5時，采用B1型立板雙面配筋型擋土墻。
-
分享式長隧道施工方案
本項目是xx高速公路網布局中“橫6”—合浦（xx）至xx（xx）高速公路的重要組成部分，合浦（xx）至xx（xx）高速公路起于xx交界（xx鎮），經合浦、xx、xx、xx、xx、xx、xx、xx、xx，終于xx交界（xx），全長503km。
-
某電廠套筒式煙囪施工方案
某電廠套筒式煙囪施工方案，xx電廠240／7m套筒煙囪是我國建的第二座同樣的高聳構筑物。外筒為C30級鋼筋混凝土結構，筒身高度240m，筒壁厚度為850～250mm，混凝土工程量5200m3。
-
-
懸挑式外腳手架施工方案
本工程為天旗?春陽麗景項目二期工程土建施工（地上部分）一標段，東至泉州北街、西至洋浦大街、南至規劃二路、北至規劃一路。 1#樓地上建筑總面積36320m2。地上三十三層。檐口高度97.1m。室內外高差-0.3m?！?.000=205.65m
-
腳蹬式升降吊籃施工方案....
本工程位于石家莊市富強大街與塔南路交叉口西南角，各單體建筑面積分別為：B-2#樓30774.55m2；B-3#樓30738.49m2；B-4#樓27044.53m2；B-5#樓40850.54m2；B-12#樓30274.65m2，結構形式
-
-
某工程懸挑式卸料平臺施工方案/
在建筑工程施工中，常需設置卸料平臺，以便將無法用電梯、井字架提運的大件材料、器具和設備用塔式起重機先吊運到卸料平臺上后，再運轉至使用或安裝地點。
-
懸臂式路肩墻專項施工方案
外環路（北江濱路～利橋至融寬環路段）道路工程范圍西起于龍江路與利橋交叉口，向東穿甲飛蘭客運站后，斜跨過龍江，而后沿玉塘湖布設，東止于融寬環路，全長1.8Km，道路紅線寬度40m，設計雙向六車道，時速40Km/h。其中玉塘湖內K0+628.2
-
勝利路井蓋更換施工方案
本工程位于勝利東路（京開路轉盤～商務賓館），是對原有的污雨水井蓋及雨水篦子更換，將原有污雨水井蓋及雨水篦子全部拆除，人工清淤后，更換為鋼纖維混凝土井蓋及鋼纖維混凝土雨水篦子。
-
某扶壁式擋土墻施工方案
新建鐵路北京至沈陽客運專線（遼寧段）TJ11標段站場路基DK633+044.85～DK633+268.15段路堤右側及DK634+376.46～DK634+404.57段路堤左側設置C35混凝土扶壁式擋土墻，于DK633+125、DK633
-
原創大型沉井下沉施工方案
本沉井為大型深沉井，沉井下沉必須嚴格控制其垂直度，傾斜度位移及標高等各項指標，確保沉井偏差在容許規范范圍內。
-
-
某個工程懸挑式卸料平臺施工方案
卸料平臺的規格尺寸，應根據施工需要及經過驗算后確定，一般寬為2～4m，懸挑長度為3～6m。懸挑方式可分為懸挑式和斜撐式兩種。其設置要求與挑腳手架大致相同。由于卸料平臺的懸挑長度和所受荷載都比挑腳手架大得多，因此必須嚴格地進行設計和驗算，并按
-
重力式混凝土擋土墻施工方案
根據施工圖紙及坐標點測放出擋土墻中心線、基礎平面位置線和縱斷高程線，做好平面、高程控制點