主要包括: 環境類別 環境作用等級 混凝土設計使用年限 表面裂縫計算寬度限值 施工養護制度要求 凍融環境對混凝土結構的環境作用等級 混凝土抗凍耐久指數DF
本資料為:DGTJ08-2128-2013軌道交通及隧道工程混凝土結構耐久性設計規范,內容詳實,可供參考。
本資料為:DGTJ08-2128-2013 軌道交通及隧道工程混凝土結構耐久性設計施工技術規范,內容詳實,很實用,歡迎下載參考。
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混凝土結構以其整體性好、耐久性好、可塑性強、維修費用少等優點廣泛使用于整個20世紀,發現混凝土的耐久性問題則是在60至70年代
分析了氯離子侵蝕、混凝土中性化和環境因素等對鋼筋銹蝕的影響機理,并分別從混凝土高性能化結構設計、混凝土原材料的選擇、保護層厚度、混凝土表面處理和鋼筋本身的防銹處理等方面對防止鋼筋銹蝕進行了探討。
摘要:混凝土的耐久性是我國在對混凝土結構可靠性進行評價的主要參考指標之一,這一指標可以根本上對建筑物的使用壽命起到決定的作用
摘要:隨著臨海建筑越來越多,濱海環境對建筑物尤其是混凝土的腐蝕也越來越引起人們的重視,只有提高了混凝土的耐久性方可確保建筑物的設計使用年限,本文主要從某一濱海實體項目分析,從而提出幾種提高混凝土耐久性的控制方法。
【摘要】我國土建結構的設計規范,在結構構件承載能力的安全性、結構的整體牢固性和結構的耐久性等方面的安全設置水準,總體上均低于國外同類規范
[摘要]混凝土結構的耐久性是當前困擾土建基礎設施工程的世界性問題。本文對混凝土結構的耐久性現狀進行了簡單介紹,并陳述了影響混凝土結構耐久性的主要因素,同時提出解決影響混凝土結構耐久性的保防護措施。
本文綜述了預應力混凝土軌枕裂縫的調查情況,從物理、力學、化學的角度分析了裂縫的成因。根據國內外文獻,并結合對預應力混凝土軌枕的調查和試驗研究結果,分析了裂縫對軌枕結構和耐久性的影響,提出了混凝土軌枕裂縫的防止與控制措施
鋼筋混凝土構件的自防水是建筑物防水體系的重要組成部分。當構件因溫度、收縮出現裂縫后,隨之而來的滲漏往往給使用者帶來很大麻煩。如現在多數寫字樓均建有地下車庫,地下室現澆的頂板、墻體出現開裂滲漏的案例時有發生。此類裂縫一般通過灌縫處理解決,因所
摘要:結構耐久性問題是土木工程的重要問題,而通過建筑構造來考慮和影響結構耐久性是解決結構耐久性問題的一個重要途徑和思路。本文通過分析建筑構造對結構耐久性損傷的分析,揭示了建筑構造在建筑中的用藥作用,明確了建筑構造對結構耐久性的影響。
目前事故頻頻發生的原因有:大量的是屬管理腐敗,違法違規,假冒偽劣,偷工減料等;其次是野蠻施工,不按施工順序,不按驗收標準,粗制濫造;極少是由于設計錯誤,不符合設計標準規范要求的
摘要:針對目前鋼筋混凝土結構建筑出現種種影響使用功能、危機結構安全的問題,闡明了混凝土結構耐久性的重要性,分析了影響耐久性的主要因素,提出了預防耐久性時效和提高耐久性的具體措施。
混凝土及鋼筋混凝土是當今用量最大、最主要的建筑工程材料,也是當今建筑材料中耐久性較好的一種。但是,由于建筑物所處環境介質的腐蝕以及設計、施工和使用等諸多因素的影響,混凝土及鋼筋混凝土結構都程度不同的遭受各種侵蝕性介質地腐蝕破壞,直接影響混凝
文章介紹了在中國北方、華東以及華南等典型沿海地區開展海工混凝土結構物耐久性調查的情況。通過外觀普查的方式分析了不同環境區域、不同年代結構物的鋼筋腐蝕破壞情況;采用專項檢測方法,獲得了結構物保護層厚度、混凝土強度、鋼筋腐蝕電位等方面的數據,為
摘要:文章闡述了復摻技術的耐久性混凝土發展與應用的必經之路,結合合寧客運專線的耐久性混凝土的應用,配合比設計圍繞混凝土的工作性能、使用性能、經濟性能、耐久性等方面的要求,并充分分析了粉煤灰、礦渣粉、UC-IA高效減水劑三者聯合復摻對混凝土性
摘要:通過對影響混凝土結構耐久性幾方面因素的分析,結合現有的施工經驗,闡述如何提高混凝土結構耐久性的措施。
摘要:提高混凝土的耐久性對于當前實現可持續發展戰略,更好地利用資源、節約能源和保護環境,都具有十分重要的意義。
摘要:混凝土在現代建筑中的使用數量越來越多,混凝土的質量直接影響到建筑物的質量,現階段人們對混凝土施工質量的關注度也越來越高,在環境工程構筑物大都是混凝土結構
鋼筋銹蝕修復、延緩堿骨料反應及措施及其防護、凍融損傷修復、裂縫修補、混凝土表面修復與防護、電化學保護。施工和加固修復方案都常用的資料。
分析了混凝土保護層之于混凝土結構中鋼筋的物理和化學作用,探討了在氯離子侵蝕、中性化、凍融循環等條件下,適當增大混凝土保護層厚度和控制保護層混凝土質量(密實度和堿度)與鋼筋初銹時間、銹蝕速率、保護層開裂時間之間的關系,提出了旨在解決當前混凝土
本項目鋼筋混凝土建筑處于典型海洋腐蝕環境中,混凝土結構耐久性問題非常突出。對寧波市某海島建筑 群進行了混凝土耐久性現場檢測,并對關鍵構件進行了破壞性試驗,研究和評估了該海島建筑的服役性能。
本文引述和分析了關于混凝土結構耐久性設計的主要理論和方法,基于環境指數評定法以及概率極限狀態設計法,提出基于概率極限狀態理論的耐久性設計方法。并對耐久性極限狀態的確定進行了探討。
由中國工程院土木水利建筑學部發起,并會同國家安全生產監督管理局、國家工業建筑診斷與改造工程技術中心、國家自然科學基金委員會工程與材料學部共同主辦,清華大學結構工程與振動教育部重點實驗室承辦的“土建結構工程的安全性與耐久性”科技論壇,于200
從鋼筋混凝土結構耐久性的影響因素出發,分析碳化、氯離子侵蝕導致的鋼筋銹蝕對混凝土結構耐久性損傷所起的作用,最后提出通過適當增加保護層厚度提高混凝土結構的耐久性。