1 洞口段圍巖預(yù)加固措施 洞口段圍巖的自支護(hù)能力比較弱,有的甚至沒有自支護(hù)能力。因此,在洞口段施工中最重要的是提高圍巖的自支護(hù)能力,保證開挖及后續(xù)作業(yè)的進(jìn)行。 根據(jù)國內(nèi)外的施工經(jīng)驗(yàn),提高圍巖自支護(hù)能力的基本方法是控制圍巖的坍塌、松弛。洞口施
本資料為山嶺隧道施工方法與安全質(zhì)量控制要點(diǎn),共180頁。 隨著社會(huì)的發(fā)展,隧道工程技術(shù)水平不斷提高。從科技進(jìn)步角度看,隧道工程技術(shù)發(fā)展與社會(huì)進(jìn)步和相關(guān)學(xué)科領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步密切相關(guān),特別是與隧道機(jī)械設(shè)備的更新密不可分。由于施工機(jī)械的不斷革新,促
本資料為山嶺隧道施工方法與安全質(zhì)量控制要點(diǎn),共180頁。 隨著社會(huì)的發(fā)展,隧道工程技術(shù)水平不斷提高。從科技進(jìn)步角度看,隧道工程技術(shù)發(fā)展與社會(huì)進(jìn)步和相關(guān)學(xué)科領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步密切相關(guān),特別是與隧道機(jī)械設(shè)備的更新密不可分。由于施工機(jī)械的不斷革新,促
內(nèi)容簡介 一、隧道通風(fēng) 1、風(fēng)機(jī)、風(fēng)管及通風(fēng)方式選擇 1.1隧道通風(fēng)方式的選擇系根據(jù)坑道長度,施工方法,及設(shè)備條件等確定。一般情況下,單頭掘進(jìn)長度在1000m以下的隧道施工通風(fēng)采用壓入式,單頭掘進(jìn)長度在1000m以上時(shí)采用混合式,而在沒有平
隧道通過流砂地段,在開挖、支護(hù)和襯砌過程中都可能發(fā)生大量坍塌,坑道受壓變形,破壞襯砌結(jié)構(gòu),嚴(yán)重影響施工進(jìn)度、安全和質(zhì)量,因此,施工中必須做好地質(zhì)調(diào)查與預(yù)報(bào)工作,做到先排水、短開挖、強(qiáng)支護(hù),快襯砌、勤檢查的防治措施。 1、施工方法 流砂地層的
穿過斷層隧道及破碎帶,給隧道施工帶來不同的困難,在施工中遇到斷層及破碎帶時(shí),首先要查明斷層的傾角,走向、破碎帶的寬度,巖石破碎程度,地下水活動(dòng)等有關(guān)條件,據(jù)以正確選擇施工方法和制定施工措施,認(rèn)真分析研究設(shè)計(jì)地質(zhì)資料,并在掘進(jìn)齊頭左右兩側(cè)用鉆
巖爆多發(fā)生在埋藏很深、整體、干燥和質(zhì)地堅(jiān)硬的巖層中。發(fā)生的地點(diǎn),多在新開挖工作面及其它附近,個(gè)別的也有距新開挖工作面較遠(yuǎn);發(fā)生的時(shí)間,多在爆破后2-3h(或更長時(shí)間)。在溶孔較多的巖層里,則不發(fā)生巖爆。
在高海撥寒冷地區(qū)修筑隧道,最棘手的技術(shù)難題是防止圍巖凍結(jié)及凍脹的產(chǎn)生,保證隧道襯砌不被破壞。因此采取保溫,排水方案,結(jié)合一定的供熱措施是避免嚴(yán)寒地區(qū)隧道凍脹及結(jié)冰病害的有效方法。
杭州市紫之隧道(紫 金港路—之江路)工程土建第Ⅱ標(biāo)段施工,主要組成分為四部分,分別為主隧道、南口匝道、匝道接線道路及隧道管理用房。其中主隧道為1#隧道西線K1+530~K3+550,長2020m,1#隧道東線K1+570~K3+555,長1
隧道各種施工方案方法(超前錨桿)隧道各種施工方案方法(超前錨桿)隧道各種施工方案方法(超前錨桿)
隧道各種施工方案方法(瓦斯隧道) 隧道各種施工方案方法(瓦斯隧道) 隧道各種施工方案方法(瓦斯隧道)
由于第一次發(fā)布時(shí)輸錯(cuò)了收益值,此次重發(fā)一次。非常實(shí)用的隧道施工教材,重慶交大工程碩士使用。對隧道現(xiàn)場施工工藝、工法的使用,對施工質(zhì)量、安全控制的方法及措施進(jìn)行詳細(xì)的闡述及介紹。
內(nèi)容簡介 1、施工方法及作業(yè)要點(diǎn) 1.1及時(shí)做好隧道兩端洞口及輔助坑道洞口的排水系統(tǒng),盡早處理好地表積水。 1.1.1勘探用的坑洼、探坑等用粘土回填,并分層夯實(shí)。 1.1.2及時(shí)用漿砌片石鋪砌洞頂環(huán)形天溝。 1.1.3清理洞口附近雜草和樹叢
內(nèi)容簡介 隧道的富水?dāng)鄬訋В捎趪鷰r軟弱破碎,穩(wěn)定性差,加之水的影響,出現(xiàn)大量的滲水或者涌水,使得施工極其困難,作業(yè)不安全,掘進(jìn)速度慢,工程質(zhì)量難以保證。但隨著技術(shù)發(fā)展,逐漸總結(jié)出了大量滲水及涌水隧道的施工方法。 1、 施工原則 1.1應(yīng)用
內(nèi)容簡介 1主要防水措施 襯砌防水措施有:管片混凝土自防水;管片接縫設(shè)彈性密封墊防水;螺栓孔防水;嵌縫密封;隧道與車站、旁通道接頭防水。 2防水材料的技術(shù)性能 1)襯砌混凝土管片結(jié)構(gòu)自防水 在管片生產(chǎn)中,通過合理的配合比設(shè)計(jì)、規(guī)范的材料選購
內(nèi)容簡介 1復(fù)合防水板施工方法 鋪掛前準(zhǔn)備工作 ?作業(yè)臺(tái)架就位后,用電焊或氧焊將外露的錨桿頭齊根切除,并用1:2水泥砂漿抹平,以防止頂破防排水板。 ?對于初期支護(hù)表面存在的凸凹部分,當(dāng)矢高/弦長>1:6時(shí),要做局部找平,根據(jù)找平范圍的大小選
本資料為某隧道擴(kuò)建投標(biāo)爆破施工方法,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
運(yùn)用新奧法原理,沿隧道開挖輪廓線(含底部)按軸向輻射狀布孔(開挖面中心也布孔),進(jìn)行全斷面全封閉深孔注漿固結(jié)止水,使 隧道周邊及開挖面形成一個(gè)堵水帷幕(加固區(qū)),切斷地下水流通路,保持圍巖穩(wěn)定,增強(qiáng)施工安全。
1.概述 在膨脹性地層中開挖隧道、巷道或地下洞室,常??梢砸姷絿鷰r因開掘而產(chǎn)生變形,或者因浸水而膨脹,或因風(fēng)化而開裂等現(xiàn)象,使設(shè)置在膨脹性圍巖中的隧道或地下洞室的洞壁發(fā)生位移,導(dǎo)致圍巖失穩(wěn),襯砌破壞。膨脹性圍巖的基本特征,歸納起來表現(xiàn)在以下
內(nèi)容簡介 為了預(yù)防在黃土中開挖隧道的大變形和坍塌問題,采用臺(tái)階分布開挖法(又稱環(huán)形開挖留核心土法),結(jié)合噴射砼及時(shí)封閉開挖面,用超前管棚支護(hù)、鋼拱支撐、掛網(wǎng)、打錨桿等來加強(qiáng)土體強(qiáng)度及限制圍巖應(yīng)力重新分布,實(shí)施短開挖,快循環(huán)來減少對土體的擾動(dòng)
淺埋暗挖法是在距離地表較近的地下進(jìn)行各種類型地下洞室暗挖施工的一種方法。繼1984年王夢恕院士在軍都山隧道黃土段試驗(yàn)成功的基礎(chǔ)上,又于1986年在具有開拓性、風(fēng)險(xiǎn)性、復(fù)雜性的北京復(fù)興門地鐵折返線工程中應(yīng)用,在拆遷少、不擾民、不破壞環(huán)境下獲得
本資料為隧道工程的多種施工方法講解: 1、傳統(tǒng)礦山法 2、新奧法 3、新奧法的施工技術(shù) 4、洞口段及明洞施工方法 5、輔助施工方法 6、特殊地質(zhì)地段的施工方法 7、鉆爆開挖和裝渣運(yùn)輸 8、隧道支護(hù)施工 9、隧道掘進(jìn)機(jī)施工 10、隧道施工現(xiàn)場
一.洞口施工技術(shù) 二.進(jìn)洞施工方法 三.明洞 四.隧道施工方法及關(guān)鍵施工技術(shù) 五.幾種施工設(shè)備
伴隨著我國社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)建設(shè)的迅猛發(fā)展與綜合國力的增強(qiáng),城市的規(guī)模也不斷的增大,城市人口流量還在增加、再加上機(jī)動(dòng)車輛呈現(xiàn)逐年上漲的趨勢,交通狀況不斷惡化
隧道各種施工方案方法(黃土隧道施工)隧道各種施工方案方法(黃土隧道施工)隧道各種施工方案方法(黃土隧道施工)
隧道各種施工方案方法(流砂地質(zhì)隧道) 隧道各種施工方案方法(流砂地質(zhì)隧道) 隧道各種施工方案方法(流砂地質(zhì)隧道)
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隧道各種施工方案方法(巖溶隧道施工) 隧道各種施工方案方法(巖溶隧道施工) 隧道各種施工方案方法(巖溶隧道施工)
內(nèi)容簡介 1、施工方法及工藝要求 1.1防水層的施工作業(yè)利用多功能作業(yè)臺(tái)架進(jìn)行。 1.2防水層的施作選擇在初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定和二次襯砌灌注前進(jìn)行,施作點(diǎn)與爆破作業(yè)面的距離大于爆破安全距離,距灌注二次襯砌處大于20m。 1.3施工順序:先敷
內(nèi)容簡介 一、 大量涌水隧道施工 1.施工方法 運(yùn)用新奧法原理,沿隧道開挖輪廓線(含底部)按軸向輻射狀布孔(開挖面中心也布孔),進(jìn)行全斷面全封閉深孔注漿固結(jié)止水,使 隧道周邊及開挖面形成一個(gè)堵水帷幕(加固區(qū)),切斷地下水流通路,保持圍巖穩(wěn)定
內(nèi)容簡介 溶洞堆積物宜固不宜清,先支后挖,強(qiáng)支護(hù),開挖斷面要變大為小,步步為營,因此必須加固周圍的巖堆,構(gòu)成整體受力。 施工前必須做好穩(wěn)固掌子面的工程措施,防止頂部巨石下坍危險(xiǎn),固結(jié)塊石坍體,確保溶洞堆積物的穩(wěn)定。 穿越溶洞堆積物應(yīng)考慮地表
內(nèi)容簡介 在高等級公路建設(shè)中,隧道、特別是長大隧道一般成為整個(gè)項(xiàng)目的控制工程,控制著整個(gè)工程的工期,隧道施工又有作業(yè)范圍小施工干擾大等特點(diǎn),因此開挖又成為控制工期的關(guān)鍵,在鉆爆法施工中,根據(jù)圍巖條件,有多種施工方法:如全斷面法、臺(tái)階法導(dǎo)坑法
內(nèi)容簡介 隧道施工過程通常包括:在地層中挖出土石,形成符合設(shè)計(jì)輪廓尺寸的坑道;進(jìn)行必要的初期支護(hù)和砌筑最后的永久襯砌,以控制坑道圍巖變形,保證隧道長期地安全使用。 在進(jìn)行隧道施工時(shí),必須充分考慮隧道工程的特點(diǎn),才能在保證隧道安全的條件下,快
內(nèi)容簡介 混凝土路面施工采用小型機(jī)具(真空吸水)施工方法。 水泥混凝土路面小型機(jī)具施工工序?yàn)椋簻y量放樣→基層檢驗(yàn)和整修→支立模板和安設(shè)鋼筋(拉桿和傳力桿)→運(yùn)輸混凝土→攤鋪混凝土→振搗混凝土→提漿、刮平→鋪放過濾布與氣墊薄膜吸墊→真空處理
內(nèi)容簡介 小凈距隧道是指并行雙洞公路隧道間夾巖石厚度較小,一般小于1.5倍隧道開挖斷面寬度的一種特殊隧道結(jié)構(gòu)型式。為給小凈距隧道施工提供技術(shù)指導(dǎo)和行為要求,特制訂本細(xì)則。細(xì)則適用于隧道開挖斷面寬度小于13m的并行雙洞隧道。本細(xì)則針對**高速
山嶺隧道施工方法
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