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淮河大橋公路橋維修過程施工
公路橋橋梁起點里程K0+544.858，橋梁終點里程K12+544.342。主橋為（6×96m）鋼桁連續(xù)梁結構，公路橋南岸引橋計61孔、北岸引橋計19孔，均為計算跨徑為31.7m的預應力混凝土T梁，公路橋全長3195.684m。橋面寬14m
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崇啟長江公路大橋鋼吊箱施工過程有限元分析
鋼吊箱圍堰是高樁承臺施工最重要的施工階段之一,為確保其安全性,需對鋼吊箱施工過程的力學性能進行全面分析,分析鋼吊箱施工過程需考慮的各種計算工況,通過ANSYS軟件建立有限元模型,并對鋼吊箱在各種施工工況下的力學性能進行分析。結果表明:鋼吊箱
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淺論高速公路橋梁施工過程中技術管理與質量控制
隨著經濟的發(fā)展，公路四通八達，高速公路車流量也逐年增加， 為確保人們的行駛安全以及公路全壽命周期， 橋梁的施工質量引起了社會廣泛關注。近幾年來雖然橋梁總體施工水平有所提高，但技術管理和質量控制等仍存在不足， 時有橋梁質量缺陷或問題，而橋梁作
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室內木工施工過程及要求
吊頂：應根據(jù)圖紙要求，從水平線上尋找一個需要的統(tǒng)一標高，彈好吊頂整體水平的基準線，然后安裝吊頂龍骨，吊頂龍骨木材必須3*4cm大小，有造型的
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湖北某公路施工組織設計
第一章 工程概況 1.1編制說明 1.2編制依據(jù) 1.3采用規(guī)范 1.4工程概況 1.5工程氣象 1.6主要工程量 第二章 各分部分項工程的主要施工方法 2.1施工原則 2.2施工總體布置 2.3施工前準備工作 2.4施工總流程 2.5工程
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通村公路-施工組織設計
本工程建設地點在郫縣唐昌鎮(zhèn)火花村內，涉及道路為火花村6社、火花村10社以及火花村12社道路。路面采用18cm厚C30商品混凝土道路。以上道路為當?shù)卮迕癯鲂屑敖洜I生產的主要道路。為滿足當?shù)卮迕褶r業(yè)生產、生活的基本要求，提高勞動效率。本工程一切
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鄉(xiāng)村公路施工組織設計
本工程的設計指標為：公路路線等級采用部頒四級公路標準，設計行車速度20 公里/小時，橋涵設計荷載為汽－15，掛－80。設計交通等級為輕型，設計年限為20 年
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旅游公路施工組織設計
xx公路G015線至滑雪場段，連接著xx高速公路和xxx滑雪場，是一條重要的旅游線路。xx公路G015線至滑雪場段，其地理位置位于東經128°19′-128°22 ′和北緯44°47′-45°15′之間，所處區(qū)域公路自然區(qū)劃為Ⅱ1區(qū)，即東北
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公路隧道施工組織設計
XX隧道位于XXXX村西側XX埡口處，為一越嶺隧道，地貌單元屬低中山區(qū)。隧道工程地質概況：隧道區(qū)地層從上至下依次為第四系雜填土、風積黃土狀土、坡洪積碎石、白堊系下統(tǒng)東河群礫石和泥巖。隧道圍巖類別分段劃分為Ⅳ—Ⅴ級。隧道樁號K2+355 -K
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二級公路施工組織設計
XX省XX股份有限公司承建的渠匯快速通道位于XX省XX市XX縣城。該項目起于縣道。沿線經過XX鄉(xiāng)、XX鄉(xiāng)、XX鄉(xiāng)、XX鎮(zhèn)、XX鎮(zhèn)、XX鄉(xiāng)至XX鎮(zhèn)，其中XX鄉(xiāng)經XX鄉(xiāng)、XX鄉(xiāng)、XX鎮(zhèn)到達XX鎮(zhèn)XX鄉(xiāng)（GK1+794.70~GK31+480.6
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某二級公路施工組織設計/
⑴ 某二級公路土建工程（ NO. 3） 招標文件及補遺書。 ⑵交通部《公路工程國內招標文件范本》（1999 年版）。 ⑶ 現(xiàn)行公路工程的相關規(guī)范及廣西壯族自治區(qū)有關的建設文件。 ⑷ 工地現(xiàn)場考察情況。
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公路施工環(huán)境監(jiān)理細則
本資料為：公路施工環(huán)境監(jiān)理細則，本文非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學習，內容詳實，可供下載參考。
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公路施工監(jiān)理常用表格
本文檔為公路施工監(jiān)理常用表格。內容有公路施工監(jiān)理表格。內容詳盡，可供參考。
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公路隧道施工技術探討
由于工作之便，找到三個國家重點建設項目的高速公路隧道建設工地考察，實地參觀了施工現(xiàn)場，對于現(xiàn)行的施工技術和程序有些思考
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公路實施性施工組織設計
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某繞城公路A段施工方案
繞城公路屬于一級汽車專用公路，A3段樁號自21＋600至27+300，全長5700m，沿線有四處穿越某公路，一處跨某鐵路，經過三條較大的溝渠，靠近與穿過五個村莊，在某村部分房屋拆遷不到位．影響路基施工初期填土作業(yè)。
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某公路級配碎石施工方案
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高速公路蓋梁施工總結
本項目起自永定新河河口南側海濱大道疏港三線立交（K21+386.208），向北先后跨越疏港四線（規(guī)劃港島客運專線）和規(guī)劃的永定新河主河道。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸，在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內先后與規(guī)劃路相交（京港高速、規(guī)劃路五）
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關于高速公路的綠化施工與管理
高速公路綠化,是高速公路工程建設中必不可少的。它能為高速公路改善行車條件,保 護路基避免被雨水沖刷,能為駕駛員創(chuàng)造良好的視覺條件,避免行車時的眼睛疲勞;亦能為高 速公路上減少塵土、降低噪音,為駕(乘) 人員創(chuàng)造舒適的行(乘) 車環(huán)境。因此,
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