樁基作為目前工程建設中大量采用的深基礎形式,是涉及結構安全的重要組成部分。樁基是隱蔽工程,它是建筑物的基礎,其質量優劣直接影響到這些建筑物的平安。在樁基礎的施工過程中,樁基檢測是一個不可短少的環節。近年來樁基礎在高層建筑和鐵路建設中普遍運用
為使廣東地區采用土釘支護的建筑基坑工程做到技術先進,安全可靠,保護環境,特制定本規程。本規程適用于采用土釘支護的直立式或陡坡式開挖的臨時性建筑基坑工程,基坑深度不宜超過12m。
樁基作為目前工程建設中大量采用的深基礎形式,是涉及結構安 全的重要組成部分。樁基是隱蔽工程,它是建筑物的基礎,其質量優 劣直接影響到這些建筑物的平安。在樁基礎的施工過程中,樁基檢測 是一個不可短少的環節。近年來樁基礎在高層建筑和鐵路建設中普
本標準規定了建筑物電子系統防雷裝置的檢測內容和技術要求、檢測方法、檢測數據整理和判定、檢測報告和整改意見等內容。 本標準適用于北京市建筑物電子系統防雷裝置性能檢測。
公路橋涵設計通用規范-2015 公路橋涵設計通用規范-2015 公路橋涵設計通用規范-2015
一般電氣隱患幾萬項,并提出具有專業性、技術性、針對性和可行性的整改方案,為受檢單位消除電氣火災隱患,避免發生電氣火災事故,保障受檢單位的生命財產安全起到重要的作用。
深圳市地方標準,正在做湖北的項目可查閱相關基樁檢測要求,單樁承載力檢測,樁身強度及完整性等,各檢測的檢測試驗方法
本工程實體檢測內容主要包括:樁基工程載荷檢測、樁身完整性檢測、鋼筋保護層檢測、結構實體檢驗用同條件養護試件檢測、結構混凝土檢測、建筑節能檢測、飾面磚粘結強度檢測、各專業結構實體(系統)檢測、室內空氣檢測等。
都勻市緯八西路至廈蓉高速公路都勻西匝道口路建設項目起于都勻市主城區龍山大道(斗蓬山路)馬踏飛燕轉盤處,路線向西與黔西桂鐵路相交,跨越劍江河后下穿貴新高等級公路,經木表寨、甘塘,邦水后終點位置(團寨)接廈蓉高速公路都勻西匝道口。雙向六車道斷面
為加強對建筑施工現場檢測工作的管理,規范參與工程建設各方在檢測活動中的行為,保證工程質量,制定本規范。 本規范適用于建筑工程施工現場檢測工作的管理。
2000 年8 月24 日,中華人民共和國交通部以交公路發[2000]434 號文發布了行 業標準《公路橋涵施工技術規范》(JTJ041-2000),于2000 年11 月1 日開始施行。 該規范作為我國公路工程建設中的主要技術法規,對提高
1.0.1 為適應我國公路橋涵建設的需要和提高公路橋涵施工技術水平,確保公路橋涵的施工質量,制定本規范。 1.0.2 本規范適用于公路橋涵新建、改建工程的施工,公路橋涵大、中修工程可參照執行。 1.0.3 公路橋涵施工必須按照國家有關的基本
橋梁靜載試驗主要是通過測量橋梁結構在靜力荷載作用下各控制截面的應力及結構變形,從而評估橋梁結構實際工作狀態,它是檢驗橋梁性能及工作狀態(如結構的強度、剛度)最直接、最有效的辦法。
本檢測中心工作主要分為:見證委托檢測和自行委托檢測兩大類。見證委托檢測主要是指為受質量監督部門監督的工程各類原材料、樁基礎和結構實體質量等見證檢測,自行委托檢測是指委托單位為獲取受檢樣品性能數據等目的的各種檢測,包括質量監督部門抽檢樣品的委
DGJ32TJ 142-2012 建筑地基基礎檢測規范 DGJ32TJ 142-2012 建筑地基基礎檢測規范 DGJ32TJ 142-2012 建筑地基基礎檢測規范