公路橋梁規(guī)范,包括地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范,混凝土鋼筋和預(yù)應(yīng)力鋼筋設(shè)計(jì)規(guī)范等
公路橋梁抗風(fēng)設(shè)計(jì)規(guī)范
公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范-2015 公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范-2015 公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范-2015
公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG D63-2007)清晰PDF版本
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2000 年8 月24 日,中華人民共和國(guó)交通部以交公路發(fā)[2000]434 號(hào)文發(fā)布了行 業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-2000),于2000 年11 月1 日開(kāi)始施行。 該規(guī)范作為我國(guó)公路工程建設(shè)中的主要技術(shù)法規(guī),對(duì)提高
1.0.1 為適應(yīng)我國(guó)公路橋涵建設(shè)的需要和提高公路橋涵施工技術(shù)水平,確保公路橋涵的施工質(zhì)量,制定本規(guī)范。 1.0.2 本規(guī)范適用于公路橋涵新建、改建工程的施工,公路橋涵大、中修工程可參照?qǐng)?zhí)行。 1.0.3 公路橋涵施工必須按照國(guó)家有關(guān)的基本
《2015版公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》-宣貫《2015版公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》-宣貫《2015版公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》-宣貫《2015版公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》-宣貫
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1.1課題背景 我國(guó)公路運(yùn)輸特點(diǎn): 由于社會(huì)生產(chǎn)與消費(fèi)的需要,人們必須克服空間上的阻隔,實(shí)現(xiàn)人和物的移動(dòng),為具體實(shí)現(xiàn)這種移動(dòng)提供服務(wù)所進(jìn)行的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)成為交通運(yùn)輸。交通運(yùn)輸與國(guó)民經(jīng)濟(jì)有著不可分割的的關(guān)系,是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的命脈,是聯(lián)系工業(yè)和農(nóng)業(yè)、城
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公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(2000版)含條文
公路橋涵剛結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范
鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土設(shè)計(jì)規(guī)范
調(diào)幅只對(duì)中間跨折減,邊跨不折減。彎矩的調(diào)幅是以犧牲裂縫為代價(jià)的,對(duì)于直接承受動(dòng)力荷載,及對(duì)梁承載力,剛度,裂縫控制有較高要求的結(jié)構(gòu),不宜采用塑性設(shè)計(jì)。
本文為白紹良教授對(duì)規(guī)范的解答,例如從技術(shù)術(shù)語(yǔ)的角度分清什么是“框架”什么是“框架結(jié)構(gòu)”,《高層建筑混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》為什么要對(duì)框架結(jié)構(gòu)的最大高度做出限制等問(wèn)題。
全套歐洲規(guī)范EN1993-1-2 前一份EN1993-1實(shí)際為EN1993-1-1
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本規(guī)范適用于陜西興紀(jì)龍管道有限公司生產(chǎn)的PE-RT、PB管材管件的安裝。
任何構(gòu)件或結(jié)構(gòu)為保證其正常工作,都必須滿足強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定的要求。隨著簡(jiǎn)直物高度的增加,對(duì)結(jié)構(gòu)抗側(cè)剛度的要求也隨之提高
逐條對(duì)比,用紅色圈出新舊規(guī)范不同的地方
主要說(shuō)明了對(duì)于新版規(guī)范軟件做的調(diào)整,進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明。
建筑與抗震新舊規(guī)范對(duì)比含錄音音頻文件
土木路橋規(guī)范
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