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公路橋涵設計通用規(guī)范-2015
公路橋涵設計通用規(guī)范-2015 公路橋涵設計通用規(guī)范-2015 公路橋涵設計通用規(guī)范-2015
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公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范
公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范（JTG D63-2007）清晰PDF版本
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公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范-2011
2000 年8 月24 日，中華人民共和國交通部以交公路發(fā)[2000]434 號文發(fā)布了行 業(yè)標準《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041－2000），于2000 年11 月1 日開始施行。 該規(guī)范作為我國公路工程建設中的主要技術(shù)法規(guī)，對提高
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公路橋涵施工質(zhì)量技術(shù)規(guī)范
1.0.1 為適應我國公路橋涵建設的需要和提高公路橋涵施工技術(shù)水平，確保公路橋涵的施工質(zhì)量，制定本規(guī)范。 1.0.2 本規(guī)范適用于公路橋涵新建、改建工程的施工，公路橋涵大、中修工程可參照執(zhí)行。 1.0.3 公路橋涵施工必須按照國家有關(guān)的基本
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《2015版公路橋涵設計通用規(guī)范》-宣貫
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公路橋涵混凝土裂縫種類概述
公路橋涵混凝土由于設計，施工等種種原因往往是帶裂縫工作的，每一條裂縫的產(chǎn)生均是有原因的，為此通過查找裂縫產(chǎn)生的原因，來尋找切實可行的辦法，預防裂縫的出現(xiàn)。文章就根據(jù)公路橋涵混凝土裂縫產(chǎn)生的原因?qū)α芽p的種類進行了簡要的概述。
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公路橋涵設計通用規(guī)范（2014送審稿）
我辛苦從豆丁網(wǎng)上下載下來的~希望有興趣的朋友可以一起下載學習~
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《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》2011-
本資料為：《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》2011-，內(nèi)容詳實，可供參考。
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公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（2000版）含條文
公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（2000版）含條文
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公路橋涵工程開工申請報告
本標段共有涵洞5座，其中蓋板涵2座，圓管涵3座。其中涵洞墊層采用砂礫墊層，洞身、帽石、端翼墻采用C20混凝土，蓋板及管節(jié)采用C30混凝土，錐坡及基礎采用M7.5漿砌片石。 主要施工內(nèi)容：涵洞基礎、臺身、端墻、蓋板、帽石、鋪砌、抑水墻、臺背回
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高速公路橋涵鋼筋施工技術(shù)交底
鋼筋混凝土中的鋼筋和預應力混凝土中非預應力鋼筋必須符合現(xiàn)行《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（GB13013）、《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（GB1499）、《冷軋帶肋鋼筋》（GB13788）、《低碳鋼熱軋圓盤條》（GB/T701）的規(guī)定。 2
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公路橋涵標準圖(鉆孔樁橋墩、橋臺)-
本資料為：公路橋涵標準圖(鉆孔樁橋墩、橋臺)-，內(nèi)容詳實，可供參考。
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2011《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》和2000橋規(guī)的主要區(qū)別
新版《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F50-2011）將于2011年8月1日起正式執(zhí)行。
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公路橋梁基礎混凝土規(guī)范
公路橋梁規(guī)范，包括地基與基礎設計規(guī)范，混凝土鋼筋和預應力鋼筋設計規(guī)范等
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公路橋涵剛結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設計規(guī)范
公路橋涵剛結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設計規(guī)范
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鐵路橋涵鋼筋混凝土和預應力混凝土設計規(guī)范
鐵路橋涵鋼筋混凝土和預應力混凝土設計規(guī)范
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高速公路橋涵施工方案
埋設鋼護筒：護筒壁選用8mm厚鋼板，內(nèi)徑比設計樁徑大20～30cm，護筒高度2.5m。護筒要密實不漏水，護筒頂要高出地面0.3m。
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公路橋涵新建、改建工程施工方案
為適應我國公路橋涵建設的需要和提高公路橋涵施工技術(shù)水平，確保公路橋 涵的施工質(zhì)量，制定本規(guī)范。 本規(guī)范適用于公路橋涵新建、改建工程的施工，公路橋涵大、中修工程可參 照執(zhí)行。 公路橋涵施工必須按照國家有關(guān)的基本建設程序進行，并應符合合同及設計
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公路橋涵新建、改建工程的施工方案
為適應我國公路橋涵建設的需要和提高公路橋涵施工技術(shù)水平，確保公路橋 涵的施工質(zhì)量，制定本規(guī)范。 1.0.2 本規(guī)范適用于公路橋涵新建、改建工程的施工，公路橋涵大、中修工程可參 照執(zhí)行。 1.0.3 公路橋涵施工必須按照國家有關(guān)的基本建設程序
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公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（中華人民共和國交通部發(fā)布）
本規(guī)范適用于公路橋涵新建、改建工程的施工，公路橋涵大、中修工程可參 照執(zhí)行。 1.0.3 公路橋涵施工必須按照國家有關(guān)的基本建設程序進行，并應符合合同及設計 文件的要求。公路橋涵施工應滿足強度、使用性、耐久性和美觀的要求。 1.0.4 公路
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最新的《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》，歡迎前來下載，共同學習，共同進步
最新的《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》，歡迎前來下載，共同學習，共同進步
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水電站引水渠及尾水渠跨公路橋涵施工組織設計
洮河小族坪水電站工程位于甘肅省甘南州卓尼縣，為引水式電站。是洮河流域古城以上河段規(guī)劃的33座水電站的第23座，電站位于甘南州卓尼縣納浪鄉(xiāng)鄭旗村，電站的引水系統(tǒng)、發(fā)電廠房、尾水渠均布置在洮河右岸，電站設計裝機容量18MW（3×6MW）。
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《公路橋涵設計手冊·基本資料》自由支承框架計算.pdf
《公路橋涵設計手冊·基本資料》自由支承框架計算.pdf《公路橋涵設計手冊·基本資料》自由支承框架計算.pdf《公路橋涵設計手冊·基本資料》自由支承框架計算.pdf《公路橋涵設計手冊·基本資料》自由支承框架計算.pdf《公路橋涵設計手冊·基本
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公路橋梁概率極限狀態(tài)設計的標準與規(guī)范
本資料為：公路橋梁概率極限狀態(tài)設計的標準與規(guī)范，內(nèi)容詳實，可供參考。
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公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范
公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范由中交規(guī)劃設計院編制,由交通部管理和發(fā)行.
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公路橋梁加固設計規(guī)范設計規(guī)范
本資料為：公路橋梁加固設計規(guī)范設計規(guī)范，內(nèi)容詳實，可供參考。
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[邯鄲]高速公路橋涵臺背回填施工方案
三淅高速西坪至寺灣段位于河南省南陽市境內(nèi)，是中部地區(qū)崛起高速公路網(wǎng)“七縱、十九橫”布局的第七縱侯馬至十堰高速公路的重要組成部分。項目起點為三淅高速與滬陜高速交叉中心。北接擬建的三淅高速盧氏至西坪段，終點位于淅川縣寺灣鎮(zhèn)東南的鵓鴿峪，與侯馬至
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鐵路橋涵鋼筋混凝土和預應力混凝土結(jié)構(gòu)設計規(guī)范規(guī)范.pdf
鐵路橋涵鋼筋混凝土和預應力混凝土結(jié)構(gòu)設計規(guī)范規(guī)范.pdf
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某高速公路橋涵構(gòu)造物臺背回填施工要求
內(nèi)容簡介 一、臺背基坑回填 1、臺前基坑填料為素土，臺后基坑填料可換填為14%電石灰土或液態(tài)粉煤灰。 2、基坑回填前，應徹底清除基坑內(nèi)的雜物、垃圾、浮土并整平、夯實達到規(guī)定的密實度。 3、應分層填筑，壓實厚度不得超過15cm。應在構(gòu)造物臺墻
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[重慶]高速公路橋涵臺背回填專項施工方案
本合同段為重慶渝北至四川廣安高速公路（重慶段）土建工程第2合同段，起訖里程為主線K22+500～K34+538.626，全長12.038公里,本項目按重慶市三環(huán)高速以內(nèi)采用設計速度100km/h,雙向六車道高速公路，路基寬度33.5m的技術(shù)
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公路橋梁工程樁基鋼筋機械連接技術(shù)
鋼筋機械連接技術(shù)是通過連接件的機械咬合作用或鋼筋端面的承壓作用，將一根鋼筋中的力傳遞至另一根鋼筋的連接方法，具有施工簡便、工藝性能良好、接頭質(zhì)量可靠、不受鋼筋焊接性的制約、可全天候施工、節(jié)約鋼材和能源等優(yōu)點。
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《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》
《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》
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建筑結(jié)構(gòu)與公路橋涵在混凝土結(jié)構(gòu)設計上的差別
在建筑結(jié)構(gòu)專業(yè)的《混凝土結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》ＧＢＪ１０－８９中（以下簡稱ＧＢＪ１０－８９），采用的是近似概率極限狀態(tài)設計方法
公路橋涵驗收規(guī)范鋼筋
公路橋涵驗收規(guī)范鋼筋專題，為您提供公路橋涵驗收規(guī)范鋼筋相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載公路橋涵驗收規(guī)范鋼筋相關(guān)文檔進行學習參考，更多公路橋涵驗收規(guī)范鋼筋相關(guān)內(nèi)容請訪問
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