高速鐵路設計規范(試行).pdf

TB_10621-2009_高速鐵路設計規范(試行).，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，

鐵路橋涵鋼筋混凝土和預應力混凝土設計規范

鐵路橋涵鋼筋混凝土和預應力混凝土設計規范

鐵路橋涵地基和基礎設計

介紹鐵路橋涵地基處理和基礎設計中的注意事項

橋涵地基與基礎設計規范

JTG D63-2007 公路橋涵地基與基礎設計規范(含條文說明)

高速鐵路隧道設計與施工

、橋涵臺北、錐坡、護坡的各種填料，宜采用天然砂礫、二灰土、水泥穩定土或粉煤灰等輕質材料，不得采用含有泥草、腐殖質或凍土塊的土。 2、臺背填土應順路線方向，自臺身起。其填土的長度在頂面應不小于橋臺高度加2m，在底面應不小于2m，拱橋臺背填土的

高速鐵路專網設計與優化

鐵路橋涵鋼筋混凝土和預應力混凝土結構設計規范規范.pdf

鐵路橋涵鋼筋混凝土和預應力混凝土結構設計規范規范.pdf

公路橋涵地基與基礎設計規范

公路橋涵地基與基礎設計規范（JTG D63-2007）清晰PDF版本

高速鐵路橋梁施工測量方案

中鐵十局集團有限公司承建濟南特大橋，此橋全長27532.19m，起止里程DK1+908.95~DK29+441.14，中心里程為：DK15+675.1。全橋墩臺身共846個，橋墩采用圓端型實體橋墩，墩身高度3.5~17.5m；頂帽托盤采用C

京滬高速鐵路橋涵工程施工暫行規定

本資料為京滬高速鐵路橋涵工程施工暫行規定，可供參考學習。

河南某高速鐵路橋梁施工組織設計（道路長度：27.14km）

本工程：道路長度：27.14km 主體工程內容：大橋 編制時間：2012。可供網友參考。

鐵路給水排水設計規范

本資料為某鐵路給水排水設計規范，內容詳盡，可供參考借鑒。

高速鐵路橋梁施工和懸澆梁管理ppt

本資料為高速鐵路橋梁施工和懸澆梁管理（ppt），共37頁。 連續梁施工需要很高技術及精密的施工，因此要求技術人員從始至終以技術人員的信念不斷的學習并教育施工人員完成施工。 目錄： 鉆孔樁 承臺及墩臺 橋梁建設工藝 懸澆梁工藝概要 0#塊施工

高速鐵路橋下防護柵欄（通線（2012）8002）

本圖為《高速鐵路橋下防護柵欄（通線（2012）8002）》鐵路施工通用圖紙。

高速鐵路橋面附屬設施施工方案

新建北京至沈陽鐵路客運專線JSLNTJ-9標起止里程為DK550+904.91?DK565+660.77，橋梁7座7079.78m，橋梁均為正線雙線設計，設計速度目標值采用350km/h，線間距為5.0m，無砟軌道，直曲線上軌頂至梁頂距離為

高速鐵路橋梁橋面防水施工方案

新建杭黃鐵路（黃山段）站前Ⅱ標一分部起訖里程為DK260+029.110～DK285+480.980，全長25.413km。其中橋梁總長12866.55米/18座，約占線路總長50.61%，橋梁所占比例大。橋面防水施工主要包括：防水層及保護

混凝土及預應力混凝土+橋涵設計規范

獻上為大家做設計參考``

鐵路工程節能設計規范

本資料為某鐵路工程節能設計規范，內容詳盡，可供參考借鑒。

鐵路橋墩延性抗震設計

介紹各國規范關于鋼筋混凝上橋墩延性杭襄設計的萬法.并對各延性系數計算公式的計算結果進行比較,通過理論分析得出一個比較眺一的延性計算公式。

公路磚石及混凝土橋涵設計規范

公路磚石及混凝土橋涵設計規范

鐵路車站及樞紐設計規范

本資料為：鐵路車站及樞紐設計規范圖集,內容詳實，可供參考。

山區高速公路勘察設計規范

本資料為：山區高速公路勘察設計規范，內容詳實，可供參考。

BIM技術在高速鐵路設計里的應用

西部某高速鐵路項目設計時速250km/h，橫跨三省十一縣，正線長度約515km，其中特大橋14座，特長隧道180座，總橋隧長度約405km，橋隧比81%，線路跨越中國西南山區的崇山峻嶺，地形和地質條件都非常復雜，設計和施工難度很大。

BIM技術在高速鐵路設計中的應用

西部某高速鐵路項目設計時速250km/h，橫跨三省十一縣，正線長度約515km，其中特大橋14座，特長隧道180座，總橋隧長度約405km，橋隧比81%。

高速鐵路橋梁樁基施工實施細則

本資料為：高速鐵路橋梁樁基施工實施細則，本文非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學習，內容詳實，可供下載參考。

高速鐵路橋上欄桿預制及安裝施工方案

該資料為高速鐵路橋上欄桿預制及安裝施工方案 本橋為雙線CRTSⅢ型板式無砟軌道，設計時速350km/h。共計XXX個墩臺。橋面寬度12.6m，防護墻內側凈寬為9m。設計防護欄桿共XXX孔，其中雙側安裝的XXX孔梁，單側安裝的XXX孔梁。XX

高速鐵路橋梁承臺施工安全技術交底全面

工藝流程，危險性分析，安全技術措施

高速鐵路橋樁基安全文明施工方案

本資料為高速鐵路橋樁基安全文明施工方案， 共40頁。 簡介：銀西鐵路驛馬溝2#中橋主要為排洪而設，孔跨布置2-24m簡支箱梁，簡支箱梁采用無砟軌道結構。起止里程為DK259+257.6～DK259+318.25，全長60.65m。橋身位于R

TB 10752-2010 高速鐵路橋涵工程施工質量驗收標準

本資料為：TB 10752-2010 高速鐵路橋涵工程施工質量驗收標準，內容詳實，可供參考

鐵建設[2010]241號 高速鐵路橋涵工程施工技術指南

本資料為：鐵建設[2010]241號 高速鐵路橋涵工程施工技術指南，內容詳實，可供參考。

鐵路設計防火規范1111

與建筑物與建筑物間距，消防設計，空調暖通，與甲乙類廠房間距間距，消防設計，空調暖通，與甲乙類廠房間距

某抗震設計規范對比研究

本項目從抗震設防目標、抗震設防類別、場地分類、反應譜和抗震設計方法等方面對中國抗震規范GB 50011—2010與澳大利亞抗震規范AS1170. 4-2007進行了詳細的對比分析，并指明了兩本規范的異同，有助于進一步理解我國抗震規范 GB

公路橋涵剛結構及木結構設計規范

公路橋涵剛結構及木結構設計規范

高速鐵路橋梁施工工藝PPT（共75頁）

鉆孔樁按成樁工藝可分為：回旋鉆孔（正循環、反循環）、沖擊鉆孔、旋挖鉆孔、人工挖孔 鉆孔樁按受力方式可分為：柱樁（端承樁）、摩擦樁

高速鐵路橋上欄桿預制及安裝 施工方案

本橋為雙線CRTSⅢ型板式無砟軌道，設計時速350km/h。共計XXX個墩臺。橋面寬度12.6m，防護墻內側凈寬為9m。設計防護欄桿共XXX孔，其中雙側安裝的XXX孔梁，單側安裝的XXX孔梁。XXXXX為鋼欄桿，XXXXX右側為聲屏障。

雙線高速鐵路橋上欄桿預制及安裝施工方案

本橋為雙線CRTSⅢ型板式無砟軌道，設計時速350km/h。共計XXX個墩臺。橋面寬度12.6m，防護墻內側凈寬為9m。設計防護欄桿共XXX孔，其中雙側安裝的XXX孔梁，單側安裝的XXX孔梁。XXXXX為鋼欄桿，XXXXX右側為聲屏障。

鐵路橋涵施工監理作業指導書設計施工方案

本工程基底應避免超挖，當基坑開挖接近基底20cm時，專監應現場檢查；土質基底不得采用大型機械開挖；石質基底不得采用爆破開挖。

高速鐵路橋梁施工工藝（PPT共75頁）

公路橋梁抗風設計規范

公路橋梁抗風設計規范

公路橋梁抗震設計規范

建筑圖集