本導則是為了適應為發揮道路綠化在改善城市生態環境和豐富城市景觀中的作用,避免綠化影響交通安全,保證綠化植物的生存環境,使道路綠化規劃設計規
城市道路設計常用規范:城市測量規范、城市道路彩色瀝青混凝土路面技術規程CJJT 218 - 2014、城市道路公共交通站、場、廠工程設計規范、城市道路交叉口設計規程、城市道路交通標志和標線設置規范GB 51038 - 2015、城市道路交通
城市道路排水對于道路使用壽命的長短有很大影響。文章介紹了城市道路排水的內容, 就路面排水、路基排水、綠化帶排水的設計及在實踐中的應用進行了分析論證,具有一定的實用價值。
工期、包質量、包安全。本標段工程工作量大,施工工期較短,需全面鋪開進行施工;施工現場為城鄉結合部,環境相對較為復雜,施工存在一定的難度。但我司將發揮綠化專業施工隊伍的優勢,以優秀的管理和一流的施工技術,合理地進行施工部署,加強管理,確保工程
第一章 總則 第1.0.1條 為方便殘疾人使用城市道路和建筑物,特制訂本設計規范。 第1.0.2條 本規范主要針對下肢殘疾者和視力殘疾者的需要制訂。 第1.0.3條 本規范適用于城市道路和建筑物的新建、擴建和改建設計。各地可根據
隨著城市的發展、經濟的繁榮,交通量的增加是城市發展的必然趨勢,而且道路交通 需求與供給也在不斷的增加。如何協調好城市發展、道路交通發展與環境保護的關系,實 現城市的可持續發展,已成為全世界各大城市在城市規劃建設與管理,特別是道路建設和 交通
本合同段(CI/01.1)西起K0+000經xx大街、xx大街、xx大街,東至K2+700xx街,全長2700米。道路斷面由四部分組成:機動車道、分隔帶、非機動車道、人行道,中間用分隔柵或高架橋隔開。路面結構形式機動車道:12cm厚瀝青砼面
-----路是---市總體路網規劃中的一條東西主干道,西起---路,東至---路,是----地區的 主干道之一,全長約 10.5km。該路規劃路幅一般路段紅線寬度為 86.0m,其路幅組成為: 8.0m(綠化帶)+6.5m(人行道)+7.5
本設計為湖南科技大學致志路K0+000.000~K1+366.356段初步設計,設計主線起點在北校區體育館前方路口處附近,終點在東大門路口處,該設計主要包括道路線形設計(平、縱、橫設計)、交叉口設計、路基路面及排水設計、防護工程設計、涵洞設
本工程主橋鋼箱梁上跨京承高速路,京承高速路上車流量大、車速快,鋼箱梁吊裝及橋面板、橋面系的施工,對現狀交通影響大,施工必須確保現況交通暢通、交通安全和施工安全。 主要對策:施工前編制合理的施工方案,把施工對交通的影響降到最低
⑴**中街立交(北湖渠西路~南湖渠西路)工程招標文件、補遺文件和設計圖紙; ⑵現場實地考察。 ⑶我單位的施工技術水平、管理水平和施工機械裝備能力。 ⑷北京市、國家和交通部頒發的有關施工技術、環保、安全質量驗收規范、標準、法規文件。 ⑸業主下
根據招標文件要求,本次招標范圍為**中街立交(北湖渠西路~南湖渠西路)工程,全長1400m,包括**中街主、輔路道路及擋土墻墻、上跨京承高速路和地鐵13 號線的主路橋、人行天橋、U 型槽、閉合框架通道和雨水、污水、信息管道等市政公用管線和綠
本文分析了城市道路照明節能的必要性,通過布燈間距、光源選擇、供電路線、控制系統等四方面的節能設計,從而提高能源利用效率,減少不必要的能源浪費,達到節約能源的目的;當今社會,節能能夠成為減少工程造價的重要因素,不論是工程進行期間、后期維護還是
xxx隧道及連接道(xx路)市政工程是xx在新的發展目標下重要的市政基礎設施項目,是xx市總體交通路網“五橫、六縱、一環、七聯絡”城市快速干道系統中三橫線的關鍵節段工程,它不僅肩負xx市組團間快速城市干道功能,同時服務茶園新城區,加強了茶園
本文檔為城市道路給排水設計(54頁),包括:雨水口平面布置、構形式、間距、豎向高程: ①低洼積水點和交叉口豎向規劃必須的雨水口。 ②根據道路縱橫坡、街道寬度、周圍建筑物,選擇雨水口形式及布設方式。 ③根據當地暴兩強度、雨水口泄洪能力,確定雨
施工中受雨季、拆遷等因素影響,同時受各管線施工影響,出現中期交叉工作復雜,后期任務大等不利情況,必須科學安排,合理調整工序,確保工程如質如期完成。
該工程為綠化一類工程,工程質量要求必須達到佛山市優良樣板工程。本工程保養期為三個月。施工承包形式:包工、包料、包工期、包質量、包安全。本標段工程工作量大,施工工期較短,需全面鋪開進行施工;施工現場為城鄉結合部,環境相對較為復雜,施工存在一定
+400-K2+520已被其它施工單位棄土整平;K2+600-K2+710、K2+900-K3+060被其它單位棄土整平,該處回填達不到設計要求,必須全部換土重新碾壓。該處須換填量經初步估算約有4.6萬m3。 4、K2+520處西南向距路幅
本工程位于西內環路兩側,綠地總面積13455㎡,以綠化苗木種植為主,由于本工程工期緊,施工中的進度控制和質量控制具有較大的難度。
甘肅省白銀區水川鎮2號路是在地方及國家經濟快速發展的背景下設計修建的,鎮區內有多條水泥混凝土路面村道,經過多年運營,已經不能滿足水川鎮現有經濟發展對道路的需求。水川新建2號道路作用在于完善國家基礎設施建設,滿足日益增長的交通需求。
長期以來,我國城市人均道路面積一直處于低水平狀態。 盡管增長幅度較快,仍趕不上城市交通量年均20%的增長速度。目前全國32個百萬人口以上的大城市中,有27個城市的人均道路面積低于全國平均水平。
城市道路橋涵設計規范
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