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公路橋涵施工技術規范-2011
2000 年8 月24 日，中華人民共和國交通部以交公路發[2000]434 號文發布了行 業標準《公路橋涵施工技術規范》（JTJ041－2000），于2000 年11 月1 日開始施行。 該規范作為我國公路工程建設中的主要技術法規，對提高
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公路橋涵施工質量技術規范
1.0.1 為適應我國公路橋涵建設的需要和提高公路橋涵施工技術水平，確保公路橋涵的施工質量，制定本規范。 1.0.2 本規范適用于公路橋涵新建、改建工程的施工，公路橋涵大、中修工程可參照執行。 1.0.3 公路橋涵施工必須按照國家有關的基本
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《公路橋涵施工技術規范》2011-
本資料為：《公路橋涵施工技術規范》2011-，內容詳實，可供參考。
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港口道路堆場鋪面設計與施工規范
多年來，我國港口道路與堆場的建設均參照公路或廠礦道路規范進行設計與施工。改革開放以來，我國港口建設得到迅速發展，港口裝卸機械類型也日趨大型化，公路與廠礦道路規范已不能適應港口道路和堆場建設的需要，為此，我部組織第四航務工程勘察設計院等單位于
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濟南市西區某道路橋涵工程施工組織設計
濟南市西區xx路工程共有三座橋梁及一個箱涵，其中K4+890橋采用9跨20m預應力簡支空心板，下部結構采用樁柱式橋墩，橋臺采用肋形埋置式橋臺，橋臺基礎為樁基礎，橋長180m，全橋共分兩聯，第一聯為4×20m，第二聯為5×20m，設3道伸縮縫
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最新的《公路橋涵施工技術規范》，歡迎前來下載，共同學習，共同進步
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高速公路橋涵施工方案
埋設鋼護筒：護筒壁選用8mm厚鋼板，內徑比設計樁徑大20～30cm，護筒高度2.5m。護筒要密實不漏水，護筒頂要高出地面0.3m。
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市政道路橋涵工程監理大綱
1、總體質量控制目標 質量控制目標：合格以上工程。 施工階段質量控制包括施工過程的質量控制和最終產品的質量控制，其中心任務是通過建立健全有效的質量保證體系，確保工程質量達到合同規定的標準和等級要求。我司在項目駐地監理機構一直推行“堅持質量第
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公路橋涵設計通用規范-2015
公路橋涵設計通用規范-2015 公路橋涵設計通用規范-2015 公路橋涵設計通用規范-2015
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新建道路橋梁施工方案
本工程有兩座橋梁，在K0+581處新建一座三跨8+10+8=26m的普通鋼筋連續梁橋。在K1+680處新建一座單跨20m的預應力簡支梁橋。
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某鐵路橋涵施工實施細則
目標速度200km/h的鐵路橋涵施工現場實施指導書。本位包括：明挖基礎、樁基礎、鉆孔樁基礎 、挖孔樁基礎 、樁基承臺 、墩臺施工、 過渡段、 附屬工程施工 、 架梁、橋面系 、連續梁施工、大體積混凝土施工、涵洞施工。
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道路橋梁施工組織設計(一標段).
本工程為保山西道（外環線—春明路）道路及配套管線工程一標段，外環西路—風聚道段，本工程包括城市道路工程、給水排水工程、城市道路照明工程、綠化工程。道路全長740米，規劃寬度為30米，規劃等級為城市主干道，本標段道路面積約22200平方米，橋
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某鐵路橋涵冬季施工方案
當工地晝夜平均氣溫連續3d低于+5℃或最低氣溫低于-3℃，應按冬季施工處理。根據某鐵路有限責任公司的全線在11月中旬達到鋪軌架梁的指示要求，新建某鐵路DK0+000～DK6+000段橋涵構造物必須在11月中旬前完成，為保證冬季混凝土施工質量
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道路橋梁夜間施工方案
本工程夜間施工需要進行安全與質量專項控制的主要內容，包括混凝土澆筑、模板工程和鋼筋加工及綁扎、材料進場等工作。為加強夜間施工現場安全生產管理、質量管理、保障工人人身安全與結構質量，結合本工程實際情況，特制定本方案。
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市政道路橋梁施工組織設計2
市政道路橋梁施工組織設計市政道路橋梁施工組織設計市政道路橋梁施工組織設計市政道路橋梁施工組織設計市政道路橋梁施工組織設計市政道路橋梁施工組織設計
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市政道路橋涵工程監理大綱_secret.
施工階段質量控制包括施工過程的質量控制和最終產品的質量控制，其中心任務是通過建立健全有效的質量保證體系，確保工程質量達到合同規定的標準和等級要求。我司在項目駐地監理機構一直推行“堅持質量第一、堅持質量標準、堅持以人為核心、堅持以預防為主、堅
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某工程施工組織設計(道路、橋涵、路緣石、雨水等很全面)
望海路位于深圳市南山區蛇口南端，北鄰蛇口鎮和蛇口工業區；南靠深圳灣、 蛇口漁港；西接蛇口工業大道；東連后海路、為蛇口南部沿海一條東西向的城市 聯絡次干道。望海路市政工程第二合同段是南山區望海路其中的一段，工程樁號 望海路二標段施組 為K0+
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市政工程施工(道路、橋涵、路緣石、雨水等)
給排水工程的施工采用大開挖埋設，標段中DN400給水管采用承插式球墨鑄鐵管（要求防腐處理）DN600給水管采用預應力鋼筋砼給水管，全部要用柔性橡膠圈接口設立式閥門井。
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城市道路橋梁施工及養護管理措施
城市道路橋梁施工階段是整個周期的最脆弱的環境，面臨的風險最多，風險和破壞隨時都會因為難以預料的強大沖擊突襲而來，使橋梁造成巨大的損失。在橋梁施工階段，具有很大的復雜性，技術要求比較高，施工環境很差，施工的人員素質參差不齊，當橋梁的跨度進一步
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一個路橋施工組織設計橋梁道路水泥砼路面
×××××××工程路線起點設××××村附近，從原有的××公路K10+652處岔出，路線往東南方向布設，于K0+652處和××生活區公路平面交叉后隨即穿過×××村，K1+750處與××至××公路相交，并于K1+750接上××至××二級公路。路
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市政道路橋梁施工組織設計 (1)
市政道路橋梁施工組織設計 (1)市政道路橋梁施工組織設計 (1)市政道路橋梁施工組織設計 (1)市政道路橋梁施工組織設計 (1)市政道路橋梁施工組織設計 (1)
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2011《公路橋涵施工技術規范》和2000橋規的主要區別
新版《公路橋涵施工技術規范》（JTG/T F50-2011）將于2011年8月1日起正式執行。
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濟南東區建設項目二期工程道路橋涵管線施工組織方案
根據安全生產的總目標，制訂詳細的安全生產管理體系和安全生產保證措施；根據文明施工的爭創目標和創建標準，制訂本工程的文明施工措施。
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城市道路路基工程施工及驗收規范
為了統一全國城市道路路基工程施工技術標準，保證道路路基工程的質量，提高工程經濟效益，特制定本規范。 第１.０.２條 本規范適用于城市道路（含郊區道路）和廣場、停車場路基工程的施工及驗收。廠礦、機場、碼頭等專用道路可參照使用。
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QBYJ9-2003 廠區道路工程施工規范
QBYJ9-2003 廠區道路工程施工規范內容豐富詳實，并且可以供廣大網友下載參考并學習。
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高速公路橋涵鋼筋施工技術交底
鋼筋混凝土中的鋼筋和預應力混凝土中非預應力鋼筋必須符合現行《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（GB13013）、《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（GB1499）、《冷軋帶肋鋼筋》（GB13788）、《低碳鋼熱軋圓盤條》（GB/T701）的規定。 2
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道路橋梁工程施工組織設計(完整)
項目地處重慶市涪陵區江東片區長江、烏江匯合口處，濱臨長江、烏江，分屬涪陵江東城區。是涪陵區總體規劃確定的“一城兩區五片”之一，是涪陵區跨烏江向東發展的重要區域。主要以正在建設的涪陵區長江、烏江匯合口東岸防洪護岸綜合整治堤防工程為路基，兩端和
道路橋涵施工規范下載
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