2000 年8 月24 日,中華人民共和國交通部以交公路發(fā)[2000]434 號(hào)文發(fā)布了行 業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-2000),于2000 年11 月1 日開始施行。 該規(guī)范作為我國公路工程建設(shè)中的主要技術(shù)法規(guī),對(duì)提高
1.0.1 為適應(yīng)我國公路橋涵建設(shè)的需要和提高公路橋涵施工技術(shù)水平,確保公路橋涵的施工質(zhì)量,制定本規(guī)范。 1.0.2 本規(guī)范適用于公路橋涵新建、改建工程的施工,公路橋涵大、中修工程可參照執(zhí)行。 1.0.3 公路橋涵施工必須按照國家有關(guān)的基本
介紹鐵路橋涵地基處理和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)中的注意事項(xiàng)
鐵路設(shè)計(jì)同仁的不二法寶 學(xué)習(xí)進(jìn)步 多多探討 希望大家都成為最想成為的自己
本資料為:《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》2011-,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
最新版規(guī)范,以前的版本作廢,對(duì)鐵路施工有重要指導(dǎo)性意義,屬于國家標(biāo)準(zhǔn),里面的內(nèi)容是必須嚴(yán)格執(zhí)行的
鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土設(shè)計(jì)規(guī)范
前言 本指南是根據(jù)鐵道部經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院《關(guān)于認(rèn)真做好新建客運(yùn)專線鐵路施工和驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)編制工作的通知》(經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)[2004]8號(hào))的要求,結(jié)合客運(yùn)專線鐵路特點(diǎn)和既有工程建設(shè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),為保證橋涵工程的施工質(zhì)量和運(yùn)輸、架設(shè)安全,在廣泛調(diào)查研究的
公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(2000版)含條文
本資料為鐵路隧道技術(shù)規(guī)范(合訂本),資料內(nèi)清晰,可供參考,歡迎下載。
目標(biāo)速度200km/h的鐵路橋涵施工現(xiàn)場實(shí)施指導(dǎo)書。本位包括:明挖基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)、鉆孔樁基礎(chǔ) 、挖孔樁基礎(chǔ) 、樁基承臺(tái) 、墩臺(tái)施工、 過渡段、 附屬工程施工 、 架梁、橋面系 、連續(xù)梁施工、大體積混凝土施工、涵洞施工。
當(dāng)工地晝夜平均氣溫連續(xù)3d低于+5℃或最低氣溫低于-3℃,應(yīng)按冬季施工處理。根據(jù)某鐵路有限責(zé)任公司的全線在11月中旬達(dá)到鋪軌架梁的指示要求,新建某鐵路DK0+000~DK6+000段橋涵構(gòu)造物必須在11月中旬前完成,為保證冬季混凝土施工質(zhì)量
本項(xiàng)目為新建鐵路蒙西至華中地區(qū)煤運(yùn)通道工程MHTJ-28標(biāo),標(biāo)段位于岳陽市平江縣、長沙瀏境內(nèi)。區(qū)間路基及站場47.646km;橋梁共65座,總長度17145延長米;隧道共23座,總長度7623延長米;無砟軌道1.2單線公里;車站6座(為余坪
為確保客運(yùn)專線鐵路橋涵工程的施工質(zhì)量,指導(dǎo)施工單位按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定施工細(xì)則,正確開展施工,提高施工管理水平,特制定本施工技術(shù)指南(下簡稱指南)。 1.0.2 本指南適用于旅客列車設(shè)計(jì)行車速度200~350km/h的標(biāo)準(zhǔn)軌距客運(yùn)專線鐵路橋涵工
施工工藝,墩臺(tái)施工工藝標(biāo)準(zhǔn),過程控制要點(diǎn)
監(jiān)理工作程序,施工現(xiàn)場檢查及質(zhì)量驗(yàn)收
簡介:施工單位鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程表格,doc格式;55頁; 主要內(nèi)容:雙壁鋼圍堰、吊箱圍堰、深基坑、挖孔樁、沉井、高大模板、爬模、翻模、箱梁搬(提)運(yùn)架設(shè)備安裝和箱梁運(yùn)架、T梁運(yùn)架、高壓輸電線路下運(yùn)架梁、橋位制梁、鋼梁架設(shè)、拱橋、
高壓噴射灌漿技術(shù)規(guī)范
為統(tǒng)一生態(tài)格網(wǎng)結(jié)構(gòu)在工程設(shè)計(jì)及施工中的技術(shù)要求,規(guī) 范質(zhì)量評(píng)定和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),制定本規(guī)程。 見附件,高清帶條文解釋。
移動(dòng)通信基站鐵塔宜采用太陽能塔燈。對(duì)于使用交流電饋電的航空標(biāo)專燈,其電源線應(yīng)采用具有金屬外護(hù)層的電纜,電纜的金屬外護(hù)層應(yīng)在塔頂及進(jìn)機(jī)房入口處的外側(cè)就近接地。塔燈控制線及電源線的每根相線均應(yīng)在機(jī)房入口處分別對(duì)地加裝避雷器,零線應(yīng)直接接地。 3
城市三維建模技術(shù)規(guī)范,包括建模單元?jiǎng)澐郑瑪?shù)據(jù)采集與處理,三維模型制作等
本資料為:預(yù)制組合立管技術(shù)規(guī)范圖集,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
本規(guī)范是根據(jù)建設(shè)部建標(biāo)[2003]104 號(hào)文的要求,由中國建筑科學(xué)研究院會(huì)同有關(guān)設(shè)計(jì)、 勘察、施工、研究和教學(xué)單位,對(duì)《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》JGJ94-94 修訂而成。
本資料為:城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范圖集,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
本資料為混凝土結(jié)構(gòu)加固技術(shù)規(guī)范,混凝土結(jié)構(gòu)是我國工業(yè)與民用建筑中用的比較多的一種結(jié)構(gòu),對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的加固處理從50年代即已開始,特別是近年來由于各種原因 需要對(duì)某些工程的混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固,以保證其 使用安全 延長使用年限或者改變使用用途。
本資料為:鋼管混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范文本。內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
近年來,植筋技術(shù)在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)工程中廣泛應(yīng)用,但在工程實(shí)踐中卻普遍存在不統(tǒng)一的做法和不規(guī)范的行為。
本資料為:水運(yùn)工程爆破技術(shù)規(guī)范,內(nèi)容詳實(shí),可供設(shè)計(jì)師下載參考。
此資料為:玻鎂風(fēng)管建筑技術(shù)規(guī)范,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考.
中華人民共和國環(huán)境保護(hù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)——人工濕地污水處理工程技術(shù)規(guī)范
詳細(xì)介紹了農(nóng)村一池三改技術(shù)規(guī)范
消毒技術(shù)規(guī)范(2002年版)
提供設(shè)備的廠家、投標(biāo)企業(yè)應(yīng)具有ISO?9001質(zhì)量保證體系認(rèn)證證書,宜具有ISO?14001環(huán)境管理體系認(rèn)證證書和OHSAS?18001職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證證書及年檢記錄,宜具有AAA級(jí)資信等級(jí)證書、重合同守信用企業(yè)證書并具備良好的財(cái)務(wù)
鐵路橋涵有哪些技術(shù)規(guī)范
鐵路橋涵有哪些技術(shù)規(guī)范專題,為您提供鐵路橋涵有哪些技術(shù)規(guī)范相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載鐵路橋涵有哪些技術(shù)規(guī)范相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多鐵路橋涵有哪些技術(shù)規(guī)范相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問
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