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本工程包含道路、排水、橋梁、電力管道、綠化、交通安全設施、交通技術設施、路燈等施工內容。實施長度1437.078米。
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橋梁中心樁號為K0+037,橋梁總長37.04m,本橋上部采用跨徑為1-30m預制預應力混凝土簡支箱梁,橋寬24m;橋梁基礎為鉆孔灌注樁。樁徑1300mm,單樁長度22m,設計樁數8根。
混凝土板表面泌水消失后,進行草袋養生,灑水保持濕潤。養護期間禁止車輛通行。因采用真空吸水作業,混凝土板體經抹面整平、擼邊后,可立即拆模板。
1.0.1 為加強城鎮道路施工技術管理,規范施工要求,統一施工質量檢驗及驗收標準,提高工程質量,制定本規范。 1.0.2 本規范適用于城鎮新建、改建、擴建的道路及廣場、停車場等工程和大、中型維修工程的施工和質量檢驗、驗收。 1.0.3 原材
第一部分:施工組織設計 第一篇 編制說明和依據 9 第二篇 工程概況 9 第三篇 施工進度計劃 10 第四篇 施工平面圖布置 10 第五篇 施工部署 12 一、 施工準備 12 二、 項目管理機構 13 三、 施工力量組織 15 四、 施工
房屋布置及面積詳見施工總平面布置圖。 3. 由于本工程主要結構部分采用商品混凝土(墊層除外),現場砼部分數量不大,現場設400公升砼攪拌機一臺,二臺200公升砂漿攪拌機。預制構件制作區、水泥穩定石粉渣拌和站,設于甲方指定紅線范圍內空置位置上
目 錄 第一章 編制依據 4 1.1編制依據 4 1.2工程概述 4 第二章 測量部署 4 2.1測量人員組織機構 4 2.2測量人員資質 5 2.3測量儀器的配備 6 2.4測量工作基本要求 7 2.5測量工藝流程 9 第三章 施工測量方
昆山市科技教育園區水景大道工程A標西起樁號為K0+853東至樁號K1+923.141,長1070.141米。路幅寬度為60米,具體組成為:4M人行道+3.0M非機動車車道+2.5M機非分隔帶+8M機動車道+25M中央分隔帶+8M機動車道+2
?市政道路橋梁工程施工質量管理體系指的是以控制和保證道路橋梁施工為目的,應該從施工準備生產到竣工投產的全過程,運用系統的概念和方法,在全體人員的參與下建立一套嚴謹、協調、高效的全方位的管理體系。
???市政道路橋梁施工的場地都是在城市大街小巷內進行的,所處的場地較為狹窄,而施工對象一般都是拆除舊房或者挖掘道路,整體工程量大,施工設備體積較大,嚴重影響施工道路附近的環境和交通,給人們的正常生活帶來很大的不便。這種情況下,不利于道路工程
三、監理人員基本職責 1、總監理工程師崗位職責 總監理工程師是我公司派駐該項目的全權負責人,全面負責和領導該工程項目的監理工作,其崗位職責是: ⑴根據業主的委托與授權,負責和組織該項目的監理工作; ⑵主持制定工程項目建設《監理規劃》并全面組
包括道路工程、橋涵工程、排水工程、綠化工程、照明工程、交通安全設施工程等,分上下兩冊,基本涵蓋了市政大部分專業。。
包括道路工程、橋涵工程、排水工程、綠化工程、照明工程、交通安全設施工程等,分上下兩冊,基本涵蓋了施工工程大部分專業。
監理工程師檢查施工單位測量人員的資格,測量儀器和設備的檢定情況,審核施工單位的測量方案。 1.1.3監理工程師應熟悉圖紙,參加設計交底,對圖紙定線的原始資料進行復核,如發現重大問題,及時上報建設單位,協同設計單位研究解決。
本工程位于廣州市北面,南接恒福路,北到麓湖路,工程起訖樁號為1+200~1+994.062及A0+000~A0+084.716。設計路寬16米(5+16+5)。沿線兩側多為丘陵山地,原有路面為砼路面,寬度6米。工程所在位置交通較為繁忙。
深圳市龍華城市建設投資發展有限公司清泉路中段(三聯路至和平路0+500~1+020)工程位于深圳市寶安區龍華鎮,起始樁號0+500~1+020,本標段全長520米. 路幅寬度:路幅寬度30米,工程內容有道路、給排水、電力、電信、道路照明、燃
本次工程為進入新航站區的主要通道,其中x號路東段為至T2航站樓高架橋前道路,道路施工需在保證目前道路交通的情況下進行。南區市政道路及管網工程,為國航生產片區專用管線通道,沿飛行區站坪外單獨敷設。
某縣某組團市政道路位于某縣內。分為某路與XX路,工程內容包括土方、墊層、砼道路,排水管道及電氣等工程。某路西起與昌江大道相交,起點坐標為X=135128.348,Y=61352.818,東與行政路相交,終點坐標為X=135103.542,Y
永安支路工程位于賓陽縣黎塘鎮黎西新區,起點接西站路(規劃道路),終點止于商業路(同期實施項目),道路長626.543米,寬24米。
市政道路橋梁施工驗收規范
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