《市政工程雨污水排水管道施工組織方案》是為市政雨污水排水系統改造而精心制定的規劃。此方案首先對市政區域的雨污水排水現狀進行全面摸底,準確掌握問題所在。在施工準備階段,合理調配人力、物力資源,確保材料充足、設備精良。施工過程中,嚴格遵循施工規
隨著城市化的進程加快,基礎設施建設也逐步完善,人們環保意識也逐步加深,在基礎設施的建設中排水管道工程所占的比重不斷增大。排水工程和人們的日常生活關系密切,同時對生態問題也有很多的影響。
強城市給水排水管理,可以保證城市各類基礎設施的正常運行,并為居民正常生活提供了保證。因此,城市給水排水工程的管理研究具有社會意義
本工程位于XX市XX區,起于大道的交匯處,連接國家級風景名勝的重要干道。 2.2項目概況 本工程為XX市XX舊城改造道路工程,工程造價約為11000萬元,工期約為300日歷天。
水泥進行時應對其品種、級別、包裝或散裝倉號、出廠日期等進行檢驗,并應對其強度、安定性及其他必要的性能指標進行復驗,其質量必須符合現行國家標準《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》GB175等的規定。當在使用對水泥質量有懷疑或水泥出廠超過三個月(快硬
本方案適用于安徽宿州森林動物世界項目污水工程雨、污排水管道的施工。雨、污管 道設計為 HDPE雙壁波紋管,環剛度不小于 4kn/m2,雨、污水管道接口采用承插口形式,橡 膠圈接口。根據施工圖要求,排水體制采用分流制,雨水排水管道與園區內道路
本工程道路場地設計高程約為3.2-8.45米,現狀地面高程與設計道路高程相差較大,道路采用真空聯合堆載預壓處理,處理后的的交工面聯高程為2.0-3.0米左右。管道基坑支護工程設計內容包括:雨水、污水管道及附屬管井等溝槽基坑支護設計。
該工程位于陳埭鎮,起點K0+000位于XXX,北接XX,向南至XXX,終點樁號為K3+XX,即接至省道XXX線段工程,線路全長XXX公里。排水管道分布于東、西兩側輔道。東側輔道為新建雨水管和污水管;西側輔道有一條既有污水管,根據既有污水管清
內容簡介 1、工程概況 本工程排水管道主要為排除路面雨水到泵站內。因埋深較大故采用頂管法施工,管徑分別為D800mm和D1000mm,管材為鋼筋砼管,共設兩個頂管工作井和兩個頂管接收井,頂管總長度279m,其中D800mm管道147m、D1
內容簡介 一、管溝開挖及排水 基坑開挖由機械施工隊負責實施,以挖掘機開挖為主,人工開挖為輔。 1、開挖前應按設計要求進行施工測量放樣。通過坐標點、路中線里程樁放出管道的中線點,在管道縱向定出基坑開挖邊線,并測出開挖深度,加強樁點維護,確保日
本文檔為基于軟弱地基論市政工程給排水管道施工技術,包括:概括 某市政工程為該城市次干道,路寬 4 0m,設計行車速度 40 km/ h。其所在場地的原始地貌為海積階地, 下臥有較厚的軟弱 淤泥層, 其含水量 高達 95%, 空隙 比平均為
本規范適用于新建、擴建和改建城鎮公共設施和工業企業的室外給排水管道工程的施工及驗收,不適用于工業企業中其有特殊要求的排水管道施工及驗收。
建設部近日批準發布了國家標準《給水排水管道工程施工及驗收規范》(GB50268-2008),自2009年5月1日起實施。其中,第1.0.3、3.1.9、3.1.15、3.2.8、9.1.10、9.1.11條為強制性條文,必須嚴格執行。原《給
市政排水管道建設工程是城市市政工程的重要建設工程之一, 市政排水管道施工質量對城市居民的生活質量有著具大的影響,為了確保市政排水施工的質量。下面由建基水泥制品廠的親身經歷告訴大家從管道的鋪設前準備、管道的施工及施工場地恢復這三方面,就其施工
安全監理人員應對高危作業的關鍵工序實施現場旁站監督檢查。 安全監理人員應在監理日記中記錄當天施工現場安全生產和安全監理情況,記錄發現和處理的安全施工問題。總監應定期審閱并簽署意見。
1.1. 本工程雨、污水為單側設計, 分別位于道路兩側機動車道與非機動車道之間,管道中心線距離道路中心線為 11.5 米。 1.2. 管道選材與接口:本項目設計管材為 HDPE纏繞結構壁管、鋼帶增強聚乙烯螺旋波紋管及Ⅱ級鋼筋混凝土鋼承口管,
本工程雨、污水為單側設計,分別位于道路兩側機動車道,管道中心線距離道路中心線為5米。
市政給排水管道工程檢驗批質量驗收記錄表,用于市政工程竣工資料的編制
溝槽(基坑)土方開挖 直線頂管管道施工 溝槽(基坑)支護 曲線頂管管道施工 溝槽(基坑)回填) 垂直頂升管道施工 管道基礎 盾構管片制作1 鋼管接口連接 盾構管片制作2 金屬類管道鋪設
本文檔為一級市政給排水管道簡介,包括:主要內容: 排水系統主要分為:截流式合流式、分流式、合分并存的混流制; 新型排水體制是指在合流制和分流制中利用源頭分散控制、末端集中控制的技術使雨水滲透、回用、調蓄排放的體制等。
進行施工放樣測量前測量人員先校核施工圖紙,按施工圖紙提供 的排水工程的位置和標高, 定出溝槽中線及井位并引出水準基準點, 作為整個排水工程的控制點。每次測量均要閉合,按規范嚴格控制閉 合誤差。測量管溝中心軸線、標高;并放出管溝基槽邊線,在邊
本項目的排水工程,主要涉及本工程市政段落范圍內道路沿線雨、污水管道,雨水和污水管道基坑開挖平均深度為3.5米左右,個別區段基坑深度達4.5米,為確保基坑開挖作業和基坑的臨邊防護環節的施工安全,保證工程開工前做到安全保證措施首先落實到位,特編
1.5. 工程質量計劃:工程質量計劃達到的目標為:合格。 1.6.監理安全工作計劃:項目監理部配置兼職安全員1人,管理目標:無重大安全責任事故。 1.7.項目實際投資控制計劃:以施工招標蘭圖為判別依據(不含現場簽證、重大設計變更、項目政策性
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本資料為某排水管道及配件安裝分項工程質量驗收記錄,目錄齊全,內容完整,可供下載使用
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該資料為市政給排水管道工程質量驗收記錄表(表格全);介紹了給排水工程質量驗收記錄所需要的驗收資料表格,幫助現場預算員對于市政給排水管道工程質量驗收的表格格式等文案有個清晰的認知。PDF文檔,25頁。
對應于城市排水管道改建的過程中,經常會不可避免的遇到排水管道和先行已經建成好的多項專業的管線或管道之間相互的交叉,而且會在高程發生一些沖突情況。那么按照目前的設計和施工規范的技術水平,我國排水管道現在已經基本上是按照重力流來設計。
在市政給排水施工中,經常遇到管道相互交叉、穿越道路、橋梁及河流等,避讓建構筑物等問題,造成管道間、管道與構建筑物的相互避讓協調施工。
市政工程排水管道驗收規范
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