生產基地位于昌平區南口鎮北京市政工業基地,園區占地 800畝,可生產各種市政類和建筑類預制構件。 裝配式建筑構件 預制箱涵:綜合管廊 盾構管片:地鐵、鐵 路、公路、水利、 電力、熱力等盾構 隧道工程。 排水管:預制基礎、 預制塔身等。 橋梁
本資料為北京市政燃氣管道工程監理規劃,本文檔非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學習,內容詳實,可供下載參考。
北京市政基礎設施工程資料管理規程主要用于北京市政項目、污水處理項目做竣工資料
1.在施工中,始終貫徹“安全第一、預防為主”的安全生產工作方針,認真執行國務院、建設部、北京市關于建筑施工企業安全生產管理的各項規定,重點落實北京市建委、北京市勞動局發布的《北京市建筑施工現場安全防護基本標準》,把安全生產工作納入施工組織設
本工程包括八站八區間,“八站”為蘇莊大街站、南關站、東楊莊站、大學城站、理工大學站、廣陽城站、長陽西站、長陽鎮站,八站均為高架車站;“八區間”為xx市軌道交通xx線包括起點~蘇莊大街站區間,蘇莊大街站~南關站區間,南關站~東楊莊站區間,東楊
建筑與市政降水工程技術規范 ,本文檔內容詳實、結構清晰、案例豐富,真實可靠,可供設計師參考。
第一章 工程概況 1.1工程概述 (1)北京地鐵*號線一期工程是一條先東西走向,后南北走向的半環線。線路全長24.68km,全部為地下線,共設22座車站,平均站間距1116m。線路北段主要沿巴溝路、海淀南路、知春路、北土城西路、北土城東路、
本資料為北京市大道市政工程監理規劃,本資料非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學習,內容詳實,可供下載參考。
東段污水DN600鋼筋砼管道3-2#~3-12#~3#井段共鋪設完成約475.4m,采用土弧模承插橡膠圈柔性接口的施工工藝;本段污水管道3-7#處北支線鋪設完成5m管道;砌筑完成檢查井11座。
本工程包括八站八區間,“八站”為蘇莊大街站、南關站、東楊莊站、大學城站、理工大學站、廣陽城站、長陽西站、長陽鎮站,八站均為高架車站;“八區間”為xx市軌道交通xx線包括起點~蘇莊大街站區間,蘇莊大街站~南關站區間,南關站~東楊莊站區間,東楊
移動通信基站鐵塔宜采用太陽能塔燈。對于使用交流電饋電的航空標專燈,其電源線應采用具有金屬外護層的電纜,電纜的金屬外護層應在塔頂及進機房入口處的外側就近接地。塔燈控制線及電源線的每根相線均應在機房入口處分別對地加裝避雷器,零線應直接接地。 3
本規范是根據建設部建標[2003]104 號文的要求,由中國建筑科學研究院會同有關設計、 勘察、施工、研究和教學單位,對《建筑樁基技術規范》JGJ94-94 修訂而成。
本資料為混凝土結構加固技術規范,混凝土結構是我國工業與民用建筑中用的比較多的一種結構,對混凝土結構的加固處理從50年代即已開始,特別是近年來由于各種原因 需要對某些工程的混凝土結構進行加固,以保證其 使用安全 延長使用年限或者改變使用用途。