2.1. 本工程為停緩建工程,原設計地下兩層,地上31層、局部33層,該工程與1997年9月開工,1998年4月建完地上四層結構主體后停工,至2006年6月2日由政府批準復工。
本工程占地面積: 3367 ㎡,結構形式:框架結構。 本工程為停緩建工程,原設計地下兩層,地上31層、局部33層,該工程與1997年9月開工,1998年4月建完地上四層結構主體后停工,至2006年6月2日由政府批準復工。 已施工完成的地下兩
鎰建·亭洪苑項目位于南寧市江南區亭洪路29號。項目由三棟高層住宅樓及與其相連的兩層地下室組成。其中A棟為地上32F,B棟為地上30F,C棟為地上28F,建筑物屋面結構高度在100m以內 。
本工程為上海XX浦三路地塊辦公商業項目,由XX有限公司開發建設。位于上海市浦東新區臨沂路與浦三路交匯處的東北部附近,浦三路1229號。建設用地總面積為12698.8m 。總建筑面積為64004.63m。地塊東南側由1#、2#樓兩棟高層辦公建
本工程為上海XX浦三路地塊辦公商業項目,由XX有限公司開發建設。位于上海市浦東新區臨沂路與浦三路交匯處的東北部附近,浦三路1229號。建設用地總面積為12698.8m 。總建筑面積為64004.63m。地塊東南側由1#、2#樓兩棟高層辦公建
1 加固工程概況 1.1為滿足構造抗震要求,根據設計圖紙要求,本工程僅對原有結構局部構件進行加固,主要加固部位有: ①區:在Ⅱ段一層原有主樓北入口處,新建門廳入口;在Ⅱ段入口位置,主體新建二、三層2過道通廊,局部新建四、五層過道廊連接Ⅱ-Ⅲ
1)業主提供的上海XX商業辦公項目施工圖紙 (2)圖紙會審、設計交底記錄及設計變更等 (3)《建筑施工手冊(四)》 (4)建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范(JGJl30—2011) (5)建筑施工安全檢查標準(JGJ59—2011)
1、由于本工程地下室施工場地狹小,現場周邊場地無法滿足鋼結構施工要求,為解滿足鋼結構堆放需要,擬對地下室頂板進行加固,以便于堆放鋼結構構件并行走80t汽車吊、30~80t的構件運輸車(含構件重量)。 15頁,編制于2007年
大小門廳、接待室、貴賓接待室、服務間、大小餐廳、廚房、臨建店鋪及車庫、車隊辦公室及值班室、會議室、值班室、消防監控室、樓宇自控室、變電室、柴油機房、報警閥室、網絡設備室、電梯廳、衛生間、開水間、等待室等。
本工程首先將底盤安裝到位,將地腳螺栓穿過底盤孔,與基礎預留孔聯接,并有標準節底節對接管口的水平度,并塞實底盤下空隙,擰緊地腳螺栓。
由于降水工程鄰街及周邊建筑,可能會對周邊建筑造成影響,如:地面下沉、變形、開裂。在鑿井、降水施工前,設置變形觀測點進行觀測,作好相關記錄,以便及時發現和處理因降水可能引起的地基變形問題
工程總體概況,見表2-1 工程總體概 表2-1 序號 項目 內容 1 工程名稱 民航總局辦公樓加固整修工程 2 工程性質 改擴建項目 3 工程建設地點 北京市東城區東四西大街155 號 4 工程建設規模 24,316 5 建筑層數 地下一
本工程為安置房工程地下室兩層,主體為18層,護壁樁位單排樁,樁徑1m,基坑深度約9.5m,原基坑護壁產生嚴重變形,超過預警值需要進行加固處理!
工程場地位于上海市松江區廣富林路北側、規劃龍騰路西側、規劃龍躍路東側,規劃銀河路南側,由上海龍寧房地產開發有限公司投資興建。整個場地設置地下車庫,分為南北兩部分,其中南區為地下一層、北區為地下二層。目前南區車庫已在開挖,北區圍護結構也已大部
本工程地基基礎處理采用水泥深沉攪拌樁,樁徑為Ф500,樁長為6.7米,主要原材料水泥采用P32.5普通硅酸鹽水泥,摻三乙醇胺早強劑,噴量為55KG/M,樁身上不4.0米復噴,設計要求水泥土強度為1.8Mpa,復合地基承載力為110kn/m2
本工程加固部分的主要內容有柱、梁、板碳纖維加固,梁柱粘鋼加固以及拆除部分樓板開洞;土建改造部分包括新增梁柱、新增電梯井以及墻體砌筑等。本工程質量要求高、工期緊,必須具備高水平的施工管理能力、技術能力、充足的機械設備和施工物資儲備能力才能圓滿
1、碳纖維布規格:結構膠采用改性環氧樹脂膠粘劑。 2、粘碳結構膠應不得含有毒素。 3、配制樹脂容器不得有油污和雜質,1小時內將配置好的膠用完。 4、基層面處理
1、本工程為天津馬場道天驕園D座公寓改造工程。該建筑建于1997年,為四層磚混結構坡頂樓房。 2.該建筑物層高均為2.900m,屋面最高點結構標高為14.120m。樓、屋面均為為現澆鋼筋混凝土板。 3、建筑抗震設防類別為丙類;抗震設防烈度為
⑴本工程為-----------。由于建筑各層功能及布置與原建筑平面發生改變,根據設計院對新的建筑功能對整個結構進行整體計算分析,對原結構構件(基礎底板、墻、柱、梁、板等)承載力不足的部分采用增大截面、粘貼鋼板等方法補強加固。并增加3部鋼樓
內容簡介 第一階段除險加固工程包括土壩的防滲加固,非常溢洪道段壩體加高加寬及溢洪閘的改建工程,上述工程項目的施工組織計劃仍按總體施工組織設計的計劃實施。總體施工組織內容如下: 7.1.1 工程條件 南山水庫位于河南省洛陽市西渚鎮,距張渚鎮7
本工程地基基礎處理采用水泥深沉攪拌樁,樁徑為Ф500,樁長為6.7米,主要原材料水泥采用P32.5普通硅酸鹽水泥,摻三乙醇胺早強劑,噴量為55KG/M,樁身上不4.0米復噴,設計要求水泥土強度為1.8Mpa,復合地基承載力為110kn/m2
序號 項目 內容 1 工程名稱 北京xxxxxxxxx項目C1地塊結構加固工程 2 工程地點 北京市海淀區xxxx鎮政府斜對面100米 3 設計單位 北京市xxxx設計研究院有限公司 4 監理單位 北京xxxx監理有限公司 5 總承包單位
根據《廠區熱網供回水管道支架加固設計方案》,對廠區熱網供回水管道支架進行加固,以滿足管道增容后的載荷要求
梁截面增大腳手架搭設采用扣件式鋼管腳手架,它要承受施工過程中的各種垂直和水平荷載。因此,腳手架必須有足夠的承載能力、剛度和穩定性。施工過程中在各種荷載作用下不發生失穩、倒塌以及超過容許要求的變形、傾斜、搖晃或扭曲現象,以確保安全施工。
本工程位于常熟尚湖風景區內,為原寶鋼度假村改建加固工程。其主要施工內容:梁、板結構碳纖維加固,梁、柱截面加大施工等工作。 本工程為結構加固改造工程,建筑面積約6218m2。
本工程第一標段總建筑面積106,865.60 m2,其中地下室建筑面積71,629.00m2,地面以下4層,地上8層裙房,建筑高度44.5m。層高3.7m。9#地塊裙房五層分南樓和北樓,底層層高5.5m,二、三、四層為4.5m。8#地塊塔樓
某水庫除險加固施工方案,上游水庫(以下簡稱上庫)位于xxx河流域最下游的xxxxxx灌區,xxx河南岸,和xx西岸,xxx市東南面約110km,東距xx城鎮50多公里。
新建原州區至王洼鐵路專用線程兒山隧道地處寧夏固原市郊黃土梁卯區,屬工企I級鐵路專用單線隧道,隧道起點里程DK5+345,終點里程DK11+788,隧道全長6443m,斜井2個,總長度2074米。隧道所處區域為弱富水區。隧道施工由4個作業隊分
本工程為新建xxxx大廈工程,地下二層,地上科研孵化樓三十一層(辦公樓二十七層),框架剪力墻結構。因商品砼標養28天試塊達不到設計要求,經委托具有檢測資質的檢測機構對實體進行檢測,地下室二層及地上已澆注砼部分柱子C60砼、剪力墻C50砼仍然
從結構抗震機理出發,抗震加固可以分為減小地震作用加固法、增大結構抗震能力加固法和多道防線抗震加固法。減小地震作用主要是通過增大結構周期或加大結構阻尼來實現,一般應用于大型公共建筑的抗震加固,增大結構抗震能力的加固方法,如增大墻體抗震性能的外
本工程為天津馬場道天驕園D座公寓改造工程。該建筑建于1997年,為四層磚混結構坡頂樓房。 2.該建筑物層高均為2.900m,屋面最高點結構標高為14.120m。樓、屋面均為為現澆鋼筋混凝土板。
改造加固的涵洞位于高大上K3+703.275~K14+484.834雙簡路利用改造段內。途徑新興、白沙、太平三個鄉鎮,現狀為雙向六車道,道路全寬為40m,8m中央綠化帶改建為路面,改建后主車道為雙向八車道,右幅為大件荷載標準。 由于K7+2
化學錨栓及化學植筋膠緊固系統,可使后植鋼筋、錨栓表現出如同預埋的力學行為,深圳市深固建筑加固技術有限公司專業建筑結構抗震加固補強特種工程,擁有建筑結構抗震加固補強行業產品工藝.施工工藝.設計創意工藝一體化整體解決方案及一體化緊固系統服務的主