本工程為新建xxxx大廈工程,地下二層,地上科研孵化樓三十一層(辦公樓二十七層),框架剪力墻結構。因商品砼標養28天試塊達不到設計要求,經委托具有檢測資質的檢測機構對實體進行檢測,地下室二層及地上已澆注砼部分柱子C60砼、剪力墻C50砼仍然
本工程位于常熟尚湖風景區內,為原寶鋼度假村改建加固工程。其主要施工內容:梁、板結構碳纖維加固,梁、柱截面加大施工等工作。 本工程為結構加固改造工程,建筑面積約6218m2。
本工程位于蕪湖縣工業園內,為蕪湖恒源模具城沿街公建加建及加固工程。及在原有的二層及三層頂上在增加一層做商業及辦公用房使用,加固后結構設計使用年限:30年;建筑抗震設防類別:丙級;地基基礎設計等級:丙級;框架抗震等級:四級;抗震設防烈度;6度
某制藥廠保太松車間建于 1984 年,因長期受腐蝕性氣體的侵蝕,三根薄腹梁下弦混凝土與鋼筋均遭 受嚴重腐蝕,導致保護層混凝土開裂、酥松、剝落,下弦鋼筋銹蝕、剝落,鋼筋受力截面削弱,危及結構 安全,影響工人的生產情緒;經與設計人員一起進行分析
**樓房屋為框架結構。經廣州建設工程質量安全檢測中心現場抽芯檢測,二層柱部分存在混凝土強度等級不足的情況,原設計混凝土強度等級為C30,而檢測發現混凝土強度最低的僅為21.9MPa。廣東華方工程設計有限公司對該建筑物進行結構復核計算,復核計
博物館結構加固施工方案 包含 中華人民共和國國家博物館老館改造工程建筑面積約3500m2,條形基礎,框架剪力墻結構,局部有一層地下室,地上三層,建筑高度約為25m;本工程業主為中國國家博物館改擴建工程辦公室,項目管理公司為北京國金管理咨詢有
本文介紹了目前混凝土結構工程加固施工中所遇到的加固施工方案及施工方法,并對不同方案進行優化比較。
粘鋼加固在混凝土結構工程上的施工方案 粘鋼加固在混凝土結構工程上的施工方案 粘鋼加固在混凝土結構工程上的施工方案
海淀區2015年老舊小區綜合整治項目(第二批)抗震節能綜合整治工程,項目位于海淀區,改造工程涉及的住宅屬于上世紀70年代后建設的住宅,其中涉及屋面加固的包括:首都師范大學11#樓、甲12號樓、北洼路50號、車公莊西路16號院1號樓、北京工業
⑴本工程為外灘會所第30層,31層鋼結構加固項目。由于建筑各層功能及布置與原建筑平面發生改變,需要對混凝土樓面和原有鋼梁腹板進行開洞處理,根據設計院對新的建筑功能對整個結構進行整體計算分析,對原結構鋼梁進行加固,在鋼梁腹板兩側孔洞周邊加加勁
改造加固工程主要包括:植筋錨固、粘貼碳纖維加固、噴射混凝土、梁柱截面加大,新澆鋼筋混凝土樓梯、樓板、樓板以及剪力墻無損拆除
本工程位于蕪湖縣工業園內,為蕪湖恒源模具城沿街公建加建及加固工程。及在原有的二層及三層頂上在增加一層做商業及辦公用房使用,加固后結構設計使用年限:30年;建筑抗震設防類別:丙級;地基基礎設計等級:丙級;框架抗震等級:四級;抗震設防烈度;6度
寶龍城市廣場B區使用功能中心區域為超市,周邊為小商業店鋪,在主體結構已經完成,及室內砌筑結構基本完成的情況下,業主要求做如下變更: 原6軸線右側J1-M1軸間自動人行道取消,則原設計的一層頂板的扶梯底坑板進行拆除,及原設計二層頂板扶梯預留洞
本工程主要是將2單元雙號房間四至六層原嚴重受損的預制板拆除,重新用C25混凝土現澆;部分墻體用鋼筋網片水泥砂漿抹面加固。
框架剪力墻結構加固施工方案 包含 工程名稱:航天**院92#研發樓機房加固圖 建設規模:建筑加固面積約200㎡ 工程性質:結構七、九層加固 結構類型:框架剪力墻結構 現場條件:已具備,條件較好 承包方式:包工包料 工程監理:/ 施工單位:/
在加固前,先確保所加固的范圍附近已沒有需拆除的墻體等可能發生震動的工作,然后對梁板進行加固。根據圖紙尺寸樓層層高為4.8米和4.95米,采用一副半活動腳手架(3.5米左右)做為施工操作平臺,由于需加固的梁和板長度較長,故將若干活動腳手架連為
本工程已封頂,現根據功能需要,部分混凝土樓板、墻體需增加洞口,需對原結構進行加固;地下一層頂板增設水箱一個,對此處樓板進行加固;地下二層局部增設吊掛設備管線的樓板進行加固處理。
1、施工工藝流程 (1)混凝土表面處理 為了得到良好的粘貼效果,必須先對粘貼表面進行處理:清除混凝土表面破碎部分,并鑿平鑿毛,使骨料露出,再用鋼刷或壓縮空氣清除浮塵,或用噴砂技術處理表面,粘貼前再用丙酮擦構件表面一遍。 (2)鉆孔 采用螺栓
本工程主要是將2單元雙號房間四至六層原嚴重受損的預制板拆除,重新用C25混凝土現澆;部分墻體用鋼筋網片水泥砂漿抹面加固。
本工程位于蕪湖縣工業園內,為蕪湖恒源模具城沿街公建加建及加固工程。及在原有的二層及三層頂上在增加一層做商業及辦公用房使用,加固后結構設計使用年限:30年;建筑抗震設防類別:丙級;地基基礎設計等級:丙級;框架抗震等級:四級;抗震設防烈度;6度
化學錨栓及化學植筋膠緊固系統,可使后植鋼筋、錨栓表現出如同預埋的力學行為,深圳市深固建筑加固技術有限公司專業建筑結構抗震加固補強特種工程,擁有建筑結構抗震加固補強行業產品工藝.施工工藝.設計創意工藝一體化整體解決方案及一體化緊固系統服務的主
工程場地位于上海市松江區廣富林路北側、規劃龍騰路西側、規劃龍躍路東側,規劃銀河路南側,由上海龍寧房地產開發有限公司投資興建。整個場地設置地下車庫,分為南北兩部分,其中南區為地下一層、北區為地下二層。目前南區車庫已在開挖,北區圍護結構也已大部
施工準備 (1)技術準備:項目經理部組織技術、生產人員熟悉圖紙,掌握施工圖的內容,要求和特點,進行二次放線 ,二次結構放線以原有控制線為準。 (2)作樣板,選擇一道內墻進行砌筑樣板施工,施工重點放在軸線位移、墻免垂直度、表面平整度、混凝土墻
本工程為安置房工程地下室兩層,主體為18層,護壁樁位單排樁,樁徑1m,基坑深度約9.5m,原基坑護壁產生嚴重變形,超過預警值需要進行加固處理!
二次結構砌體施工方案,針對中交王府景項目三期工程一標段砌體分項工程進行編制,包括編制依據、材料進場驗收、設計要求、構造柱布置、過梁選擇、施工組織、施工方法、砌體分項工程驗收、質量安全及文明施工和成品保護措施;對勞務分包單位進行分包管理
本工程地基基礎處理采用水泥深沉攪拌樁,樁徑為Ф500,樁長為6.7米,主要原材料水泥采用P32.5普通硅酸鹽水泥,摻三乙醇胺早強劑,噴量為55KG/M,樁身上不4.0米復噴,設計要求水泥土強度為1.8Mpa,復合地基承載力為110kn/m2
新建原州區至王洼鐵路專用線程兒山隧道地處寧夏固原市郊黃土梁卯區,屬工企I級鐵路專用單線隧道,隧道起點里程DK5+345,終點里程DK11+788,隧道全長6443m,斜井2個,總長度2074米。隧道所處區域為弱富水區。隧道施工由4個作業隊分