本工程主要是將2單元雙號房間四至六層原嚴重受損的預制板拆除,重新用C25混凝土現澆;部分墻體用鋼筋網片水泥砂漿抹面加固。
XX隧道出口XX225+140~XX225+215段隧道暗洞洞頂地表淺埋,且拱頂位于較厚土層中,為了確保施工安全,此段隧道洞頂土體采用直徑600mm旋噴樁加固,加固范圍為隧道中線左右側各16.8m,加固深度為洞身開挖輪廓線外嵌入W2基巖下0
本工程主要是將2單元雙號房間四至六層原嚴重受損的預制板拆除,重新用C25混凝土現澆;部分墻體用鋼筋網片水泥砂漿抹面加固。
考慮到施工的安全和對結構的保護,鑿除混凝土采用兩種施工機械(1)混凝土鉆孔機,鉆頭直徑為100mm,用于切除砼結構;(2)空壓機和風鎬,將切下的砼塊鑿碎。鑿除部分為6L4梁下部230mm高及周圍120mm厚板。施工方法如下:①首先用鉆孔機切
化學錨栓及化學植筋膠緊固系統,可使后植鋼筋、錨栓表現出如同預埋的力學行為,深圳市深固建筑加固技術有限公司專業建筑結構抗震加固補強特種工程,擁有建筑結構抗震加固補強行業產品工藝.施工工藝.設計創意工藝一體化整體解決方案及一體化緊固系統服務的主
本工程為安置房工程地下室兩層,主體為18層,護壁樁位單排樁,樁徑1m,基坑深度約9.5m,原基坑護壁產生嚴重變形,超過預警值需要進行加固處理!
工程場地位于上海市松江區廣富林路北側、規劃龍騰路西側、規劃龍躍路東側,規劃銀河路南側,由上海龍寧房地產開發有限公司投資興建。整個場地設置地下車庫,分為南北兩部分,其中南區為地下一層、北區為地下二層。目前南區車庫已在開挖,北區圍護結構也已大部
本工程地基基礎處理采用水泥深沉攪拌樁,樁徑為Ф500,樁長為6.7米,主要原材料水泥采用P32.5普通硅酸鹽水泥,摻三乙醇胺早強劑,噴量為55KG/M,樁身上不4.0米復噴,設計要求水泥土強度為1.8Mpa,復合地基承載力為110kn/m2
某水庫除險加固施工方案,上游水庫(以下簡稱上庫)位于xxx河流域最下游的xxxxxx灌區,xxx河南岸,和xx西岸,xxx市東南面約110km,東距xx城鎮50多公里。
1、本工程為天津馬場道天驕園D座公寓改造工程。該建筑建于1997年,為四層磚混結構坡頂樓房。 2.該建筑物層高均為2.900m,屋面最高點結構標高為14.120m。樓、屋面均為為現澆鋼筋混凝土板。 3、建筑抗震設防類別為丙類;抗震設防烈度為
新建原州區至王洼鐵路專用線程兒山隧道地處寧夏固原市郊黃土梁卯區,屬工企I級鐵路專用單線隧道,隧道起點里程DK5+345,終點里程DK11+788,隧道全長6443m,斜井2個,總長度2074米。隧道所處區域為弱富水區。隧道施工由4個作業隊分
本工程為新建xxxx大廈工程,地下二層,地上科研孵化樓三十一層(辦公樓二十七層),框架剪力墻結構。因商品砼標養28天試塊達不到設計要求,經委托具有檢測資質的檢測機構對實體進行檢測,地下室二層及地上已澆注砼部分柱子C60砼、剪力墻C50砼仍然
序號 項目 內容 1 工程名稱 北京xxxxxxxxx項目C1地塊結構加固工程 2 工程地點 北京市海淀區xxxx鎮政府斜對面100米 3 設計單位 北京市xxxx設計研究院有限公司 4 監理單位 北京xxxx監理有限公司 5 總承包單位
根據《廠區熱網供回水管道支架加固設計方案》,對廠區熱網供回水管道支架進行加固,以滿足管道增容后的載荷要求
梁截面增大腳手架搭設采用扣件式鋼管腳手架,它要承受施工過程中的各種垂直和水平荷載。因此,腳手架必須有足夠的承載能力、剛度和穩定性。施工過程中在各種荷載作用下不發生失穩、倒塌以及超過容許要求的變形、傾斜、搖晃或扭曲現象,以確保安全施工。
本工程位于常熟尚湖風景區內,為原寶鋼度假村改建加固工程。其主要施工內容:梁、板結構碳纖維加固,梁、柱截面加大施工等工作。 本工程為結構加固改造工程,建筑面積約6218m2。
內容簡介 第一階段除險加固工程包括土壩的防滲加固,非常溢洪道段壩體加高加寬及溢洪閘的改建工程,上述工程項目的施工組織計劃仍按總體施工組織設計的計劃實施。總體施工組織內容如下: 7.1.1 工程條件 南山水庫位于河南省洛陽市西渚鎮,距張渚鎮7
⑴本工程為-----------。由于建筑各層功能及布置與原建筑平面發生改變,根據設計院對新的建筑功能對整個結構進行整體計算分析,對原結構構件(基礎底板、墻、柱、梁、板等)承載力不足的部分采用增大截面、粘貼鋼板等方法補強加固。并增加3部鋼樓
全線共設計衡重式路肩墻2處共計118.6米,現澆C20片石砼2743m3。 擋土墻應根據地形和地質變化情況設置沉降縫,間距一般為10~15米,縫寬2cm;擋土墻基礎底部應埋置在地面線以下不小于50cm,地基承載力不小于設計要求。
改造加固的涵洞位于高大上K3+703.275~K14+484.834雙簡路利用改造段內。途徑新興、白沙、太平三個鄉鎮,現狀為雙向六車道,道路全寬為40m,8m中央綠化帶改建為路面,改建后主車道為雙向八車道,右幅為大件荷載標準。 由于K7+2
本工程地基基礎處理采用水泥深沉攪拌樁,樁徑為Ф500,樁長為6.7米,主要原材料水泥采用P32.5普通硅酸鹽水泥,摻三乙醇胺早強劑,噴量為55KG/M,樁身上不4.0米復噴,設計要求水泥土強度為1.8Mpa,復合地基承載力為110kn/m2
本工程加固部分的主要內容有柱、梁、板碳纖維加固,梁柱粘鋼加固以及拆除部分樓板開洞;土建改造部分包括新增梁柱、新增電梯井以及墻體砌筑等。本工程質量要求高、工期緊,必須具備高水平的施工管理能力、技術能力、充足的機械設備和施工物資儲備能力才能圓滿
1、碳纖維布規格:結構膠采用改性環氧樹脂膠粘劑。 2、粘碳結構膠應不得含有毒素。 3、配制樹脂容器不得有油污和雜質,1小時內將配置好的膠用完。 4、基層面處理
從結構抗震機理出發,抗震加固可以分為減小地震作用加固法、增大結構抗震能力加固法和多道防線抗震加固法。減小地震作用主要是通過增大結構周期或加大結構阻尼來實現,一般應用于大型公共建筑的抗震加固,增大結構抗震能力的加固方法,如增大墻體抗震性能的外
本工程為天津馬場道天驕園D座公寓改造工程。該建筑建于1997年,為四層磚混結構坡頂樓房。 2.該建筑物層高均為2.900m,屋面最高點結構標高為14.120m。樓、屋面均為為現澆鋼筋混凝土板。
本工程地點位于崇州市羊馬鎮中華村,結構形式為磚混、底框結構,建筑層數為五~六層,共28幢樓。規劃總建筑面積約為83242.15平方米,建筑高度為18.80米。
2號斜井洞口場地較狹窄,過一沖溝,需修一12.6m長的便橋跨越沖溝,以保證上游匯水的流通。便橋基礎落到穩定堅實的基巖上,墩臺采用混凝土施工, 橋面用工字鋼+花紋鋼板結構制作。橋面高度不得低于30年一遇最高洪水位。
本工程加固改造面積約7932.9平方米。本工程28號教學樓、25號辦公樓均為5層磚混結構建筑,建筑面積為5356.1平方米。37號宿命樓為3層磚混結構,建筑面積為1735.5平方米。24號食堂為地上2層、地下一層磚混結構,建筑面積為482.
站區間采用單圓盾構推進,區間上行線長1278.722m,下行線長1280.2m。 站區間采用單圓盾構推進,區間上行線長972.885m,下行線長975.812 m。
磚混結構標準層施工工藝: 放線→砌墻體→構造柱→彈水平線→圈梁結平板→砼澆筑 框架結構標準層施工工藝: 放線→搭承重架→扎柱筋→立柱模→澆柱砼→拆柱模→立梁底?!航睢⒘簜饶!⒔Y平板?!褰睢⒌蹩漳0濉鷿岔拧B護→拆?!鰢o墻
磚混結構--水電安裝施工方案磚混結構--水電安裝施工方案磚混結構--水電安裝施工方案磚混結構--水電安裝施工方案
待處治的滑坡位于某×K20+800~K20+ 935段左側,南北向長約65m左右,東西向順路線長度達135m,平面上呈弧形,前后緣高差達22m。