在梁頂上加鋪一層鋼筋混凝土層,一般先鑿除舊橋面,使其與原有主梁形成整體,達到增大主梁有效高度、改善橋梁荷載橫向分布能力,從而達到提高橋梁的承載能力的目的。
第一章 工程概況 1.1編制說明 1.2編制依據 1.3采用規范 1.4工程概況 1.5工程氣象 1.6主要工程量 第二章 各分部分項工程的主要施工方法 2.1施工原則 2.2施工總體布置 2.3施工前準備工作 2.4施工總流程 2.5工程
公路交通是國家日常運行的大動脈,是人民出行的主要方式之一,作為一名公路養護工人,能時刻為祖國,為人民服務是我莫大的榮幸。為加強養護工作,努力在本職工作崗位創佳績。我十幾年始終如一的關注著國家公路方面的新發展和行業的新動態。加強自身專業知識學
管理是指通過計劃、組織、執行、協調、控制、創新等手段,合理配置人力、財力、物力等資源,以實現預期目標的過程;管理技術是管理目標實現過程積累和體現出來的文化、知識、經驗及技巧;管理技術體系是按照規律及相互聯系進行系統化的管理技術。本文主要研究
本工程建設地點在郫縣唐昌鎮火花村內,涉及道路為火花村6社、火花村10社以及火花村12社道路。路面采用18cm厚C30商品混凝土道路。以上道路為當地村民出行及經營生產的主要道路。為滿足當地村民農業生產、生活的基本要求,提高勞動效率。本工程一切
本工程的設計指標為:公路路線等級采用部頒四級公路標準,設計行車速度20 公里/小時,橋涵設計荷載為汽-15,掛-80。設計交通等級為輕型,設計年限為20 年
摘要:隨著我國社會經濟和交通運輸事業的快速發展,過去年代修建于各地城鎮和各級公路上的橋梁,負擔著十分沉重的交通荷載及繁重的交通量。由于歷史的種種原因,如建橋當時的資金緊缺,設計荷載及泄洪標準偏低,技術力量的缺乏,設計、施工管理的粗放,設計、
根據重慶交通大學土木工程(道路)專業畢業設計要求,指導老師所給課題名稱為“綿陽至茂縣Z5段”,課題類型為工程設計。課題內容為完成全長3134.011米的新建公路設計,設計階段為一階段施工圖設計,公路等級為山嶺重丘區二級公路,設計車速為60k
XX省XX股份有限公司承建的渠匯快速通道位于XX省XX市XX縣城。該項目起于縣道。沿線經過XX鄉、XX鄉、XX鄉、XX鎮、XX鎮、XX鄉至XX鎮,其中XX鄉經XX鄉、XX鄉、XX鎮到達XX鎮XX鄉(GK1+794.70~GK31+480.6
本次招標項目******等7條農村公路工程已由固市發改審發 [2015]90號、126號文件批準建設,項目業主為***,資金來源為自治區交通運輸廳補助及地方配套,項目己具備施工招標條件,現對各項目工程施工進行公開招標。
xx公路G015線至滑雪場段,連接著xx高速公路和xxx滑雪場,是一條重要的旅游線路。xx公路G015線至滑雪場段,其地理位置位于東經128°19′-128°22 ′和北緯44°47′-45°15′之間,所處區域公路自然區劃為Ⅱ1區,即東北
XX隧道位于XXXX村西側XX埡口處,為一越嶺隧道,地貌單元屬低中山區。隧道工程地質概況:隧道區地層從上至下依次為第四系雜填土、風積黃土狀土、坡洪積碎石、白堊系下統東河群礫石和泥巖。隧道圍巖類別分段劃分為Ⅳ—Ⅴ級。隧道樁號K2+355 -K