今天和測量人員放線,了解了測量放線的程序,熟悉了全站儀和水準儀的使用。先對已有的水準點做了閉合檢查,自己在別人的幫助下也動手測量,雖然慢,但對自己的動手能力還挺滿意。下午放道路中線樁,對全站儀的操作有了進一步的了解,理順了圖紙坐標數據。晚上
氯氣是一種劇毒氣體,能與許多化學品猛烈反應發生爆炸或生成爆炸性物質,因此氯氣罐裝車間的電氣設計尤其需要重視。
施工前期準備工作主要包括臨時設施的布設、施工臨時道路的鋪筑、施工組織設計的編寫、安全措施的落實、施工機械、用電需求計劃、施工先后順序的確定等等,各工區必須依靠科學技術、自身技術,因地制宜地作好施工準備工作。
本項目起于XX縣城城頭49省道K40+597處,起點樁號為:K0+000,路線自起點向西北前進,沿甌江布線,并經樟樹灣加油站至終點青田縣北岸村與金麗溫高速公路青田互通相接,終點樁號為:K0+896.22。路線全長約0.896Km。
施工部位 施工內容 施工形象 1、6#支洞K0+050~053鉆爆開挖,掌子面危石排除比較到位, 2、樁號K0+040~045進行錨噴(C20)支護; 3、6#施工支洞公路樁號K1+450~495,EL:2986~2989進行路基下擋墻混凝
本合同段起訖樁號K148+300~K156+752.07路線全長8.45207km,采用雙向四車道設計,設計時速80km/h,整體式路基寬度25.5m。其中挖土石方81.06萬方,填方83.71萬方。本項目高邊坡11處;大橋總共有13座,總
K0+000—K0+040段挖機現場做施工便道,開挖路基中樁,對路段內的草皮、樹木樹根等進行清表施工,項目部人員協調當地居民進行安全施工,防止施工時落石滾落,并劃分植被清除區域。投入施工人員5人 ,80挖掘機一臺。
公路施工項目的管理是全方位的管理,要求項目管理者對施工項目的質量、安全、進度、成本、文明施工等,都要納入正規化、標準化管理,這樣才能使施工項目各項工作有條不紊、順利地進行。施工項目的安全管理又是一門綜合性系統科學,涉及到項目的每個環節,需要
本資料為:公路工程施工安全技術規范1-5,內容詳實,可供參考。
1. 安全生產關系人民群眾生命財產安全,關系改革發展和社會穩定大局。進一步完善和落實安全生產的各項政策措施,努力提高安全生產水平,高度重視和切實抓好安全生產工作,是貫徹落實科學發展觀的必然要求,是實現好、維護好、發展好最廣大人民的根本利益的
堅持“安全第一,預防為主,綜合治理”的方針,建立健全安全管理組織機構,完善安全生產保證體系,杜絕安全重大事故,杜絕死亡事故,防止一般事故的發生。消滅一切責任事故,確保人民生命財產不受損害。創建安全生產標準工地。
安全技術措施是公路工程施工安全生產的指令性文件,是施工 現場安全管理和監理的重要依據,文章系統闡述了安全技術措施所包 括七個方面的具體措施,可用于指導施工和施工組織設計的編制,更 好地促進公路施工的安全生產工作。
適用范圍 本預案適用于省道S202 線開江縣城至聯盟橋段改造工程(甘棠場鎮段) 范圍內施工安全應急處置工作。 二、工程概況 1、工程簡介 本次設計(甘棠場鎮段)路線起點(K19+920)順接S202線(鄭家院子), - 3 - 途經經鳳凰溝
本合同段起訖樁號K148+300~K156+752.07路線全長8.45207km,采用雙向四車道設計,設計時速80km/h,整體式路基寬度25.5m。其中挖土石方81.06萬方,填方83.71萬方。本項目高邊坡11處;大橋總共有13座,總
公路工程現場安全施工標準,主要內容包括: 一、公路工程現場安全施工標準 1、施工現場安全生產、文明施工管理策劃 2、安全生產、文明施工標準、規范、規定 3、施工現場安全防護 4、施工現場臨建設施 二、公路工程施工安全管理和實例分析
公路工程施工安全管理,內容包括: 1、公路工程施工特點 2、代表性事故傷亡形式 3、安全生產事故的主要致因 4、公路工程重大危險源的辨識與評介 5、公路工程的危險有害因素與施工安全要求 6、安全生產相關人員的責權利
新增國道G220(原S216)線A段改建工程,是原S216線的一部分,是“十三五”期間的國道升級改建項目。位于B鄉境內,起點樁號K61+200,終點樁號K73+575.166,路線全長12.375km。
安全管理的概管理,從字面上講,就是“管轄”、“處理”的意思。 安全管理,是指為了達到安全生產目標,有意識、有組織、持續進行的安全協調活動。
土方開挖前必須作好降(排)水;挖土應從上而下逐層挖掘,嚴禁掏挖。作業時要隨時注意檢查土壁變化,發現有裂紋或部分塌方,必須采取果斷措施,將人員撤離,排除隱患,確保安全。
公路工程施工需要大量材料,除水泥、木材、鋼材、瀝青等主要外購材料外,還有砂、石、石灰等大宗的地方材料,材料費占到工程總費用的三分之二左右,因此,其費用高低直接關系到工程造價。
公路工程施工安全監理培訓,內容包括: 一、 安全管理概述 二、 安全風險管理 三、安全管理主要內容和程序 四、公路工程施工安全技術 五、安全事故典型案例分析 ...... PPT格式,共245頁。
本表格編制得到了廣東虎門技術咨詢有限公司、廣東省公路建設公司、廣東省冠粵路矯有限公司、廣東省長大公路有限公司的大力支持,提出了很多寶貴的書面修改意見,在此表示感謝。
本標段施工里程為水盤高速盤縣段中營盤站至兩河站和滬昆高速勝境線盤縣段中兩河站至勝境關站,主要工程內容為高速路兩側綠化修復,其中新增客土量為19.8萬m3,新增綠化面積為19680㎡等。
1.測量釘樁要注意周圍行人的安全,不得對面使錘。鋼釬和其它工具不得隨 意拋擲。 2.測量人員在高壓線附近工作時,必須保持足夠的安全距離。遇雷雨時不得 在高壓線、大樹下停留。 3.在陡坡及危險地段測量時應系安全帶,腳穿軟底輕便鞋。在橋墩上測量
1、6#支洞K0+050~053鉆爆開挖,掌子面危石排除比較到位, 2、樁號K0+040~045進行錨噴(C20)支護; 3、6#施工支洞公路樁號K1+450~495,EL:2986~2989進行路基下擋墻混凝土澆筑(C15片石混凝土)。
主要內容: 目錄: 統計表1 混凝土或砂漿抗壓強度統計表 統計表2 壓實度結果統計表 統計表3 回彈彎沉檢測結果統計表 統計表4 半剛性基層強度統計表 統計表5 路面結構層厚度統計表 統計表6 水泥砼路面抗折強度統計表 統計表7 樁基工程質
夜間施工時,做到晚交班、早點名制度,根據作業內容,制訂周密的安全制度,進行針對性的安全技術交底,落實到人; 所有參加夜間施工的作業人員認真貫徹夜間作業安全制度,安檢人員進行監督、檢查落實;盡量避免同一作業范圍內,安排交叉施工的工序同時在夜間