根據現場勘察,沙湖泵站混凝土結構中多處出現裂縫現象,且多數集中在泵房內部,由于裂縫對水工建筑物有極大的危害作用,現經多方研究決定對其進行補強處理,具體施工方案及工藝如下。
內墻裂縫處理施工方案.doc內墻裂縫處理施工方案.doc內墻裂縫處理施工方案.doc內墻裂縫處理施工方案.doc內墻裂縫處理施工方案.doc
本工程包含三個澄清池,內徑為23.17米,0米以下1.25米,0米以上高度為5.85米,池底厚度300-700毫米,池壁厚度為400毫米。
農業路西三環立交是西三環與農業路交叉而設置的互通式立交,是兩條快速路之間的重要交通轉換節點,是快速路網的重要組成部分。西三環為鄭州市三環中的重要一段,是鄭州市中心城區重要的交通保護殼.農業路是鄭州市區內規劃的一條貫通東西向的城市快速路,對快
2.2 設計概況 根據戶型和層數不同,各層樓板厚度不一,樓板厚度在100~150mm之間。 三、 使用范圍 本方案適用于XXXXXXX現澆樓板裂縫處理。 四、 處理方案選擇 根據GB50010-2002混凝土結構設計規范3.3.4條,鋼筋混
模板支撐未經計算,或水平、豎向連系桿設置不合理,造成支撐鋼變不夠,當混凝土強度尚未達到一定值時,由于樓面荷載的影響,模板支撐變形加大,使混凝土樓板中間下沉,樓板產生超值撓曲,引起裂縫。
第一步施工800m3、水池基礎墊層(挖基坑→清底→驗槽 做好周邊臨時排水→支模板→澆砼墊層→墊層周邊分層回填夯實)待墊層周邊回填完畢,再施工300m3、50m3墊層,墊層施工方法同上
冷縫是指在混凝土澆筑過程因突發不可預料因素而導致混凝土澆筑中斷、且間隔時間超過混凝土的初凝時間,但小于混凝土的終凝時間而在混凝土結構中形成的一種病害薄弱面,是一種概念縫。抗滲混凝土墻結構工程質量的優劣,除取決于優良的設計、材料的性能外,還取
大連市地鐵一期工程南關嶺鎮站-南關嶺站區間的隧道工程,起訖里程為:DK39+493.801~DK40+951.924,區間全長1458.813米,其中204標段主要施工任務為DK40+093.801-DK40+951.024,全長857.2
特殊路基處理施工方案,為了減少路基沉降、確保路基壓實度、保證工程建設質量,對于路段,對路基基底清表后填筑一定厚度碎石渣再采用強夯處理。強夯施工工藝為:采用單擊夯擊能為2000KN.m的錘夯擊兩遍,每個夯擊點總夯擊數不少于10擊,達到設計要求
堤基處理專項施工方案,清除紅線內障礙物,清除表層不合格土、雜物、淤泥、原地表水排干,清除淤泥前先探出淤泥的深度和性質,在采取安全技術措施。清基深度不小于0.3m,清除的棄土、雜物、廢渣等均應運到指定的場地堆放。現狀堤防表層土必須清除,拆除已
工業、消防、生活水池形狀為鋼筋砼矩形水池,水池埋深地下均為1.2米,露出地面分別為3.65米、3.15米、3.12米,池機均復土500厚,池外壁用240mm厚紅磚砌保溫墻,基礎墊層均埋深在-3.0米處,用C10砼整板澆筑至-1.2米標高底板
JS水泥基防水涂料+聚乙烯丙綸,本做法摒棄了常見SBS高聚物改性瀝青卷材的做法,因為消防水池相對較封閉,改用這種工藝做法,既符合施工要求,又滿足安全要求。
工程名稱:17#、20#、23#、28#房屋補漏 建筑面積:31200m2 結構類型:框剪 修補部位:地下室頂板、摟面結平板、屋面板漏水修補
***電廠 2×300MW 工程化水系統復用水池為鋼筋砼結構。外觀尺寸: 長×寬×高=12.8m×8.8m×4.45m,四周墻趾厚 400mm;中間有兩道隔墻, 隔墻厚為 300mm,頂板(±0.000m)上有 5 臺水泵基礎、3 個φ80
我標段內K62+670~K63+140處路基施工范圍內存在五個水塘,水塘為原舊有河道,現廢棄后成為村莊排污河,塘底有多年沉積的淤泥,水塘水和淤泥總深度為0.6~1.9m。根據施工規范,路基填筑前應對水塘及淤泥進行處理。
K1+460—K3+931.9段共有水塘地基五處,其中二個水塘全在路基范圍內,其余三處水塘屬于部分在水塘內。設計采用挖淤換填石渣和河沙,挖淤深度有四處水塘為1.5米,一處為5.0米,換填石渣至原地面,在石渣上為0.8米厚的河沙。
本項目為6幢監舍樓、1幢禁閉室及犬舍、1幢醫院、監管區圍墻;第二次勘察對象為教育學習用房、指揮中心及備勤用房、家屬會見樓、AB門、登記室、通道、門衛室、監管區和行政區圍墻。地上建筑總面積34854.4m2,建筑占地面積9859.3m2,地下
1、碳纖維布規格:結構膠采用改性環氧樹脂膠粘劑。 2、粘碳結構膠應不得含有毒素。 3、配制樹脂容器不得有油污和雜質,1小時內將配置好的膠用完。 4、基層面處理
**化學40萬噸/年**項目工程、由中國**工程公司設計。凈水站水池包括兩座清水池、兩座源水池、兩個吸水池和一個生活清水池。清水池和源水池內凈尺寸長寬分別為47000×35000毫米,高度為6600毫米,地面以上3200毫米,池壁厚度為40
中山市古神公路二期工程北段I標,北起海洲收費站與佛山毗鄰,南接古神公路一期,全長6.72公里。 古神公路二期工程北段I標屬城市升級拓寬道路工程,利用現有側分帶、輔道、人行道進行拓寬擴建。由于,該段位于珠江沖擊平原區,拓寬部份路基沉降穩定性較
海南省中線海口至屯昌高速公路(屯昌段)A標段路線起點樁號為K57+400終點樁號為K65+600,全長8.2公里;沿線分布大小,深淺不等的水田、水塘、濕池,其表層為厚度不等的淤泥。其土層處于飽和、流塑狀態;強度低,對路基的穩定及整體剛度存在
據區域構造資料,場區附近主要發育有F15、F16斷裂,簡述如下: 1)F15紅河斷裂(金沙江—哀牢山大斷裂、洱海深大斷裂):區域性斷裂,云南境內長920km,走向NW,斷層面向NE傾,傾角70°左右,斷面光滑平直,可見壓碎砂巖、灰巖、擠壓條
根據配合比確定各種材料用量,嚴格按照配合比進行配制,并應在現場進行臨時配置,每次配膠量以一次用完為宜。
本工程項目為軟基處理及路基工程,主要工程項目有:劈裂注漿、強夯塊石墩、插板排水堆載預壓、堆載預壓、換填塊石、排水箱涵、攪拌樁路基工程等。里程為K0+000~K3+107.92。
安裝步驟:1、用美工刀把隔音氈裁剪相同寬度的長條、 2。把吸音棉貼著管道用隔音氈包裹,(包裹中要做到密實,外觀平整)。 3、用不同的材料包扎隔音氈。 4、做好外飾面。
水池裂縫處理施工方案
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