結合現場實際情況,擬在0#號橋臺外10m處,用挖機平整100~200平米場地用于堆砂石材料堆場,挖機挖填平整后,上鋪設35cm厚塊石,用20T壓路機壓實,再人工局部用碎石鋪填平整。
本標段SW匝道12#-15#墩、25#-28#墩,WN匝道12#-15#墩位于魚塘中。SW匝道12#-15#墩跨徑為3*31m,SW24#-27墩跨徑為3*24m,WN匝道12#-15#墩跨徑為3*29m。匝道承臺基礎為2.7×2.7×2m
引江河疏港公路YJHDL-3合同段起訖樁號K1+681.8~K4+008.2,主線全長2.3264km。受施工現場地形、地貌影響,主線及匝道多次跨越河渠、魚塘,根據現場調查,結合施工需要并考慮部分河渠通航要求,修建施工便橋(便涵)。
某路景觀大道工程位于市區路,工程規模6.2km,工程類別市政、綠化、園林,本次招標分為九個標段,本施工組織設計為第六標段。按施工圖設計內容和招標文件的要求進行施工組織設計的編制。
S203線高仁至橫城是省道203線重要組成部分,省道203線是寧夏重要的干線公路。本項目是省道203線高仁至橫城改建段。本合同段為第一合同段,起點樁號K103+950,終點樁號K115+500,路線全長11.550km。路線起點位于兵溝黃河
JS水泥基防水涂料+聚乙烯丙綸,本做法摒棄了常見SBS高聚物改性瀝青卷材的做法,因為消防水池相對較封閉,改用這種工藝做法,既符合施工要求,又滿足安全要求。
第一步施工800m3、水池基礎墊層(挖基坑→清底→驗槽 做好周邊臨時排水→支模板→澆砼墊層→墊層周邊分層回填夯實)待墊層周邊回填完畢,再施工300m3、50m3墊層,墊層施工方法同上
施工便道JK0+320~JK0+340、JK0+580~JK0+600右側加設錯車道,寬度為2米。沿線路面加寬5處,約420 m2;護肩M7.5漿砌塊石163.62m3,邊溝M7.5漿砌片石301 m3,12cm泥結碎石面層1665m2,2
工業、消防、生活水池形狀為鋼筋砼矩形水池,水池埋深地下均為1.2米,露出地面分別為3.65米、3.15米、3.12米,池機均復土500厚,池外壁用240mm厚紅磚砌保溫墻,基礎墊層均埋深在-3.0米處,用C10砼整板澆筑至-1.2米標高底板
***電廠 2×300MW 工程化水系統復用水池為鋼筋砼結構。外觀尺寸: 長×寬×高=12.8m×8.8m×4.45m,四周墻趾厚 400mm;中間有兩道隔墻, 隔墻厚為 300mm,頂板(±0.000m)上有 5 臺水泵基礎、3 個φ80
全長825.419m,路面標準寬4.5m,部分路段加設護肩,占地15.84畝,土石方約0.5萬方。便道JK0+000~JK0+400段為沿原有機耕道路改建,JK0+400~JK0+825.419段為新建施工便道。
1、原便道離洞口高差太大,現有三號便道端頭在某隧道洞口下方,與洞口路面高差為15.4m,必須將其延伸修筑至洞口路面處,今便道終點處擋墻垮塌,將其恢復難度很大; 2、經測量放樣,某大橋左線3#橋臺的位置在zk116+989.75,左線2#墩的
**化學40萬噸/年**項目工程、由中國**工程公司設計。凈水站水池包括兩座清水池、兩座源水池、兩個吸水池和一個生活清水池。清水池和源水池內凈尺寸長寬分別為47000×35000毫米,高度為6600毫米,地面以上3200毫米,池壁厚度為40
本資料為小區道路之景觀綠化照明施工方案,編制于2015年11月,共126頁。 工程概況: 本道路主干道7m寬,長度約220m,次干道,5m寬,長度約120m,總長度約為350m,道路總面積約為2800m2,路面結構行車道采用瀝青混凝土路面。
XX河XX公路YJHDL-3合同段起訖樁號K1+681.8~K4+008.2,主線全長2.3264km。受施工現場地形、地貌影響,主線及匝道多次跨越河渠、魚塘,根據現場調查,結合施工需要并考慮部分河渠通航要求,修建施工便橋(便涵)。
500kV縱江(東縱)變電站消防水池及泵房位于站區西南角,消防水池及泵房相隔很近,基礎幾乎靠在一起,消防水池在泵房的南面。 基礎應設置于原狀實土層,中等風化泥質粉砂巖層,地基承載力不小于180pka。達不到要求采用C20素混凝土換填。
普洛斯(成都)高新區工業物流園項目位于成都市高新西區,成都市郫縣紅光鎮紅光路南側,與成都保稅物流中心隔紅光路相對。該工程建設單位為普洛斯(成都)高新區工業物流園開發有限公司,設計單位為信息產業電子第十一設計研究院,勘察單位為中機工程勘察設計
本工程為地鐵車站的過街地道,過街地道位于地鐵車站西側,采用頂管法施工,地道穿越浦星路,在浦星路東西二側各設一個工作井,工作井頂板厚600mm,底板、側板厚700mm。地道采用矩形頂管,通道最大埋深為7.887m。設計頂管管節有52節(標準管
地鐵車站的過街人行地道,采用矩形頂管法施工,地道穿越現行公路,管節內徑5000mm×3000mm,環厚為600mm,環寬為 1500mm,設計頂管管節有52節,標準管節每節長1.5m,每節管節的重量約34t,在兩端各設一個工作井。
在文明、安全施工方面,我公司將嚴格執行《建設工程安全生產管理條例實施》及有關規范標準和《關于進一步加強文明施工管理的通知》的要求,建立安全和文明施工責任制,保證施工順利進行,并服從建設單位對本工程的總協調、總控制和總管理及質量的監督,及時記
某位于攀枝花市東部紅格鎮境內,地屬鹽邊縣紅格鎮,是新建的一個五星級假日酒店,也是2005年四川省冬旅會的主會場,距攀枝花市市中心26公里。
該工程項目位于某街,地處商貿及住宅最佳地段。該項目景觀工程是一個綜合休閑、娛樂活動的場所。工程總面積約19000m2 。該項目工程由大面積綠色草坪、游泳池、水景、特色景墻、木廊架、木棧道、張拉膜、小品、座凳、主體環型道、休閑廣場、入戶小道、
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人行便道及景觀水池施工方案
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