xxxx.xxxx2#、3#、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側(cè),與市政主干道無道路聯(lián)通(見后附圖1)。道路全長(zhǎng)約180m;道路等級(jí)為城市支路(Ⅲ)級(jí),設(shè)計(jì)行車速度為10km/h,道路標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度8m,雙向兩車道;隨著xxxx.xxxx
本資料為上堤道路施工方案_secret,內(nèi)容詳實(shí),可供參考學(xué)習(xí)。
1、*****室外雨污水工程pvc-u雙壁波紋管5180米,鋼筋砼管450米,撿查井及雨水井640座。 2、******室外道路工程,瀝青道路12156平方,塊料鋪設(shè)人行道路1442平方,塊料鋪設(shè)自行車道路595平方,混凝土汽車停車場(chǎng)770
本資料為小區(qū)道路之景觀綠化照明施工方案,編制于2015年11月,共126頁(yè)。 工程概況: 本道路主干道7m寬,長(zhǎng)度約220m,次干道,5m寬,長(zhǎng)度約120m,總長(zhǎng)度約為350m,道路總面積約為2800m2,路面結(jié)構(gòu)行車道采用瀝青混凝土路面。
本工程為×××規(guī)劃道路,本工程位于×××,起點(diǎn)西起于×××,東×××,全長(zhǎng)共計(jì)×××米;采用對(duì)稱布置,人行道寬×米,車行道寬×米。 設(shè)計(jì)行駛速度為×km/h,路面采用瀝青混凝土路面,墊層為×厚級(jí)配碎石、底基層為×厚4%水泥穩(wěn)定碎石、基層為×
山區(qū)臨時(shí)施工道路施工方案 施工道路施工工藝及方法 1施工準(zhǔn)備 (1)根據(jù)設(shè)計(jì)的道路要求精確放出道路兩側(cè)邊線以及中心線。 (2)清除施
某道路及排水施工方案,工程所在區(qū)域?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)氣質(zhì),全年溫暖濕潤(rùn)、雨量充沛,年平均氣溫13.6度,年平均降雨量為1355MM,降雨以梅雨型和臺(tái)風(fēng)型為主。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 本次工程道路規(guī)劃路幅為:綠化隔離帶7m,機(jī)動(dòng)車道7.5m×2,慢車道分隔帶1.5m ×2,非機(jī)動(dòng)車道4.5m×2,人行道綠化帶3m×2,人行道5m×2,規(guī)劃寬度64m。快慢車道路面結(jié)構(gòu)采用水泥混凝土路面。人行道采用紐西蘭透水地磚。
本道路主干道7m寬,長(zhǎng)度約220m,次干道,5m寬,長(zhǎng)度約120m,總長(zhǎng)度約為350m,道路總面積約為2800m2,路面結(jié)構(gòu)行車道采用瀝青混凝土路面。
某小區(qū)道路工程施工方案某小區(qū)道路工程施工方案某小區(qū)道路工程施工方案
K74+060~K74+160 左側(cè)防護(hù)采用路肩擋土墻防護(hù),擋土墻墻高9 米至16 米不等,墻 身厚1.35 米至2.9 米不等;擋土墻墻高小于14 米采用7.5#漿砌片石共計(jì)3096.42m3,擋 土墻墻高大于14 米采用15#片石砼共計(jì)
本工程由珠海三灶科技工業(yè)園投資,珠海規(guī)劃設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)。工 程位于三灶科技園東則。道路幅寬40 米,起點(diǎn)與機(jī)場(chǎng)西路相交, 坐標(biāo)為X-2438942.9600,Y-98665.0790。道路終點(diǎn)與園南路相 交,坐標(biāo)為X-2438942.8170,
樁號(hào)K63+470,經(jīng)過九江墩根、煙南、河清及西樵大同、朝山及新田,路線終點(diǎn)接高明大橋東岸橋頭,樁號(hào)K73+050,路線呈東~西走向,路線全長(zhǎng)9.58公里。其中,九西立交兩側(cè)ZK64+280~ZK64+811.910,YK64+150~YK
目 錄 1.總體施工組織布置及規(guī)劃 - 1 - 1.1編制說明 - 1 - 1.2施工管理組織機(jī)構(gòu) - 1 - 1.3場(chǎng)地布置及規(guī)劃 - 1 - 2.工程總體概況 - 2 - 2.1工程地點(diǎn)與設(shè)計(jì)范圍 - 2 - 2.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) - 2
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計(jì)為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪,采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、輪
xx道路因不含第二填埋區(qū),整體平面呈U形,總長(zhǎng)約1105.86m,進(jìn)填埋場(chǎng)道路約長(zhǎng)435.03m。 道路斷面圖及路面結(jié)構(gòu)圖詳見下圖。 環(huán)填埋場(chǎng)道路及進(jìn)填埋場(chǎng)道路均為公路型,路寬7m,路肩均為0.5m。
我公司承建的xx縣電煤運(yùn)輸東南環(huán)線縣城段建設(shè)項(xiàng)目xx標(biāo)段,起點(diǎn)樁號(hào)K1+200,末點(diǎn)樁號(hào)為K2+400,本合同段路幅寬為2x4.5米(人)+2x2米(綠化帶)+2x12.25米(車)。 道路工程部分:路基工程、路面工程、橋梁工程、涵洞工程、
某路原道路為10厘米瀝青貫入式面層,基層為天然砂礫。整修道路全長(zhǎng)1.88km,整修后道路路面寬度為12m,對(duì)局部現(xiàn)有人行步道進(jìn)行改造加寬,統(tǒng)一加寬至4米,其他路段增設(shè)4米寬人行步道,改造后全寬填方段為21米,挖方段為20m。
主要是介紹道路及道板具體施工方法,主要適應(yīng)于北方。工程是老區(qū)改造工程道路、。現(xiàn)新建道路1500平方米水泥混凝土道路。道路結(jié)構(gòu):20cm水泥混凝土(C30)+20cm石灰粉煤灰碎石(5:15:80),10%石灰土20cm。拆除原道板400平方
本工程為臨時(shí)道路,共600m長(zhǎng),每道各為100m,寬度為10m。路面結(jié)構(gòu)為:山場(chǎng)土1.2m深,表面鋪設(shè)5cm石粉或黃沙(具體材料由業(yè)主確定)。
DK84+222框架橋改移道路的起點(diǎn)、終點(diǎn)為距新建鐵路線路中線左右各80m處,橫向距既有公路30m,全長(zhǎng)210m。過渡公路參考《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTG B01—2003中表3.0.5-1和表3.0.11,按20km/h雙車道四級(jí)公路設(shè)計(jì):
本文檔為建筑施工和道路揚(yáng)塵控制專項(xiàng)施工方案,包括資料概況: 施工現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵污染的來源控制: 1、建設(shè)工程施工的揚(yáng)塵污染,是指在房屋建設(shè)施工、道路與管線施工、物料運(yùn)輸、物料堆放、道路保潔、泥地裸露等活動(dòng)中產(chǎn)生粉塵顆粒物,對(duì)大氣造成的污染。 2、
本文檔為東善復(fù)建小區(qū)道路工程施工方案。內(nèi)容詳盡,可供參考。
根據(jù)施工要求要求,本施工組織設(shè)計(jì)編制范圍為丹陽(yáng)市市場(chǎng)監(jiān)督管理局室外工程施工圖紙為依據(jù)進(jìn)行編寫,包括本工程涉及到的道路、排水、給水、供電、路燈、景觀以及綠化等內(nèi)容。
本工程所使用的水泥、砂、石、砌塊等材料必須有出廠合格證及檢驗(yàn)報(bào)告,同時(shí)要嚴(yán)格進(jìn)行材質(zhì)、數(shù)量、規(guī)格品種的驗(yàn)收和送檢登記造冊(cè)工作,鋼筋必須具備合格證和試驗(yàn)報(bào)告。
本工程招標(biāo)文件要求工期必須保證在60個(gè)日歷天內(nèi)完成,根據(jù)該工程特點(diǎn),綜合我司機(jī)械設(shè)備裝置及施工人員調(diào)配情況,我公司決定加大投入量,合理組織施工,優(yōu)化勞動(dòng)組合,按工期要求確保按期竣工交付。
本施工組織設(shè)計(jì)涵蓋的工程施工內(nèi)容:上馬臺(tái)北五村道路硬化附屬工程的全部施工內(nèi)容,具體詳見建設(shè)單位所發(fā)施工圖紙中全部?jī)?nèi)容。
該工程的主要工程量有: 1、容量為 100KVA 箱式變電站 1 座。 2、12M 雙臂燈桿 84 基及全套電器安裝。 3、VV 22-1KV-4 25mm2 電纜 8.2KM 。4、敷設(shè) PVC 80 管 8200m。5、路燈鋼筋混凝土基
xx路向東連接xx高速公路,直至四環(huán)路,向西連接水碾河路,直至二環(huán)路。該道路是片區(qū)內(nèi)部連接xx市中心區(qū)與xx高速的重要道路。屬于片區(qū)第一層次道路網(wǎng)絡(luò)。由于新建鐵路xx東客站的建立,xx公路(xx路)于綿成樂里程DK155+350處上跨城際場(chǎng)
某路是某市總體路網(wǎng)規(guī)劃中的一條東西主干道,西起---路,東至---路,是某地區(qū)的主干道之一,全長(zhǎng)約10.5km。該路規(guī)劃路幅一般路段紅線寬度為86.0m,其路幅組成為:8.0m(綠化帶)+6.5m(人行道)+7.5m(非機(jī)動(dòng)車+公交車混合車
本工程位于朝外大街以北,東大橋路口的東北角,國(guó)安賓館以東,東端與東三環(huán)路相接。通過三里屯路與即將建成的東四環(huán)路相連。紅線寬25M,因西端國(guó)安賓館兩側(cè)的一條10M寬路與朝外大街相通,且朝外大街三角地為公交車總站,該地段交通十分混亂,經(jīng)常出現(xiàn)堵
本工程有兩座橋梁,在K0+581處新建一座三跨8+10+8=26m的普通鋼筋連續(xù)梁橋。在K1+680處新建一座單跨20m的預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支梁橋。
********位于長(zhǎng)沙市天心區(qū),是一條南北向的城市I級(jí)次干道,設(shè)計(jì)車速為40km/h。
施工流程以排水箱涵區(qū)域內(nèi)臨時(shí)道路為例;排水箱涵區(qū)域以外臨時(shí)道路取消片石回填步驟,且道路開挖約22cm即可,其余部分同排水箱涵區(qū)域。
1.1、本《施組》的編制力求做到詳細(xì),具有可操作性和實(shí)施性,盡量做到能用于指導(dǎo)實(shí)際施工。針對(duì)本工程的施工特點(diǎn),從施工組織、技術(shù)方案、質(zhì)量保證措施、工期控制、成本控制、安全、環(huán)保和文明 施工等方面進(jìn)行具體說明。 1.2、我公司將按照業(yè)主的要求
臨時(shí)改移道路施工方案
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