道路現(xiàn)狀表層為近代圍海造地和人工湖開(kāi)挖吹填形成的吹填土。吹填土:砂質(zhì)粉土夾淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土,土質(zhì)松散且不均勻。吹填土厚度一般為2.0~4.0m,局部最深約6m,由于吹填土形成時(shí)間短,屬欠固結(jié)土,具有含水量高,孔隙比大、強(qiáng)度低,在動(dòng)力作用下易產(chǎn)
道路現(xiàn)狀表層為近代圍海造地和人工湖開(kāi)挖吹填形成的吹填土。吹填土:砂質(zhì)粉土夾淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土,土質(zhì)松散且不均勻。吹填土厚度一般為2.0~4.0m,局部最深約6m,由于吹填土形成時(shí)間短,屬欠固結(jié)土,具有含水量高,孔隙比大、強(qiáng)度低,在動(dòng)力作用下易產(chǎn)
1.工程概況 某市外環(huán)線(xiàn)工程,按城市主干道進(jìn)行設(shè)計(jì),分為6段,全長(zhǎng)37.5km。一期施工的南環(huán)線(xiàn)工程,全長(zhǎng)5.81km。路幅寬50m,路面面層是C30水泥混凝土。基層為水泥穩(wěn)定碎石。底基層為12% 的石灰穩(wěn)定土,部分路段地基存在軟弱土層。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 軟土一般指天然含水量、壓縮性高、承載能力低的一種軟塑到流塑狀態(tài)的土。如淤泥、淤泥質(zhì)土以及其它高壓縮性飽和粘性土、粉土等。 沿海地區(qū)普遍存在厚層的淤泥層: 含水量高、孔隙比大、強(qiáng)度低、工程性質(zhì)較差,因此興建基礎(chǔ)工程時(shí)需要特別注意并加
簡(jiǎn)述土木工程建設(shè)中常見(jiàn)軟弱土和不良土的類(lèi)別和工程特性:軟粘土(天然含水量高;天然孔隙比大;抗剪強(qiáng)度低;壓縮系數(shù)高,滲透系數(shù)小;在荷載作用下,軟粘土地基承載力低;地基沉降變形大,不均勻沉降也大,而且沉降穩(wěn)定歷時(shí)比較長(zhǎng)。)、人工填土(性質(zhì)與所沖
淺談軟地基處理,主要內(nèi)容為:淺層處理法、排水固結(jié)法、振密、擠密法、置換法、化學(xué)加固法、熱學(xué)加固法、其它方法等,以供參考。
關(guān)于特殊地基處理的方法,主要內(nèi)容為:局部地基處理等,以供參考。
:對(duì)濕陷性黃土地區(qū)公路地基采用強(qiáng)夯、沖擊壓實(shí)、灰土換填、灰土擠密樁等4種 方法進(jìn)行處理,根據(jù)處理后地基土沉降量、壓縮模量、濕陷系數(shù)及靜力觸探等試驗(yàn)結(jié)果,得出 了不同處理方法的施工工藝、處理效果及適用條件。其中采用強(qiáng)夯法處理地基時(shí),通過(guò)試驗(yàn)
石橫電廠(chǎng)三期2х330MW機(jī)組工程為溶巖地基,溶溝、溶槽、溶洞、溶蝕裂隙等發(fā)育,溶蝕塌塊較多,其爆破清理、梁板跨越、混凝土換填等地基處理方案,簡(jiǎn)單易行,比較經(jīng)濟(jì),在其他類(lèi)似地質(zhì)項(xiàng)目建設(shè)時(shí)可供參考。
基礎(chǔ)施工中不乏遇到各種意外,各種零星工程的基礎(chǔ)、臨時(shí)建筑物、設(shè)施的地基處理均可根據(jù)此計(jì)算方法判定是否滿(mǎn)足要求,提高施工管理人員的決策速度和管理效率。
軟弱地基是一種不良地基。由于軟土具有強(qiáng)度較低、壓縮性較高和透水性很小等特性,因此在軟土地基上修建建筑物,必須重視地基的變形和穩(wěn)定新問(wèn)題。在軟弱土地基上的建筑物往往會(huì)出現(xiàn)地基強(qiáng)度和變形不能滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求的新問(wèn)題,因而經(jīng)常需要采取辦法,進(jìn)行地基處
本文通過(guò)對(duì)幾種地基處理方案的對(duì)比,從施工速度、工程造價(jià)以及技術(shù)的成熟程度進(jìn)行比較,得出最優(yōu)地基處理方案
強(qiáng)夯法適用于處理碎石土、砂土、低飽和度的粉土與黏性土、濕陷性黃土、雜填土和素填土等地基
基礎(chǔ)把建筑物豎向體系傳來(lái)的荷載傳給地基。從平面上可見(jiàn),豎向結(jié)構(gòu)體系將荷載集中于點(diǎn),或分布成線(xiàn)形,但作為最終支承機(jī)構(gòu)的地基,提供的是一種分布的承載能力。
南方某城市一紡織織造車(chē)間在投入使用不到6個(gè)月時(shí)間里,廠(chǎng)房墻體出現(xiàn)裂縫,且裂縫發(fā)展?jié)u趨于擴(kuò)大,以致最后嚴(yán)重到柱間支撐發(fā)生損壞,嚴(yán)重影響結(jié)構(gòu)安全
本資料為新型軟弱地基處理方法,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為地基處理及基礎(chǔ)設(shè)計(jì)方法,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為粵北常見(jiàn)橋涵地基的處理,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為關(guān)于特殊地基處理處理方法,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 道路軟基處理盡可能早期進(jìn)行,有充分的間隔時(shí)間使軟基達(dá)到沉降穩(wěn)定后方可進(jìn)行填土施工。下面介紹軟基處理的四種方法: 1 表層處理法 表層處理法用于地表面極軟弱的情況。該法是通過(guò)排水、敷設(shè)或增添材料等辦法,提高地表強(qiáng)度,防止地基局部剪切
地基處理就是按照上部結(jié)構(gòu)對(duì)地基的要求,對(duì)地基進(jìn)行必要的加固或改良,提高地基土的承載力,保證地基穩(wěn)定,減少房屋沉降或不均勻沉降等。常用的人工地基處理方法有換土墊層法、重錘表層夯實(shí)、強(qiáng)夯、振沖、砂樁擠密、深層攪拌、堆載預(yù)壓、化學(xué)加固等方法。
本資料為地基處理--深層攪拌法,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為淺談公路軟土地基處理,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為某工程地基處理驗(yàn)收記錄,目錄齊全,內(nèi)容完整,可供下載使用
本資料為地基驗(yàn)槽和地基處理記錄,目錄齊全,內(nèi)容完整,可供下載使用
xx市新建的某城市道路Ⅱ級(jí)主干道,其中Kl+120~Kl+560路段工程地質(zhì)條件較差。上部地層(主要受力層)主要由前期場(chǎng)地平整時(shí)開(kāi)挖山體所棄雜填土(厚2.Om~6.2m,平均4.Om)、淤泥或淤泥質(zhì)土(厚度0.4m~1.4m,平均0.7m)
本資料為[河北]高速公路地基處理CFG樁施工工法,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
1、人工填土(Q4ml)層 沖填土(地層代號(hào)①):黃褐色,主要由吹填的粉細(xì)砂組成,結(jié)構(gòu)松散。層厚為2.2~2.9m。平 均厚度2.7m。 素填土(地層代號(hào)②):黃褐色,主要由堆填的粘性土及花崗碎石構(gòu)成,部分地段碎石和塊石含量20%~70%,
本文論述了在地基處理中常用的地基處理方法,并介紹這幾種處理方法的原理以及施工工藝。
地基處理和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)寶典,不看后悔!
地基基礎(chǔ)處理技術(shù)/附表(基礎(chǔ)設(shè)計(jì)好資料)
本文主要介紹軟弱地基的施工方案。供大家參考。
建筑地基處理技術(shù)規(guī)程
地基處理的各種方法和原理。對(duì)需要了解地基處理工程的各位能給一定的幫助。
工業(yè)的發(fā)展、技術(shù)的進(jìn)步促進(jìn)了各種地基處理技術(shù)的 發(fā)展。近年來(lái),為滿(mǎn)足工程建設(shè)的需要,我國(guó)引進(jìn)了許多 地基處理新技術(shù), 目前有幾十種之多。 地基處理方法的具體選用,應(yīng)以地基條件、設(shè)計(jì)要 求、處理指標(biāo)及范圍、工程費(fèi)用、工程進(jìn)度、材料來(lái)源 和當(dāng)?shù)?/p>
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