工結算由施工單位編制報業主后,業主將自行或委托造價咨詢部門審核,其審定后的最終結果,將直接牽涉到施工單位的切身利益。
目前,幾乎所有建筑施工企業在施工項目管理中都處于弱勢地位,本文就施工單位在工程項目施工管理過程中遭受的不公正待遇作一簡要分析,并提出建議。
本工程樁基為鉆孔灌注樁,樁型有兩種,一種為抗壓樁,一種為抗拔樁,樁徑為Φ800及Φ1000,樁端進入持力層至少10m,樁數合計645根,本工程所有樁砼強度為水下C30。
1、跟蹤檢查施工總進度計劃及執行情況; 2、認真審查施工單位依據施工合同編制的年、季、月(周)生產計劃,監督施工單位按計劃施工; 3、組織每周由施工有關單位參加的現場協調會,解決生產中所遇到的技術、質量、進度問題,制度必要的措施,并督促實施
1.工程概況 某市外環線工程,按城市主干道進行設計,分為6段,全長37.5km。一期施工的南環線工程,全長5.81km。路幅寬50m,路面面層是C30水泥混凝土。基層為水泥穩定碎石。底基層為12% 的石灰穩定土,部分路段地基存在軟弱土層。
【簡介】本資料為施工單位班組結算內容,PDF格式,共19頁。 【相關內容】 一、班組相關結算數據 二、基礎層、中間層等結算 三、軟件運用結算等
本資料為真空預壓地基處理施工工法,內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
本資料為施工單位的質量管理及控制,內容包括:抓項目質量管理必須覆蓋所有的工程項目 ,抓項目質量必須注重質量保證體系覆蓋工程施工的全過程等,設計精準,內容詳實,值得參考下載。
K1+460—K3+931.9段共有水塘地基五處,其中二個水塘全在路基范圍內,其余三處水塘屬于部分在水塘內。設計采用挖淤換填石渣和河沙,挖淤深度有四處水塘為1.5米,一處為5.0米,換填石渣至原地面,在石渣上為0.8米厚的河沙。
安慶長江公路大橋起始于北岸合安高速公路安慶連接線處,穿越安慶市區,在安慶市東門汽車輪渡處跨越長江天塹及南北岸部分區域,終點與318國道新改建路線相交,全長5.9km。其中,引橋長4.86km。
變更心得:本案例講述的是,目標恒定,多方案論證,最終取得理想的變更效果。施工方為減少因正式施工圖與招標圖不一致,增加工程量而導致的虧損,從合同條款、施工技術等多方面想了五種方案,可以說是費盡了心思。經過不斷地咨詢、想辦法,終于得到了解決,不
施工現場簽證越來越受到施工單位的重視。現場簽證已經成為施工單位加強市場競爭、控制施工成本、提高企業利潤的重要手段。施工現場簽證是施工單位施工
道路現狀表層為近代圍海造地和人工湖開挖吹填形成的吹填土。吹填土:砂質粉土夾淤泥質粉質粘土,土質松散且不均勻。吹填土厚度一般為2.0~4.0m,局部最深約6m,由于吹填土形成時間短,屬欠固結土,具有含水量高,孔隙比大、強度低,在動力作用下易產
1.1工程簡介 本框構中橋位于P站內,中心里程為改DK352+364.80,線路與中橋軸線正交。框構主體長度43.82m,框構主體寬度7.23m+10.59m+7.70m,結構跨度(12+16+12)m,結構凈高7.5m,人行道懸臂寬度1.
劈裂注漿綜合地基處理施工工法是一種新型的地基處理方法,其成孔是利用樁機進行夯孔,該工序本身就是一個夯密的過程,經過成孔后地基條件明顯被改善。另外深孔和淺孔經過一次注漿和二次高壓注漿后,回填土內卵石和松散土間隙被水泥漿充填、密實,且經過高壓作
建筑施工單位-工程開工報審表----見附件 注:本表一式四份,由建設單位審批后,施工單位、建設單位各執一份,監理單位二份(其中城建檔案館一份)。
近年我國高速公路、高等級鐵路迅速發展,在軟基上修建道路數量越來越多,軟基是路堤填筑較為困難和復雜的問題。, 軟土地基的特點:承載力抗剪強極低,長期強度更低,壓縮性高,沉降量大,平面分布及垂直分布不均勻,易使路堤產生不均勻沉降,受振動后易喪失
內容簡介 1. 施工方法 1.1 施工準備 1.1. 1開工前詳細的核實、調查地形地貌、工程地質、水文地質、基礎設計、河道、交通、水利、建筑物等資料。 1.1. 2設置永久性平面和高程挖制基點,在施工范圍內全面恢復中線測定邊界范圍。 1.1
1.項目經理崗位責任制:(1)貫徹執行國家和地方法律、法規、政策和強制性標準、企業標準,執行企業的各項管理制度,維護企業的合法權益。(2)簽訂和組織履行“內部承包合同”,執行企業與業主簽訂的施工合同。(3)負責配備項目經理部的人、財、物等資
本資料為地基處理與基坑支護施工工藝,共54頁。 簡介: 混凝土攪拌樁施工工藝流程:樁位放樣→樁機就位→檢驗、調整鉆機→正循環鉆進至設計深度(鉆進同時打開注漿泵,噴射水泥漿)→反循環提鉆→重復攪拌下沉鉆進并噴水泥漿至設計深度→反循環提鉆至地表
本資料為強夯地基處理施工工藝,word格式,共10頁。 目錄: 一、 施工機械設備及人員 二、 施工工藝流程及主要施工方法 三、 施工質量檢查及驗收標準 四、 強夯施工質量控制 五、 強夯施工操作關鍵點及技術措施
本資料為施工單位在施工階段的造價控制,在建筑施工中,加強施工單位在施工階段的造價控制,加強事前管理,是施工單位獲得良好經濟效益的重要手段。筆者認為對施工階段的造價控制可從以下幾方面加強管理。內容詳實,值得參考下載。