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注漿加固處理地基技術
南方某城市一紡織織造車間在投入使用不到6個月時間里，廠房墻體出現裂縫，且裂縫發展漸趨于擴大，以致最后嚴重到柱間支撐發生損壞，嚴重影響結構安全
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地基加固處理方法匯總
本資料為地基加固處理方法匯總，內容包括換填墊層法、重錘表層夯實法、強夯法等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。
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基坑驗槽地基加固處理
本資料為基坑驗槽地基加固處理，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。
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壓密注漿地基加固處理
本資料為壓密注漿地基加固處理，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。
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注漿加固處理地基技術資料
該工程為兩棟建筑面積均為5360平方米廠房，結構形式為單層雙跨鋼結構，跨度30米，柱距為6.8米，檐口高度5.5米。基礎為鋼筋砼條形基礎，基礎埋深1.6米，基礎持力層選用粉質粘土或淤泥質土層。主體結構為輕型鋼結構柱、梁，墻面、屋面均為彩板結
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壓密注漿加固處理地基技術應用
南方某城市一紡織織造車間在投入使用不到6個月時間里，廠房墻體出現裂縫，且裂縫發展漸趨于擴大，以致最后嚴重到柱間支撐發生損壞，嚴重影響結構安全，形成質量事故。后采取壓密注漿技術進行地基處理，成功進行加固。 本文就此實例探討壓密注漿加固處理地基
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地基加固的復合注漿技術與應用研究
介紹了地基加固的復合注漿技術的特點，重點探討了復合注漿技術的施工方法，并結合了具體案例進行復合注漿技術的應用研究。
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松木樁地基加固處理方案
松木樁作為地基加固處理時，當土質為軟弱土層且埋深較深時候，松木樁可用作擠密樁使用，松木樁打入后對旁邊土進行擠壓，從而增加土層的密實度，達到要求的設計強度；當樁端有硬殼層存在時可作為端承樁，
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地基加固之軟土地基處理
本資料為地基加固之軟土地基處理，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。
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地基強夯加固處理技術施工方案
強夯法加固軟土地基是70 年代盛行的軟基加固法。最早是法國梅那達公司（LOUIS MENARD TECHNIGUE）開始研制。它是我國古老淺層打夯法的發展，淺層打夯法和強夯法的主要區別在于前者夯擊能量小，僅適用于含水量較低的回填土表層加固，
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某高速客運專線松軟地基加固處理
本資料為某高速客運專線松軟地基加固處理，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。
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樹根樁在地基加固和托換技術上的應用
樹根樁是一種小型鉆孔灌注樁，直徑為13～30厘米，樁長5～25米。它是利用小型鉆機按設計直徑，鉆進至設計深度，然后放入鋼筋籠，同時放入灌漿管，注入水泥漿或水泥砂漿，結合碎石骨料成樁
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鐵路客專復合地基加固處理施工方案
工點起訖里程：IDK740+145~IDK742+880 (IDK741+745.288=IDK742+800短鏈1054.712m) 全長1681.288m。工點位于XX市XX區XX鎮XX村東南側，跨越果園及村莊，屬渭河寬谷階地區，地形較
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沖擊碾壓地基加固處理設計施工方案
本工程地基沖擊碾壓前，將表層有機質土或腐殖質土清除，路堤位于水塘、水溝等局部低洼積水地段，先抽干積水，清除淤泥，再回填符合要求的土，分層振動碾壓至略高于基底標高，沖擊碾壓密實。
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淺談建筑施工中地基加固技術
近幾年來，建筑行業得到了飛速的發展，高層建筑物此起彼伏的出現，人們對建筑物安全性和穩定性要求越來越高。地基是一個建筑物堅固穩定的保障，是建筑物物質量達標的依托。所以對地基的加固是在建筑施工中是十分必要的。本文簡要分析了如何對建筑施工中的地基
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建筑物不良地基的處理與加固
1.1.1 換填法。就是將表層不良地基土挖除，然后回填有較好壓密特性的土進行壓實或夯實，形成良好的持力層。從而改變地基的承載力特性，提高抗變形和穩定能力。 施工要點：將要轉換的土層挖盡、注意坑邊穩定；保證填料的質量；填料應分層夯實。
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淤泥質軟弱地基的處理技術
振沖碎石樁在淤泥質軟弱地基處理中的應用研究，通過對淤泥軟弱地基理論計算和現場試驗分析，確定布樁方式、施工工藝，經現場效果檢測，驗證采用振沖碎石樁法處理淤泥軟弱地基技術是可行的，為今后類似條件下的施工提供經驗。
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某加固工程中界面處理技術
民族文化宮抗震加固改造工程中，針對新舊混凝土，新加混凝土與舊磚墻等不同界面，采用了系列界面處理技術，使加固面結合接觸緊密，效果良好，達到了設計要求。
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橋梁支架地基加固方案
針對本橋地質情況比較復雜，有素填土，厚度0~3.0米、淤泥質粘土，厚度0~1.4米、粘土，厚度0~6.0米，（見設計總說明中有關工程地質部分），地基承載力較差且不均勻，擬采取杉木群樁聯網加固處理。 在橋梁鋼管支架的每根立桿位置打入一根直徑1
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強夯技術在非均勻性地基加固中的應用
強夯法又稱動力固結法（Dynamic consolidation method）或動力壓實法（Dynamic compaction method）。這種方法是反復將很重的錘（10t～40t）提到一定高度后使其自由下落，給地基以沖擊力和振動，
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公路小橋涵軟土地基加固處理
公路跨越溝谷、溪溝、河流渠道以及排除路基內側邊溝水流時,常常需要修建各種橫向排水構造物。小橋涵是最常見的小型排水構造物。有時跨越其他路線或障礙時,也需修建小橋涵。就單個而言,小橋涵工程量較小,費用低。但對一條公路來說,因小橋涵遍布全線,數量
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樹根樁技術在重力式擋墻地基加固中的應用
針對某公路麻石重力式路塹擋土墻洛陽鏟灌注樁群樁基礎中單樁豎向抗壓承載力不滿足設計要求的工程實際問題，提出采用樹根樁加固技術進行處理，先對這種已有建(構)筑物地基基礎加固技術的原理與承載力計算方法進行了介紹，然后結合實際工程問題進行了加固設計
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沖擊碾壓地基加固處理組織設計施工方案
本工程沖擊過程中如果因輪跡過深而影響壓實進行時，用用平地機平整后在進行沖擊壓實，若路基表面揚塵，可用灑水車適量均勻灑水繼續沖擊。
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某鐵路工程沖擊碾壓地基加固處理方案
本標段起訖里程為D1K114+664.20～D1K116+256.31、DK130+243～DK149+773.274、DK157+690～DK183+035.86。標段內共有路基43段，總長43.46km，最短段路基1.428m，最長段路
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鉆孔灌注樁后壓漿法樁端地基加固施工技術
近年來我國的高層建筑迅猛發展,對地基承載力的要求越來越高,基礎形式一般采取灌注樁基礎,為了滿足設計要求,灌注樁的持力層要求是較為完整的巖石層,樁長和樁徑尺寸往往做的很大,使得地下部分的造價在整個工程總造價中占有較大的份額,同時,由于樁長很長
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鐵路客專復合地基加固處理施工方案（cfg樁）
工點起訖里程：IDK740+145~IDK742+880 (IDK741+745.288=IDK742+800短鏈1054.712m) 全長1681.288m。工點位于XX市XX區XX鎮XX村東南側，跨越果園及村莊，屬渭河寬谷階地區，地形較
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河北沉井地基加固三軸攪拌樁施工技術交底
采用三軸攪拌樁與高壓旋噴樁結合的加固方式,即在沉井下沉后地基基本穩定后對靠近洞門0.6m以外向北11.4m、隧道頂部以上3.0m、沉井刃腳底面以下1.0m范圍土層采用采用φ850mm密排咬合250mm三軸攪拌樁進行強加固施工,加固范圍至地表
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地基加固處理方法講義知識點總結全套詳細文檔
本資料為：地基加固處理方法講義知識點總結全套詳細文檔，資料內容包括：專業公式，計算表格，思維導圖等多種形式，文檔符合標準，資料可靠，內容豐富，思路詳細，可供參考。
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監理9建筑工程地基加固處理質量監督檢查要點
介紹建筑工程地基加固處理質量監督檢查內容和要點 1． 現場質保體系的專用檢查 （1） 地基處理施工單位的專用資質情況； （2） 水泥漿液流量計的計量標定情況； （3） 見證取樣制度執行情況； （4） 加固材料的存放條件。 2． 設計文件、施
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