粉噴樁處理公路軟土地基施工工藝與檢測方法

結(jié)合寧連公路北段高速化完善工程探討了粉噴樁處理公路軟土地基的施工工藝與檢測方法，介紹了噴粉樁施工注意事項。 寧連公路北段高速化完善工程連云港市境內(nèi)有１３座跨線橋位于軟土地基路段，其土層狀態(tài)基本是表層１～３ｍ厚硬塑層，下８～１０ｍ厚軟、流塑層

粉噴樁處理公路軟土地基施工工藝與檢測方法的探討

摘要 結(jié)合寧連公路北段高速化完善工程探討了粉噴樁處理公路軟土地基的施工工藝與檢測方法，介紹了噴粉樁施工注意事項。

軟土地基處理換填施工工藝

當(dāng)軟弱土地基的承載力和變形滿足不了建筑物的要求，而軟弱土層的厚度又不很大時將基礎(chǔ)底面以下處理范圍內(nèi)的軟弱土層的部分或全部挖去，然后分層換填強度較大的砂（碎石、素土、灰土、高爐干渣、粉煤灰）或其它性能穩(wěn)定、無侵蝕性等材料，并壓（夯、振）實至要

軟土地基不良地質(zhì)處理施工工藝

內(nèi)容簡介 第三節(jié) 換土墊層法 足夠厚度的墊層置換可能被剪切破壞的軟土層，以使墊層底部的軟弱下臥層滿足承載力的要求，而達(dá)到加固地基的目的。按墊層回填材料的不同………… 第四節(jié) 排水固結(jié)法 飽和軟粘土地基在荷載作用下，孔隙中的水慢慢排出，孔隙體

某公路粉噴樁處理軟土地基施工

內(nèi)容簡介 某公路北段高速化完善工程某市境內(nèi)有１３座跨線橋位于軟土地基路段，其土層狀態(tài)基本是表層１～３ｍ厚硬塑層，下８～１０ｍ厚軟、流塑層，再下為硬塑層(或基巖)，采用粉噴樁處理軟土地基，即以水泥作為固化劑，利用深層攪拌機械將水泥與原位軟土進(jìn)

某高速公路軟土地基處理及施工

1 工程概況 某高速公路xxx段全長68. 7 km , 路線在xx地段, 地下水位較高, 一般為0. 2～ 2. 4 m , 大部分土質(zhì)情況較差。土質(zhì)天然含水量高, 含水量一般在34%～ 72% 之間, 孔隙比較大, 在1. 0～ 1.

軟土地基處理打入式預(yù)制樁施工工藝

內(nèi)容簡介 7-2-4-2 打（沉）樁方法 2．打（沉）樁程序 （1）根據(jù)地基土質(zhì)情況，樁基平面布置，樁的尺寸、密集程度、深度，樁移動方便以及施工現(xiàn)場實際情況等因素確定………… 4．打（沉）樁方法 （1）打樁方法有錘擊法、振動法及靜力壓樁法等

CFG樁復(fù)合地基軟土地基處理施工工藝總結(jié)

本工程為高速公路工程，軟土厚度超過14m，軟土層中夾硬土層的地段采用CFG樁復(fù)合地基處理。由此探討CFG樁復(fù)合地基軟土地基處理施工工藝，供巖土工程技術(shù)人員參考學(xué)習(xí)。

公路軟土地基處理實踐

內(nèi)容簡介 1,引言 所謂軟土地基是主要指由淤泥、淤泥質(zhì)土、沖填土、雜填土或其他高壓縮性土層構(gòu)成的地基，軟土地基易發(fā)生變形導(dǎo)致流土、管漏、液化， 以至于結(jié)構(gòu)整體沉降或局部沉陷，并導(dǎo)致結(jié)構(gòu)的損壞、大大降低其使用性能。 地基處理的目的是利用置換、

某公路軟土地基處理方法

本資料為某公路軟土地基處理方法，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。

軟土地基處理施工組織

湛江港寶滿集裝箱碼頭拆裝箱服務(wù)區(qū)一期工程地處湛江市霞山區(qū)工業(yè)園寶滿區(qū)，施工機械設(shè)備、物質(zhì)、人員從各個路網(wǎng)均可到達(dá)施工現(xiàn)場。交通工具配備12座面包車3部，接送項目部人員上下班用，皮卡車2部，供工地需用。

粉噴樁加固軟土地基施工工藝

粉噴樁是用螺旋鉆機，將鉆桿鉆至設(shè)計要求的土層深度，鉆頭到達(dá)下部持力層后，用壓縮空氣將水泥粉或生石灰粉經(jīng)鉆桿內(nèi)孔輸送至鉆頭上的噴嘴，隨同鉆頭旋轉(zhuǎn)向四周土體噴射

軟土地基處理施工組織設(shè)計

軟土地基處理工程技術(shù)標(biāo)，含地基處理施工圖5張以上，編制詳細(xì)有深度，值得參考。（全文）

某高速公路軟土地基處理

1．工程概況 某高速公路工程全長30km。按國家一級汽車專用公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬度24．5m，路面寬度2×8．5m，緊急停車帶寬度2×2m，中央分隔帶2m。設(shè)計時速100km，設(shè)計荷載為汽車超一20級，掛車 120級，全封閉、全立交。全線共

軟土地基處理施工QC成果

軟土地基處理水泥土深層攪拌樁施工工藝

試樁的目的是為了尋求最佳的攪拌次數(shù)、確定水泥漿的水灰比、泵送時間、泵送壓力、攪拌機提升速度、下鉆速度以及復(fù)攪深度等參數(shù)

淺談?wù)婵?堆載聯(lián)合預(yù)壓處理軟土地基施工工藝

介紹了真空堆載聯(lián)合預(yù)壓技術(shù)的原理和在公路建設(shè)中應(yīng)用的廣闊前景。

軟土地基處理施工工藝及質(zhì)量檢驗方法研究報告

本資料為軟土地基處理施工工藝及質(zhì)量檢驗方法研究報告，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。

某公路振沖碎石樁處理軟土地基施工

內(nèi)容簡介 1 工程概況 四川省道某線K20 + 400～ K21 + 100 段位于白塔河至丹棱河之間河間地上,地形平坦,此處原為水稻田,路基下部分布軟弱土層,厚度2～3m ,其物理力學(xué)性 能較差,土的壓縮模量ES = 414MPa ,樁間

軟土地基袋裝砂井爆炸固結(jié)施工工藝試驗研究

內(nèi)容簡介 詳細(xì)介紹了軟土地基上采用袋裝砂井加爆炸加速軟土地基固結(jié)的施工工藝和質(zhì)量控制方法，并根據(jù)現(xiàn)場試驗提出了幾點結(jié)論和建議

人工地基處理（軟土地基）

人工地基處理方案

淤泥軟土地基處理探析

淤泥軟土地基是水利工程施工中經(jīng)常遇到的,淤泥土地基處理工作是比較復(fù)雜的,本人根據(jù)多年施工經(jīng)驗總結(jié)了六種處理淤泥土地基的方法,實踐證明這幾種方法不但提高經(jīng)濟效益,而且效果顯著.

軟土地基處理方法及效果

簡述針對軟土地基而采用的各種地坪施工及處理方案，及相應(yīng)的效果。

軟土地基處理方法設(shè)計

本資料為軟土地基處理方法設(shè)計，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。

軟土地基處理常用方法

軟土地基的性質(zhì)因地而異，因?qū)佣?，不可預(yù)見性大，在設(shè)計施工過程中，稍有疏忽就會出現(xiàn)質(zhì)量事故，對路基產(chǎn)生極大的危害。

談?wù)?font color='#f73131'>軟土地基處理技術(shù)

軟土地基處理的方法每種方法都有不同的適用條件和施工程序。通過對采用不同方法進(jìn)行軟基處理的工程實例處理效果的定量對比, 發(fā)現(xiàn)不同軟基處理方法的適用性差異很大, 多數(shù)工程中僅用一種方法很難達(dá)到設(shè)計要求, 而兩種或多種方法聯(lián)合則可望取得更好的效果

軟土地基處理試驗研究

高速鐵路路基試驗段工點位于上海同濟大學(xué)安亭汽車工程學(xué)院內(nèi)，路基試驗段設(shè)計總長度90米（K0+000～K0+090），路堤路基面寬13.8m，考慮軟土地基工后沉降，每側(cè)加寬0.2m，采用梯形斷面形式，邊坡坡率1：1.5，邊坡坡面采用三維立體網(wǎng)

高速公路軟土地基處理設(shè)計研究

高速公路軟土地基處理設(shè)計研究

電滲法處理軟土地基施工

內(nèi)容簡介 1. 施工方法 1.1施工準(zhǔn)備 1.1.1熟悉設(shè)計文件和施工規(guī)范要求，準(zhǔn)備好電極材料和降水設(shè)備，配備所需勞動力人員。 1.1.2建立組織機構(gòu)，進(jìn)行施工技術(shù)操作培訓(xùn)。 1.1.3完成電、道路機場地的布置與修建。 1.1.4進(jìn)一步掌握

公路小橋涵軟土地基加固處理

公路跨越溝谷、溪溝、河流渠道以及排除路基內(nèi)側(cè)邊溝水流時,常常需要修建各種橫向排水構(gòu)造物。小橋涵是最常見的小型排水構(gòu)造物。有時跨越其他路線或障礙時,也需修建小橋涵。就單個而言,小橋涵工程量較小,費用低。但對一條公路來說,因小橋涵遍布全線,數(shù)量

某高速公路軟土地基高路堤處理施工

內(nèi)容簡介 四川省中部盆地的溝壩河谷地帶, 有比較多的谷地、沉積谷地相類型的軟土。隨著高等級公路建設(shè)的不斷發(fā)展, 高路堤地段的軟土處置, 已成為一個關(guān) 鍵技術(shù), 不僅施工階段應(yīng)該十分重視, 而且在養(yǎng)護中也可能存在若干問題。在某高速公路建設(shè)過程

軟土地基處理強夯法施工工法

本資料為軟土地基處理強夯法施工工法，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。

軟土地基處理土方回填施工組織設(shè)計

本施工組織設(shè)計適用于**工程的施工準(zhǔn)備，軟地基處理，土方回填及平整，站場內(nèi)外道路，房屋建筑，設(shè)備管道基礎(chǔ)，室外環(huán)境，給排水、電氣、通訊、消防、空調(diào)通風(fēng)安裝等全過程施工作業(yè)。

公路軟土地基路堤設(shè)計與施工技術(shù)細(xì)則

本資料為：公路軟土地基路堤設(shè)計與施工技術(shù)細(xì)則，內(nèi)容詳實，可供參考。

焦炭碼頭堆場軟土地基處理施工組織設(shè)計

xx港xx中部焦炭堆場地基處理二標(biāo)段工程位于xx港xx南部港區(qū)。處理總面積約40萬m2。其中：真空預(yù)壓區(qū)總面積約36萬m2，即A18-A22區(qū)、A29-A33區(qū)、A40-A44區(qū)，采用真空預(yù)壓的處理方式；施工通道區(qū)總面積約2.85萬m2，采

高速鐵路軟土地基處理施工技術(shù)

1.1.選擇研究課題的原因 武廣鐵路客運專線正線全長968公里，設(shè)計時速350km/h，全線鋪設(shè)無碴軌道，是目前我國已開工建設(shè)線路路程最長、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)最高的客運專線鐵路。中鐵十八局集團公司承建的武廣鐵路客運專線先建段Ⅰ標(biāo)線路全長37.46公里

海上礦石碼頭軟土地基處理施工組織設(shè)計

1.工程地理位置及規(guī)模 該工程位于xx港xxx區(qū)第四港池北岸線，堆場區(qū)四標(biāo)段約28.4185萬平米。 2．工程自然條件 2.1地形地貌及工程地質(zhì)條件 2.1.1地形地貌 本工程所在區(qū)域位于xxx東邊一排干至湖林河之間的海域，地勢平緩，天然泥

軟土地基處理預(yù)壓法施工技術(shù)

本資料為軟土地基處理預(yù)壓法施工技術(shù)，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。

新鄭高速某合同段軟土地基處理施工總結(jié)

本資料為新鄭高速某合同段軟土地基處理施工總結(jié)，我公司承建的新鄭高速公路某合同段全長10.8KM，包含預(yù)應(yīng)力空心板大、中橋梁五座，涵洞、通道18道，后張法預(yù)應(yīng)力箱梁四座，道路設(shè)計為雙向六車道。 內(nèi)容詳實，值得參考下載。

軟土地基處理新工藝-高真空擊密法

高真空擊密法是加固飽和軟土的一種新的工藝方法，本文在對高真空擊密法的技術(shù)要求、工藝流程特別是加固機理方面進(jìn)行深入討論與分析的基礎(chǔ)上，通過對高真空擊密法近年來在許多重大工程中的成功應(yīng)用的詳細(xì)介紹，說明了該方法不僅具有清晰的理論概念、有效的加固