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橋梁薄壁空心墩專項施工方案
我項目部承建K00+000-K00+000段路基、橋涵、路面、排水、防護的所有工程。其中有大橋三座，分別為XXX大橋（5*40m）、XXX大橋（9*40m），XXX大橋（12*40m），天橋四座，通道橋五座，互通A匝道一座。XXX大橋3、4
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矩形薄壁空心墩自升平臺施工方案
自升式平臺式翻模工藝將滑模與翻模兩種體系綜合為一體，把平臺與模板分成兩個獨立體系。翻模是由工作平臺、預埋的Φ100的鋼管、外吊架、模板、提升設備等部件組成。它以掛在鋼管上的倒鏈為動力提升工作平臺，隨著各節（段）砼的灌注不斷提升工作平臺，帶動
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特大橋薄壁空心墩詳細施工方案
漢北河2號特大橋主橋墩身為鋼筋砼空心薄壁墩，空心墩形狀為矩形。每個主墩有左右兩個空心墩，共有4個空心墩。薄壁厚度為80厘米。空心墩順橋向寬450厘米。墩頂部、底部橫橋向與箱梁底同寬，為750厘米。
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特大橋薄壁空心墩施工設計方案
本項目采用人工翻轉模板與腳手架相結合、混凝土輸送泵運送混凝土、塔吊和倒鏈吊運材料和模板的施工方法；人員上下由腳手架和竹木爬梯解決，在左3#、右2#墩處由施工電梯解決。
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薄壁矩形實心墩施工文案
xx大橋3-14號墩為薄壁矩形實心墩，墩身高度見下表： 墩身編號 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 墩身高度（m） 33.23 34.25 34.96 35.83 36.31 36.06 34.94 34.99 34
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漢北河2號特大橋薄壁空心墩施工方案
漢北河2號特大橋主橋墩身為鋼筋砼空心薄壁墩，空心墩形狀為矩形。每個主墩有左右兩個空心墩，共有4個空心墩。薄壁厚度為80厘米。空心墩順橋向寬450厘米。墩頂部、底部橫橋向與箱梁底同寬，為750厘米。空心墩20號墩柱高度為14米，21號墩柱高度
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空心、薄壁墩及連續梁預制梁冬季施工方案
xx12標工程起訖樁號為K134+600～K141+098.363,全長6.4公里，工程位于xxxx市盧氏縣境內。所經地區為山區崗地及谷地地形，沿線地形起伏較大，邊坡陡峭。官道口互通立交區域地處原山區老河道漫灘，地勢較為平坦。 本項目冬季施
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漢北河2號特大橋薄壁空心墩詳細施工方案
漢北河2號特大橋主橋墩身為鋼筋砼空心薄壁墩，空心墩形狀為矩形。每個主墩有左右兩個空心墩，共有4個空心墩。薄壁厚度為80厘米。空心墩順橋向寬450厘米。墩頂部、底部橫橋向與箱梁底同寬，為750厘米。空心墩20號墩柱高度為14米，21號墩柱高度
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保阜高速某大橋下部薄壁空心墩施工方案
保阜高速公路XX標XX1號大橋，薄壁空心墩總計19個墩，最高的是67m，最低是31m。分別有三種斷面形式。
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洛欒高速公路薄壁空心墩施工方案(爬模施工)
xxxx大橋右幅起迄樁號K72+740.7~ K73+194.931，全長454.231m，左幅起迄樁號K72+727.7~ K73+194.931，全長467.231m，上部結構采用預應力混凝土（后張）T梁，先簡支后連續，下部結構0、3（
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薄壁箱體空心樓蓋施工工法
工藝原理 從受力截面分析，作為受彎構件的樓板，其受力截面由受拉區和受壓區構成，在極限狀態下，拉力和壓力集中在截面兩側以構成力矩，而截面中部對抗力的影響很小(圖2)。因此，在受壓區配置混凝土，在受拉區配置鋼筋并包裹足以錨固和協調受力的混凝土層
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變截面空心墩翻模施工工法
內容簡介 適用范圍： 適用于公路、鐵路工程中圓端形及和矩形變截面空心橋墩施工。 ...... 工法特點： 1.采用大塊鋼模板施工，混凝土表面平整度、垂直度易于調整、控制，墩身外觀質量好，同時避免了施工誤差的積累，軸線能夠得到有效控制。 2.
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A3標段薄壁墩施工方案
K19+125.5九江九瑞大道跨線橋全277m，上跨九瑞大道，0#橋墩與賽湖特大橋88#墩共用，10#橋墩與B1標共用，橋墩采用實體墩、灌注樁基礎，上部結構采用預應力混凝土連續箱梁，其跨徑組合為(32.2+4*27.5)+(4*27.5+2
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空心薄壁高墩翻模施工方案
在山區修建高等級公路，橋、隧相連，長大隧道、高墩高架橋是不可免的。由于山區高架橋墩的特點，下部結構一般都采用空心薄壁墩，結構輕，具有良好的抗彎、抗扭能力，橋墩剛度和穩定性高，適用于不同體系的施工，且對于大中跨徑的預應力混凝土箱梁橋而言具有良
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空心墩施工作業指導書
基礎清理→綁扎下實體段鋼筋→立下實體段模板→下實體段澆筑→墩體循環（提升支架→墩身鋼筋接高綁扎→拆除、翻升、安裝模板→灌注混凝土→混凝土養生→提升支架）→搭設上實體段底部支架及模板→安裝上實體段鋼筋→澆筑上實體段混凝土→拆除模板及支架。
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空心、薄壁墩及連續梁預制梁冬季施工方案（30頁）
xx12標工程起訖樁號為K134+600～K141+098.363,全長6.4公里，工程位于xxxx市盧氏縣境內。所經地區為山區崗地及谷地地形，沿線地形起伏較大，邊坡陡峭。官道口互通立交區域地處原山區老河道漫灘，地勢較為平坦。 本項目冬季施
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[河南]高速公路工程橋梁薄壁空心墩施工方案
xx標段線路全長10.08km，共有大橋7座，分離式立交1座，天橋7座。地處河南省xx縣境內。
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漢北2號橋 薄壁墩施工方案
漢北河2號特大橋主橋墩身為鋼筋砼空心薄壁墩，空心墩形狀為矩形。本項目采用人工翻轉模板與腳手架相結合、混凝土輸送泵運送混凝土、塔吊和倒鏈吊運材料和模板的施工方法；人員上下由腳手架和竹木爬梯解決，在左3#、右2#墩處由施工電梯解決。
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塑料薄壁方箱現澆空心樓板施工工法
與傳統實心鋼筋混凝土樓板相比結構體系更合理，樓板成型后整體型良好，使樓板在強度、變形、位移等方面均能最大化滿足鋼筋混凝土設計規范要求，并實現大跨度無暗梁，提高建筑物的使用凈空高度。 2.2此工法在節點的處理上比傳統施工工藝，更加新穎，施工也
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柱或薄壁墩現場質量施工記錄表
檢驗項目 混凝土強度(MPa) 相鄰間距(mm) 垂直度(mm) 柱(墩)頂高程(mm) 軸線偏位(mm) 斷面尺寸(mm)
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預制薄壁管空心樓蓋施工方案
本資料為預制薄壁管空心樓蓋施工方案文檔，文檔包括：預制薄壁管空心樓蓋技術獨特,適用范圍廣,自重輕,剛度大,抗震性能好,隔音效果好,增加層高凈空,降低造價等優勢。
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大跨度空心薄壁高墩施工技術
以陜西省禹閻高速公路芝川河特大橋為例，重點闡述大跨度空心薄壁高墩施工技術特點，介紹空心薄壁高墩線形控制方法及技術措施．鋼筋、混凝土的施工工藝及如何保證施工質量，并且分析所獲得的經濟效益。
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箱型墩薄壁墩墩帽施工方案
本施工方案主要指導上莨坑高架橋、大圍高架橋、D匝道橋、E匝道橋橋墩施工，其中上莨坑高架橋左右線2#、3#、4#墩為箱型墩，左右線1#、5#墩為薄壁墩；大圍高架橋左右線3#～17#墩為箱型墩，左右線1#、2#、18#、19#墩為薄壁墩；D匝道
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空心薄壁高墩翻模施工專項方案
樂雅高速公路地處山區，橋址處地形崎嶇，山勢高險陡峻。TJ10合同段陳水碾左線大橋7、8#設計為樁基礎，7#墩設計為3.14m×2.0m方樁基礎；8#墩設計為樁徑1.8m樁基，墩下承臺有4根樁基，承臺尺寸10.3m×7.0m×3.0m；最大墩
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變截面空心墩翻模詳細施工工法
1.采用大塊鋼模板施工，混凝土表面平整度、垂直度易于調整、控制，墩身外觀質量好，同時避免了施工誤差的積累，軸線能夠得到有效控制。 2.翻模施工工藝對混凝土的損傷小，能夠很好的保護混凝土表面及棱角。上、下層模板通過螺栓緊密連接，新老混凝土接縫
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某大橋墩薄壁墩施工方案
xx1號大橋橋梁中心樁號為K194+220(ZK194+230)，左線全長480m，右線全長440m。橋墩薄壁墩身長6m、寬2.6m。
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泡沫混凝土設備與施工
泡沫混凝土是加氣混凝土中的一個特殊品種,它的孔結構和材料性能都接近于加氣混凝土,他們二者的差別,只是在氣孔形狀和加氣手段之間的差別.加氣混凝土氣孔一般是橢圓形的,而泡沫混凝土受毛細孔作用的影響,產生變形,形成多面體.加氣混凝土是利用化學發氣
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薄壁方箱現澆混凝土空心樓蓋施工技術
以金華市文化藝術中心工程為例，介紹薄壁方箱現澆混凝土空心樓蓋結構特點及施工工藝，著重說明薄壁方箱抗浮及保證現澆混凝土密實度的技術措施。
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變截面空心薄壁墩平面位置的準確控制
本文介紹了變截面空心薄壁墩平面位置的準確控制在諸永高速公路諸暨段第七合同段楓山村大橋的應用，重點介紹了變截面空心薄壁墩平面控制的方法及自編的fx-4800P計算器測量程序設計及其應用。
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薄壁矩形實心墩施工方案（19頁）
根據墩身高度尺寸，3-12號墩采用塔吊作為施工提升設施，13、14號墩采用吊車作為施工提升設施。鋼筋在制作場集中加工成半成品，用塔吊或吊車提升到墩上安裝。墩身采用翻模施工，每次翻升高度4.5m，翻模由新加工的大塊鋼模拼裝而成。混凝土采用拌和
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薄壁式空心墩臺的翻模法施工
本橋為保阜高速公路XX大橋（中心樁號為K127+598）結構形式為3×40m+3×50m+4×40m裝配式橋梁，橋長440m.下部采用柱式墩，空心薄壁墩，橋臺采用柱臺，基礎采用灌注樁基礎和擴大基礎。
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復合薄壁管現澆混凝土空心樓蓋施工方案
在樓板混凝土中,平行于受力鋼筋方向按圖紙設計間距放置永久埋入的芯管，芯管間的縱肋布置受力鋼筋網片與板面、板底鋼筋綁扎形成整體，澆注混凝土后形成不抽芯的現澆混凝土空心樓板。由此可見,現澆空心樓蓋是一種按一定規則放置內模后經澆筑混凝土而形成內有
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高速公路大橋空心墩專項安全施工文案
XX高速特大橋位于XX市南陽鄉排砂村、大屋陳村附近，本橋為跨越農田、水渠、縣道、高速公路而設，橋址起止里程為DK165+066.38、DK167+102.44。空心墩高達26m-33.5m。由于空心墩施工復雜，相對來說施工難度大，施工進度緩
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某地區薄壁空心墩成品自檢表詳細文檔
本資料為：某地區薄壁空心墩成品自檢表詳細文檔，資料內容包括：項目文件樣本說明，計算表格，詳細說明等多種形式，文檔符合標準，資料可靠，內容豐富，思路詳細，可供參考。
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變截面空心薄壁墩平面位置的準確控制資料
XX高速公路XX段位于XX市XX境內，線路起于XX高速公路K49+68.132里程處，終于XX隧道中部，全長52.396km，共分8個合同段。
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變截面空心薄壁墩平面位置的準確控制方案
XX高速公路XX段位于XX市XX境內，線路起于XX高速公路K49+68.132里程處，終于XX隧道中部，全長52.396km，共分8個合同段。
薄壁空心墩施工設備
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