本標段總建筑面積99809.96平方米,其中地上面積為78896.98平方米,地下面積20912.98平方米,最大基坑深度不超過5.5米,結構類型為框剪,包括1~10#樓,23#樓及配套用房,主要功能民用住宅及相關配套生活設施。xx·濱海x
【簡介】主要內容為 建設施工合同與工程簽證 ,共15頁PDF文檔。資料主要簡述了建設施工合同與工程簽證兩者之間的聯系。 【目錄】 1、建設工程施工合同 2、工程簽證
地鐵建設施工組織設計.doc,內容詳細,可供網友們參考下載。上海軌道交通9號線一期工程是上海市重大預備項目工程,途徑松江、閔行和徐匯三個區,工程自松江新城站至宜山路站,全程31公里。沿途共設車站12座:松江新城站、大學城站、佘山旅游度假區二
本工程為鹽井二礦-70m階段運輸大巷工程,屬礦井二期工程,位于重慶市合川區九塘村,與銅梁縣舊縣相鄰。礦井設計生產能力為55萬t/a,礦井一期采用斜井與立井綜合開拓。 本井田位于嘉陵江以南的瀝鼻峽背斜東冀,屬華鎣山南延構造形成的一個分支,主要
本標段總建筑面積99809.96平方米,其中地上面積為78896.98平方米,地下面積20912.98平方米,最大基坑深度不超過5.5米,結構類型為框剪,包括1~10#樓,23#樓及配套用房,主要功能民用住宅及相關配套生活設施。xx·濱海x
西湖某景區建設-環境工程北起湖濱一公園、南至長橋公園的南山路以內環湖用地,總用地面積約50公頃。該地帶是西湖環湖路以內用地最為寬廣的地段,也是西湖環湖公共綠地尚未完全貫通的最后幾處地段之一。工程將對目前的綠化用地(湖濱一公園、長橋公園等)、
上海軌道交通9號線一期工程是上海市重大預備項目工程,途徑松江、閔行和徐匯三個區,工程自松江新城站至宜山路站,全程31公里。沿途共設車站12座:松江新城站、大學城站、佘山旅游度假區二站、佘山旅游度假區站、泗涇站、九亭站、七寶站、外環路站、合川
車站單跨、雙跨、標準段及四跨設備段基坑的地下連續墻墻厚600mm,墻深30m,墻趾插入⑤3層,入土比0.85。端頭井段地下墻墻厚800mm,墻深32m,入土比為0.83。西端頭井墻趾插入⑦1-1層,東端頭井墻趾插入⑤3層。
深圳市金華泰實驗室建設股份有限公司專業智能實驗室設計、實驗室建設的整體解決方案領導者,國內實驗室設計公司十大品牌首選,實驗室裝修、實驗室規劃熱線:0755-28114306,我們屬于專業權威的實驗室建設領域公司,期待您選擇我們
本工程車站主體結構外包尺寸為185.7m(長)×37.7m(寬),站臺寬為8m,為地下2層車站。 車站東西兩端各設有一只端頭井,即盾構工作井,西端頭井外包尺寸為18m×22.2m,東端頭井外包尺寸為60.5m×37.7m,基坑深度為17.4
本資料為工程建設施工索賠管理,工程建設過程中,索賠與反索賠是經常發生的事情,正確的處理好該問題,對工程建設至關重要,做為工程建設的管理者,應切實做好這方面的工作。內容詳實,值得參考下載。
吊嶺隧道位于甘肅省蘭州市榆中縣和平鎮高營村甘巴嶺社,隧道進口位于甘巴嶺社村口的“V”字形深切溝谷陡峻斜坡上,車輛無法到達,交通不便;出口位于甘巴嶺社西側,地勢相對平坦,農田、灌溉水井遍布,交通不便利,需要修建施工便道,與甘巴嶺2號大橋0#橋
全長2.025公里,路基寬6.5米、路面寬4.5米,采用18CM厚水泥混凝土面層,12CM厚5%水泥穩定砂礫基層,墊層為15CM厚天然砂礫,擬分一個標段。
預應力筋張拉。預應力筋張拉時,混凝土強度不得低于設計強度等級的70%;對于塊體拼裝的預應力構件,其立縫處混凝土或砂漿強度不應低于塊體混凝土設計強度等級的40%,也不得低于15N/mm2。 鋼筋、鋼筋束的張拉程序為:應力由0→105%。控制應
南六企業(平湖)有限公司新建工程,由新建辦公車間、及部分小單體和總體工程(道路、下水道、圍墻),總建筑面積約21032.8平方米。
施工工藝, 包括內容:土建工程、內外粗裝修、給排水工程、采暖工程、通風工程、消防工程、電氣工程、弱電部分的埋管穿帶線和預留箱盒。
為確保優質高效完成本合同段的各項工程,自進場的第一天起,我部將統籌安排,科學調度,全面展開開工前的各項準備工作。
本工程項目位于來蘇鎮王坪場口至五根松樹村水口廟,全長1.62公里;五根松樹村水口廟至石牛寺烏龜坡,全長4.814公里。
【浙江】建設施工費用定額(2010版)PDF格式,共78頁,內容如下,可供參考:第一章 建設工程施工費用計算規則;第一節 建設工程費用組成;第二節 建設工程施工費用計算規則
漁港建設項目包括透空護岸455.5米、后方護岸540米以及3座碼頭,由于目前碼頭設計尚未出圖,本施工組織設計不包括3座碼頭. 本工程施工范圍 透空護岸455.5米、后方護岸540米。