泡沫混凝土是加氣混凝土中的一個特殊品種,它的孔結構和材料性能都接近于加氣混凝土,他們二者的差別,只是在氣孔形狀和加氣手段之間的差別.加氣混凝土氣孔一般是橢圓形的,而泡沫混凝土受毛細孔作用的影響,產生變形,形成多面體.加氣混凝土是利用化學發氣
本資料為支井河某隧道施工總結,采用武漢端支井河水。主要采用型號為06-25×9 的高揚程離心式清水泵供水,該水泵功率為15KW,揚程為225米、流量6.3m3/小時,用φ50mm的鋼管輸送至硐內,供硐內風鉆等的用水。 內容詳實,值得參考下載
本資料為某隧道設計與施工總結,該方案線路短直,工程量小、地質條件較好,運營費低,施工與既有線運輸不干擾,棄碴不致堵塞武水河道,為開發樂昌峽水力資源創造了條件。對生態環境影響小,是在諸方案中成功的選擇。 內容詳實,值得參考下載。
本資料為盾構隧道工程的施工設備及安全對策,共66頁。 在一次處理處理土渣里摻入生石灰,作為其它工程的回填土。在一次處理土渣里加入水泥,混合材料,水等,做成水泥砂漿,用于鋪設在隧道的底部。 目錄: 盾構隧道的施工設備 地基變形及已設構造物的保
施工方法選擇: 根據盾構機及后續設備安裝方案的要求,采用分件下井的施工方案,考慮盾構機的主要設備尺寸和重量大,結合現場的實際情況,通過分析和驗收,采用一臺250t履帶式液壓吊機作業為主吊,單獨將盾構機及后續設備起吊下井,一臺90t汽車吊機配
本資料為建筑設備、機械施工安全技術交底大全(共129個),文檔包括:設備、機械安全交底中包含的機械種類有:灰漿攪拌機、樁基隔膜式灰漿機、擠壓式灰漿泵、噴漿機、高壓無氣噴涂機、混凝土攪拌機、混凝土攪拌站、混凝土攪拌輸送車、混凝土泵車、混凝土噴
隧洞泥漿污水處理設備是專門設計用于處理隧道施工過程中產生的泥漿污水的專用設備,其在保護環境、提高施工效率及保障隧道運營安全方面發揮著至關重要的作用。
包括了電工設計參數、給排水設計參數、供熱工程設計參數、室內消火栓設計參數、室外消防給水設計參數、自動噴水滅火系統設計參數 ,以及冷負荷計算表、耗熱量計算表。
青榮城際鐵路五標二分部工程起訖里程為DK229+567.32~DK245+154.36,正線長度15.59km,該標段位于山東省煙臺市牟平區境內。線路經過地區為山區、河道、農田和防護林等,地形條件復雜。
大板頭隧道為鐵路雙線隧道,采用無砟軌道,無砟軌道結構高度為51.5cm,左右線間距4.6m,全長3716m,進出口里程分別為DK107+440,DK111+156。
鐵路混凝土工程施工技術指南 41.00 客運專線鐵路路基工程施工技術指南(TZ212-2005) 經規標準[2005]110號
隧道施工由于地質復雜多變和具不可遇見性的特點,使得隧道施工更具有危險性,為了保證元山子隧道正常施工和保護職工的人身安全,確保在意外情況發生時,搶救人員和全體職工能有條不紊地按照預先制定的方案,迅速及時搶救傷員,最大限度降低傷亡傷害程度和財產
十字交叉禁止駛入T形交叉 T形交叉除了基本形十字路口外還有部分變異的十字路口如五路交叉路口、變形十字路口、變形五路交叉路口等。五路以上的路口均按十字路口對待。
武隆隧道位于重慶市武隆縣境內,起訖里程DK188+687~DK198+085,全長9398m,是渝懷線第二長大隧道。輔助導坑設置:在DK191+900線路右側設長396m橫洞一處,在橫洞內距正洞中線右側20m,向出口方向設1406m平導,在
內容簡介 1.前言 隧道施工中的位移觀測統稱為變形觀測,它包括的內容很多,如地表沉陷觀測,隧道,隧道拱頂下沉觀測,洞頂圍巖內部垂直位移觀測,洞壁圍巖徑向位移觀測,隧道收斂位移觀測,圍巖和襯砌內應變觀測,圍巖壓力及兩層襯砌間接觸應力觀測,可縮
內容簡介 二、工法特點 1、養護效果顯著。噴淋系統從供水到工作完畢,基本實現了過程全自動控制,噴出的水霧均勻,養護效果極佳,達到全天候、全方位、全濕潤的“三全”養護質量標準。 2、提高勞動生產率。 采用自動噴淋養護系統,可采取分段噴淋,一次
內容簡介 一、隧道結構防水施工方法 采用“以防為主,多道防線,突出重點防線,因地制宜,綜合治理”的防水原則,采用外貼式防水層和結構自防水相結合的防水方式,以施工縫、變形縫等接縫防水為重點。 本隧道的防水等級按二級設計。確立鋼筋混凝土結構自防
資料目錄 目 錄 目 錄 1 一、簡述 2 二、塌方經過 2 三、地層及地質 2 瀏覽詳細目錄>> 內容簡介 XX二期接替項目公路隧洞工程洞身上半幅開挖到目前已至K0+467.00樁號。在20XX年08月15日,掌子面K0+46
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