隧道路基冬季施工方案

質(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性、滯后性。即工程是冬天干的，大多數(shù)在春季才開(kāi)始暴露出來(lái)，因而給事故處理帶來(lái)很大的難度，輕者進(jìn)行修補(bǔ)，重者重來(lái)，不僅給工程帶來(lái)?yè)p失，而且影響工程的使用壽命。

道路基層及底基層施工方案

本工程為河北廊坊新興產(chǎn)業(yè)示范區(qū)橫二路道路工程基層及底基層施工工程，道路全長(zhǎng)9028.373米。機(jī)動(dòng)車道底基層為30cm石灰穩(wěn)定土（設(shè)計(jì)推薦劑量為12%石灰+3%水泥），基層為30cm石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石（熟石灰：粉煤灰：碎石=7:13:80）

某道路施工組織設(shè)計(jì)（實(shí)用版）

施組某道路施工組織設(shè)計(jì)，有市政部分有公路部分，道路全長(zhǎng)較長(zhǎng)，包含較為全面

成都道路路基施工組織設(shè)計(jì)

本工程位于成都市****寺，交通便利。擬建場(chǎng)地主要為農(nóng)田及拆遷后的空地，局部有廠房、民居及高壓線，地勢(shì)有一定起伏，****道排及附屬工程實(shí)測(cè)各勘探點(diǎn)地面標(biāo)高為492.18～508.81m,相對(duì)高差16.63m。地貌單元屬成都平原岷江水系Ⅲ級(jí)

施工道路基層工程安全技術(shù)交底

本資料為施工道路基層工程安全技術(shù)交底，目錄齊全，內(nèi)容完整，可供下載使用

道路基層冷再生施工工藝

道路基層冷再生施工工藝是近年發(fā)展起來(lái)的一種新的道路基層 施工工藝，該工藝是對(duì)舊路瀝青面層和穩(wěn)定土類基層采用冷再生機(jī)進(jìn) 行拌合，同時(shí)摻加相應(yīng)級(jí)配的碎石和水泥形成的穩(wěn)定土集料，整平后 重新碾壓形成穩(wěn)定土類基層

某道路工程路基、路面施工

內(nèi)容簡(jiǎn)介 某道路工程全長(zhǎng)1538M左右，寬24M。道路工程緊隨排水工程展開(kāi)流水作業(yè)，且與排水工程分段交叉進(jìn)行施工。本工程機(jī)動(dòng)車道采用瀝青砼，其道路路基、路面，施工程序如下： 測(cè)量放樣→土路基（婁、塘處理）→塘渣墊層→水泥穩(wěn)定碎石→平側(cè)石安砌

郁江西道路基施工方案

郁江西道道路工程在中石油立交區(qū)段范圍內(nèi)，為使交通渠化解決地面交通組織問(wèn)題，A線與衛(wèi)津南路立交地面環(huán)島北測(cè)道路連接。

泡沫混凝土設(shè)備與施工

泡沫混凝土是加氣混凝土中的一個(gè)特殊品種,它的孔結(jié)構(gòu)和材料性能都接近于加氣混凝土,他們二者的差別,只是在氣孔形狀和加氣手段之間的差別.加氣混凝土氣孔一般是橢圓形的,而泡沫混凝土受毛細(xì)孔作用的影響,產(chǎn)生變形,形成多面體.加氣混凝土是利用化學(xué)發(fā)氣

北側(cè)道路路基換填施工方案

城市道路工程路基施工工法

內(nèi)容簡(jiǎn)介 路基工程包括路基（路床）本身及有關(guān)土（石）方、沿線的小橋涵、擋土墻、路肩、邊坡、排水管等項(xiàng)目。路基施工多以人工配合機(jī)械施工，采用流水或分段平行作業(yè)………… 2.2、填土（方）路基 當(dāng)原地面標(biāo)高低于設(shè)計(jì)路基標(biāo)高時(shí)，需要填筑土方稱填方

路基壓實(shí)度(彎沉值)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量施工記錄表

本資料為：路基壓實(shí)度(彎沉值)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量施工記錄表

10-2K311000 （9）城鎮(zhèn)道路基層施工技術(shù)

10-2K311000 （9）城鎮(zhèn)道路基層施工技術(shù)，內(nèi)容詳盡，供參考

城鎮(zhèn)道路工程路基施工全套詳細(xì)文檔

本資料為：城鎮(zhèn)道路工程路基施工全套詳細(xì)文檔，資料內(nèi)容包括：專業(yè)公式，計(jì)算表格，思維導(dǎo)圖等多種形式，文檔符合標(biāo)準(zhǔn)，資料可靠，內(nèi)容豐富，思路詳細(xì)，可供參考。

道路-2K311030城鎮(zhèn)道路基層施工全套詳細(xì)文檔

本資料為：道路-2K311030城鎮(zhèn)道路基層施工全套詳細(xì)文檔，資料內(nèi)容包括：專業(yè)公式，計(jì)算表格，思維導(dǎo)圖等多種形式，文檔符合標(biāo)準(zhǔn)，資料可靠，內(nèi)容豐富，思路詳細(xì)，可供參考。

大型城鎮(zhèn)道路基層施工全套設(shè)計(jì)詳細(xì)文檔

本資料為：大型城鎮(zhèn)道路基層施工全套設(shè)計(jì)詳細(xì)文檔，資料內(nèi)容包括：專業(yè)公式，計(jì)算表格，思維導(dǎo)圖等多種形式，文檔符合標(biāo)準(zhǔn)，資料可靠，內(nèi)容豐富，思路詳細(xì)，可供參考。

2K3110002K311020城鎮(zhèn)道路路基施工全套詳細(xì)文檔

本資料為：2K3110002K311020城鎮(zhèn)道路路基施工全套詳細(xì)文檔，資料內(nèi)容包括：專業(yè)公式，計(jì)算表格，思維導(dǎo)圖等多種形式，文檔符合標(biāo)準(zhǔn)，資料可靠，內(nèi)容豐富，思路詳細(xì)，可供參考。

[重慶]素土路基廠區(qū)道路施工方案

本資料為[重慶]素土路基廠區(qū)道路施工方案，編制于2016年2月，共28頁(yè)。 根據(jù)設(shè)計(jì)院廠區(qū)道路總平面布置圖，廠區(qū)道路共計(jì)12條（設(shè)計(jì)為12條，一期11條路，二期1條路），我司承建的道路有2號(hào)路、3號(hào)路、4號(hào)路、5號(hào)路南段、6號(hào)路及9號(hào)路，其

兗州某大道路基工程施工方案

自北端起k2+890.547～k2+550段主要為高填方路段，其余填方段主要有k2+550～k2+260、k0+004～0+050；其它主要為挖方路段。

清遠(yuǎn)市某大道路基施工方案

本段路基施工里程為：K1+460—K3+735.42，其中路堤填方，路塹挖方，翻松壓實(shí)，清淤換填，路基寬為100米，橫斷面布置為：行車道10×3.75米，左側(cè)路緣帶2×0.25米，綠化帶寬2×15米，非機(jī)動(dòng)車道2×8米，人行道2×8米；K3

鄉(xiāng)村拓寬改造道路路基處理施工組織設(shè)計(jì)

本資料為鄉(xiāng)村拓寬改造道路路基處理施工組織設(shè)計(jì)，共22頁(yè)。 在全面、系統(tǒng)地研究了議價(jià)函文件的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)踏勘，充分領(lǐng)悟和理解了設(shè)計(jì)要求和設(shè)計(jì)的意圖，按照招標(biāo)文件對(duì)工程質(zhì)量、工期、安全和環(huán)境等方面的要求，運(yùn)用科學(xué)的方法和技術(shù)，對(duì)本工程的施工

城市道路工程路基詳細(xì)施工工法

當(dāng)原地面標(biāo)高低于設(shè)計(jì)路基標(biāo)高時(shí)，需要填筑土方稱填方路基。路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾、淤泥、凍土塊和鹽漬土。填土內(nèi)不得含有草、樹根等雜物，粒徑超過(guò)100mm的土塊應(yīng)打碎。填前需將地基壓實(shí)。

風(fēng)積砂路基干法壓實(shí)試驗(yàn)施工總結(jié)

本資料為風(fēng)積砂路基干法壓實(shí)試驗(yàn)施工總結(jié)，按項(xiàng)目辦的要求，我項(xiàng)目部于×月×日完成了試驗(yàn)段的全部準(zhǔn)備工作，技術(shù)測(cè)設(shè)、試驗(yàn)檢測(cè)、人員、機(jī)械設(shè)備均達(dá)到了開(kāi)工要求， 內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載。

[重慶]素土路基廠區(qū)道路施工 方案

工程范圍：以廠區(qū)東西向貫通路為界，路南為二標(biāo)段（含東西向路）的道路、排雨水明溝、管涵及護(hù)坡工程。

道路深層病害非開(kāi)挖處治施工技術(shù)與設(shè)備

城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范

為了統(tǒng)一全國(guó)城市道路路基工程施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，保證道路路基工程的質(zhì)量，提高工程經(jīng)濟(jì)效益，特制定本規(guī)范。 第１.０.２條 本規(guī)范適用于城市道路（含郊區(qū)道路）和廣場(chǎng)、停車場(chǎng)路基工程的施工及驗(yàn)收。廠礦、機(jī)場(chǎng)、碼頭等專用道路可參照使用。

某央企的市政道路路基施工方案

××為城市次干路，設(shè)計(jì)車速40km/h。路幅采用兩塊板，全寬34m：4.5人行道+3.25m非機(jī)動(dòng)車道+7.25m機(jī)動(dòng)車道+4m中央綠化帶+7.25m機(jī)動(dòng)車道+3.25m非機(jī)動(dòng)車道+4.5人行道。

影響迎賓大道路基壓實(shí)度準(zhǔn)確檢測(cè)的幾個(gè)因素

本資料為影響迎賓大道路基壓實(shí)度準(zhǔn)確檢測(cè)的幾個(gè)因素，因地制宜僅供參考。

道路-2K311020城鎮(zhèn)道路路基施工全套詳細(xì)文檔

本資料為：道路-2K311020城鎮(zhèn)道路路基施工全套詳細(xì)文檔，資料內(nèi)容包括：專業(yè)公式，計(jì)算表格，思維導(dǎo)圖等多種形式，文檔符合標(biāo)準(zhǔn)，資料可靠，內(nèi)容豐富，思路詳細(xì)，可供參考。

2K3110002K311030城鎮(zhèn)道路路基層施工全套詳細(xì)文檔

本資料為：2K3110002K311030城鎮(zhèn)道路路基層施工全套詳細(xì)文檔，資料內(nèi)容包括：專業(yè)公式，計(jì)算表格，思維導(dǎo)圖等多種形式，文檔符合標(biāo)準(zhǔn)，資料可靠，內(nèi)容豐富，思路詳細(xì)，可供參考。

[重慶]素土路基廠區(qū)道路 施工方案

根據(jù)設(shè)計(jì)院廠區(qū)道路總平面布置圖，廠區(qū)道路共計(jì)12條（設(shè)計(jì)為12條，一期11條路，二期1條路），我司承建的道路有2號(hào)路、3號(hào)路、4號(hào)路、5號(hào)路南段、6號(hào)路及9號(hào)路，其中3號(hào)路為9m寬共6段道路，4號(hào)路為12m寬，其它道路均為6m款，道路面積約

市政道路路基沉降處理施工方案

全長(zhǎng)620.56米，紅線寬20米。道路東側(cè)為美術(shù)學(xué)校，西側(cè)為未拆遷的村莊，道路紅線范圍內(nèi)多為農(nóng)田和林地，現(xiàn)狀地形起伏較大。 本次開(kāi)裂、沉降路段位于K0+540~K0+560之間，路面出現(xiàn)1cm左右裂縫，局部地段存在不均勻沉降現(xiàn)象。

第2章-道路橋梁工程施工常用設(shè)備

第2章-道路橋梁工程施工常用設(shè)備第2章-道路橋梁工程施工常用設(shè)備第2章-道路橋梁工程施工常用設(shè)備第2章-道路橋梁工程施工常用設(shè)備第2章-道路橋梁工程施工常用設(shè)備

道路工程路基錨噴支護(hù)專項(xiàng)施工方案

內(nèi)江市西林大道北延線道路工程，起321國(guó)道（K0+000），止于北環(huán)路（K1+1583.91），道路橫斷面采用“一塊板”型式，設(shè)計(jì)紅線寬度為50m，其中車行道24m,人行道綠化帶6m×2，人行道7m×2。該道路屬內(nèi)江市城市Ⅱ級(jí)主干道。本合同

城市主干道路基工程施工圖設(shè)計(jì)

該綜合整治建設(shè)項(xiàng)目為南北走向,道路全長(zhǎng)13.6公里(其中A區(qū)范圍5.41公里,B區(qū)范圍2.61公里,C區(qū)范圍5.58公里)。道路向南沿著現(xiàn)狀道路進(jìn)行拓寬改造,將車行道由現(xiàn)狀的雙向六車道拓寬為雙向八車道。該道路規(guī)劃為城市主干道，設(shè)計(jì)速度60公

路基壓實(shí)度(彎沉值)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量施工記錄表.DOC

路基橋梁與隧道施工安全

橋梁與隧道

道路綠化施工組織設(shè)計(jì)

園林小品、鋪裝、綠化、給排水及電氣安裝等工程內(nèi)容本工程由單體建筑、園林小品、鋪裝、綠化、古建筑、給排水安裝、電氣安裝等組成，具體項(xiàng)目?jī)?nèi)容如下： l、單體建筑：建筑結(jié)構(gòu)形式以磚混結(jié)構(gòu)為主，局部為框架結(jié)構(gòu)。 2、園林小品：林蔭廣場(chǎng)、 亭子、曲橋

如何控制路基壓實(shí)效果

貴州三凱高速公路九合同段位于劍河縣革東鎮(zhèn)境內(nèi)，全長(zhǎng)4.8公里，主要地貌為山嶺重丘區(qū)，地勢(shì)起伏較大，為滿足線型設(shè)計(jì)及行車舒適要求，依據(jù)就地取材，方便施工，節(jié)約造價(jià)，少占良田的原則，沿線采用強(qiáng)風(fēng)化巖進(jìn)行路基填筑