鐵路混凝土工程施工技術指南 41.00 客運專線鐵路路基工程施工技術指南(TZ212-2005) 經規標準[2005]110號
1.水泥進場時,必須按批對其品種、級別、包裝或散裝倉號、出廠日期等進行驗收,并對其強度、凝結時間、安定性進行試驗。 2.外加劑進場時,必須按批對減水率、凝結時間差、抗壓強度比進行檢驗 3.石材及混凝土砌塊的強度等級必須符合設計要求。 4.砂
1.模板及支(拱)架的材料質量及結構必須符合施工工藝設計的要求。 2.安裝必須穩固牢靠,接縫嚴密,不得漏漿,模板與混凝土的接觸面必須清理干凈,澆注前模板內的積水和雜物應清理干凈。 3.端墻、翼墻模板及支架拆除時,除設計有特殊規定外,混凝土強
工程項目名稱:xx鐵路 施工合同段: 標 編號: 日 期 年 月 日 氣候 晴□ 陰□ 雨□ 雪□ 工程地點 隧道 ℃~ ℃ 旁站監理部位或工序 DK + 段圍巖類別判定、超前地質預報 旁站監理開始時間 時 分 旁站監理結束時間 點
1.1 旁站監理的范圍 凡涉及建筑工程結構安全的地基基礎、主體結構和設備安裝工程的關鍵部位和工序,均應實行旁站監理。 1.2 旁站監理工作的主要內容 (1) 是否按照技術標準、旁站監理管理辦法、規程和批準的設計文件、施工組織設計施工; (2
隧道施工的質量要求越來越高,提高施工工藝及監控措施以確保施工質量是未來隧道發展的方向。也只有控制好隧道開挖質量才能保證下道工序施工的順利進行。
認真做好安裝工程資料的收集,整理工作,建立完善的檔案,為今后可能發生的索賠和反索賠提供可靠、科學的依據。
屬低山侵蝕、剝蝕丘陵地貌,丘槽相間,槽谷平緩開闊。緩丘普遍為Q4dl+el黏土、粉質黏土所覆蓋,厚2~15米,糟谷中地表或Q4dl+pl黏性土中呈透鏡體狀分布有0~2米的軟黏土、淤泥質土;下伏基為C1d1、C1y2、C1y1灰巖、泥質灰巖、
本文檔資料為鐵路建設工程監理規范實施細則橋涵工程 ,內容詳細清晰,具有很高的參考價值,可下載參考使用。
監理工程師應特別注意相鄰合同標段搭接處測量結果及資料的符合性,必要時應組織相鄰合同標段進行貫通測量和跨標段聯測。 督促施工單位在測量工作中采取行之有效的多級復核制,完成交樁復測、控制測量、施工放樣測量、竣工測量以及導線網、導線點和水準點保護
中鐵武漢大橋監理公司聯合體合福鐵路安徽段監理四標第一監理組承擔監理的隧道有4座均為單洞雙線隧道,總長7336.49m。重點隧道為子謙山隧道。
采用錨桿、鋼筋網、噴射混凝土措施加固洞口邊、仰坡或進洞前采用管棚、超前小導管注漿等超前支護措施時,監理工程師應對其進行檢查驗收,有關要求見“支護”。對明洞邊墻基礎、洞門端墻、翼墻、擋土墻基坑進行隱蔽工程驗收,檢查基底以及地基承載力檢測報告,
本表用于工程延期事件結束后,工程項目監理部根據承包單位報送的“工程臨時延期申請表”及延期事件 發展期間陸續報送的有關資料,對申報情況進行調查、審核與評估后,向承包單位下達的最終是否同意工程延期日數的批復。本表由總監理工程師簽發,簽發前應征得
同意專業監理工程師審查意見,同意承包單位按該施工組織設計(方案)組織施工。 如不同意專業監理工程師的審查意見,應簡要指明與專業監理工程師審查意見中的不同之處,簽署修改意見;并簽認最終結論“不同意承包單位按該施工組織設計(方案)組織施工(修改
洞口施工是否按施工組織設計的順序安排,按照圖紙及規范的要求組織施工。洞口各項工程應通盤考慮,妥善安排,盡快完成,為洞口安全及洞身施工創造有利條件。
本資料為向莆鐵路監理培訓講義。 目錄: 施工準備階段的監理工作 熟悉設計文件及現場核對 審批施工組織設計(施工方案) 檢查施工單位工地試驗室 進場材料、半成品、構配件和設備的檢查
2.3設計文件核對與設計技術交底 2.3.1總監理工程師、專業監理工程師應審閱、核對施工圖紙發現設計文件中有差錯和漏項等問題,并要求施工單位對施工圖紙和交樁資料進行現場核對。 2.3.2設計文件核對應包括: 1施工技術標準、主要技術條件、設
XX嶺隧道位于XX省XX縣XX嶺鎮丘陵區,地形地貌具體表現為剝蝕丘陵地貌,剝蝕丘陵自然坡度25°~40°,植被不發育,最大相對高差約200m,地形波狀起伏,溝谷較發育。 隧道沿線地形波狀起伏,溝谷較發育,地表水發育。地下水類型為松散巖類孔隙
大管棚,小導管,鋼筋網片,錨桿,鋼筋加工,拱架加工,仰拱施做,回填注漿,綜合基地,排水板,無紡布,排水盲溝,排水溝,變形縫,混凝土等共17個分項作業指導書。 5.1.1施作套拱 洞口處導向墻施工:在洞外明暗洞交界處架立型鋼拱架,用鋼筋焊接成
內容介紹: 第一章、工程建設項目概況 第二章、監理工作的范圍和內容 第三章、監理工作的依據 第四章、監理機構的組織形式 第五章、監理機構的人員配備 第六章、監理機構的人員崗位職責 第七章、監理工作程序 第八章、監理工作的方法和措施 第九章、