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BIM技術在軌道交通盾構隧道施工應用
地鐵四號線二期工程沙萬區間工程，目前現場的施工人員及機械配置滿足施工進度需求，但施工過程中仍存在工序銜接、機械故障、施工工效不高等情況，為保證本工點施工工期，措施如下：根據對隧道施工工序用時統計，制定工序時間標準，細化施工工序，確定各在規定
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軌道交通施工組織設計案例
唐棟橋站為軌道交通四號線與軌道交通十一號線（規劃中）換乘車站，車站為路側雙層疊島式車站。車站起點里程K26+104.982，終點里程K26+268.280，總長163.298m，總寬23.8m，總高(地面以上)31.65m，局部有一層地下室
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軌道交通正洞隧道測量方案
由項目技術部專業測量人員成立測量小組，根據XX公司給定的坐標點和高程控制點進行工程定位、建立導線控制網。按規定程序檢查驗收，對施測組全體人員進行詳細的圖紙交底及方案交底，明確分工。所有施測的工作進度及逐日安排，由組長根據項目的總體進度計劃進
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軌道交通錨索施工方案
下橋站包含一站兩區間，其下橋站總長497.3m，標準寬19.1m；下橋站～天寶站區間左線全長868.184m,右線全長867.672m；下橋站～榴花公園站區間左線長2857.121m,右線長2865.532m。下橋站位于xx市東城區，線路呈
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隧道穿越軌道交通線專項施工方案
三縱線紅巖村隧道左線于ZK5+590～ZK5+608，右線于YK5+608～YK5+620里程段下穿既有軌道交通1號線，與軌道交通1號線隧道之間的最小巖層厚度約為23.7m
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軌道交通暗挖區間隧道施工安全專項施工方案
xx市軌道交通xx線16工區，包括xx至xx區間、xx車站及xx站后配線三部分。其中需要暗挖的部分為xx至xx區間和后配線。 xx至xx區間采用暗挖法施工，線路右線全長381.84米，左線全長381.43米，在YCK33+408設置一個施工
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某軌道交通線空調施工方案
內容簡介 本工程為xx市軌道交通1號線，包括一個出入場線及三站三區間范圍內的通風空調系統、給排水及消防系統、低壓配電與動力照明系統安裝施工圖紙設計文件所含的全部內容。 方案包括相應標段的通風空調系統設備（除甲供設備外）及材料的采購、安裝、調
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軌道交通沉井專項施工方案
大口井井點施工工藝：井位放樣－做井口、安護筒－鉆機就位、鉆孔－回填井底－豆石墊層－吊放井管－回填管壁與孔壁問過濾層－安裝水泵及控制電路－試抽－降水井正常工作－降水完畢拔井管－封井。加強對周圍地表及建筑物的沉降觀測，及時取得數據，保證安全施工
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重慶市軌道交通六號線某工程某隧道(實施)施工組織設計
重慶市軌道交通六號線xx工程由xx至xx，走向為東南方向至西北方向，縱貫核心城區和CBD區，為渝中區和江北區、北部新區的南北方向軌道交通干線。沿途與一號線（小什字）、三號線（紅旗河溝）、四號線（紅土地）、五號線（冉家壩）、環線（xx、五里店
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軌道交通隧道光面爆破設計及開挖監測施工方案
XX隧道（YD1K1+327～YD1K1+805）全長478m。場區地處XX河與XX河分水嶺以西高原臺地之上，位于XX湖水庫以東約5km，海拔為1230～1295m，地貌類型主要為溶蝕殘丘、洼地。地處巖溶洼地，地形平緩，整體來說，該區段地勢
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重慶市軌道交通一號線某隧道實施施工組織設計
**隧道是xx市軌道交通一號線（沙坪壩-大學城段）雙碑北站-賴家橋站區間的一部分，兩側與高架線路連接，隧道右線起點里程為K23+836.000，終點為K28+124.000，全長4.3km，是目前國內城市軌道交通領域擬建的最長山嶺隧道，屬長
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某軌道交通7號線路站隧道推進施工組織設計方案
上海軌道交通七號線從寶山區外環路、陳太路起，途徑寶山區、靜安區、普陀區、徐匯區和浦東新區，線路全長約35km，共設29座車站。區間推進里程為：銅川路站～中山北路站上行線里程為SCK11+290.758～SCK12+595.5。
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鐵路隧道常用施工規范
鐵路混凝土工程施工技術指南 41.00 客運專線鐵路路基工程施工技術指南（TZ212-2005） 經規標準[2005]110號
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軌道交通停車場施工組織設計
本停車場場址位于顧戴路與滬杭鐵路相交叉口西北側，小淶港東側地塊內。停車場占地13.35 公頃?？偨ㄖ娣e33995 平方米，建筑占地面積28513 平方米，綠化面積4.7 公頃，總平面由南向北呈帶狀布置。主要施工項目包括：運用庫、工程車庫、
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上海某軌道交通車站土建施工
車站部分：站臺層建筑面積約19600m2，站廳層面積約19800m2，局部三層建筑面積約2700m2， 連接廊約3400m2；車站部分總高度約16.25m，車站總長約384m。 本次工程招標的是機場軌道交通車站土建工程，包括承臺基礎、地梁、
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軌道交通項目機電安裝施工組織設計
1、各參建單位 工程名稱：風井裝修、風水電安裝工程 建設單位： 監理單位： 施工單位：二建集團有限公司 2、上海xxx站： 上海站位于F路下，呈南北走向騎跨西路，與上海站形成“T”字形換乘。 xx號線上海站為地下三層島式車站。車站外包長度為
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某軌道交通工程土建施工招標文件
招標范圍 結構工程、建筑工程、安裝工程、場區市政配套工程、總負責及協調配合等。詳見投標須知9.2 款。評 標 評標方法詳見附件五
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軌道交通6號線圍擋施工安全技術交底
1、圍擋施工前，應做出詳細的施工方案和實施措施，報上級單位及監理審批后，及時做好施工及安全技術交底，并在施工過程中督促檢查。 2、施工現場應符合防火、防觸電等安全規定及安全施工要求。設置足夠的標志，指示牌、警告牌。 3、嚴格執行特殊工種持證
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廣州軌道交通隧道土體坍塌處理方案
由3號豎井負責施工的六號線左線xx隧道在*月*日凌晨4：00～6：00工人交接班的間隙，掌子面風化成砂的含礫砂巖在地下水的作用下不斷垮塌、外涌，造成拱頂西側斜向上連續坍塌。坍塌段發生在YCK*+*～YCK*+*左右，最大坍塌高度2.3米（距
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[廣東]軌道交通錨索施工方案_
下橋站包含一站兩區間，其下橋站總長497.3m，標準寬19.1m；下橋站～天寶站區間左線全長868.184m,右線全長867.672m；下橋站～榴花公園站區間左線長2857.121m,右線長2865.532m。下橋站位于xx市東城區，線路呈
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[廣東]軌道交通正洞隧道測量方案_
XX城際軌道交通項目XX標段管段全長5125m（雙延米），其中U型槽長276m，隧道明挖段長224 m，暗挖雙連拱隧道長275m、暗挖隧道4325m，同時設有斜井（長187m）、風井（施工豎井）、斜井（長212m）、1施工豎井、XX客運站以
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軌道交通工程基坑降水施工文案
1、本標段位于xxxxxxxx東側，既有長圖鐵路西側，大致成南北方向。xxxxxxxx地下站及區間工程基坑開挖前采用φ800降水井降水。xxxxxxxx車站的降水井間距7m、井深27m-22m、孔徑0.8m,采用2寸潛水泵抽水；區間明挖段的
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DGTJ08-2128-2013軌道交通及隧道工程混凝土結構耐久性設計施工技術規范
本資料為：DGTJ08-2128-2013 軌道交通及隧道工程混凝土結構耐久性設計施工技術規范，內容詳實，很實用，歡迎下載參考。
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昆明軌道交通首期工程錨索施工方案
昆明軌道交通首期工程錨索施工方案，施工方案編制說明，工程概況，施工部署及進度安排，主要施工工藝及方法，質量保證措施，安全、文明施工保證措施
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軌道交通工程路基專項施工方案
本路基段設計范圍為U型槽與高架段連接的路基段，設計里程為XX+875.04～XX+18.29,長143.25米。由于本段路基連接U形槽和橋梁，設計分兩段不同結構，一段為高度小于基床厚度的低路堤，一段為高度大于基床厚度的路堤。全段采用碎石道床
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軌道交通工程基坑降水施工方案
1、本標段位于xxxxxxxx東側，既有長圖鐵路西側，大致成南北方向。xxxxxxxx地下站及區間工程基坑開挖前采用φ800降水井降水。xxxxxxxx車站的降水井間距7m、井深27m-22m、孔徑0.8m,采用2寸潛水泵抽水；區間明挖段的
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城市軌道交通地鐵項目施工組織設計
土建范圍主要包括： 1、9號線XXX標段的部分土建工程：X站、Y站、X站～Y站。 2、與9號線同步實施工程，包括同步實施的行人過街通道等； 3、施工期間的場地準備、臨水、臨電、臨時道路、臨時通訊，招標人和監理單位的臨時設施，以及施工結束后的
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某市軌道交通1號線9標段施工監測方案
本工程地表水主要為市區內河水及閩江，其水位主要受河道水閘調節控制，據了解內河水位標高平均標高平時多為4.2～5.5米，而近年市區的內澇最高水位為7.5米。本區間無大的河流經過。
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城市軌道交通機場線施工組織設計
本標段為機場線XX段:K3+960-K7+874.48出洞口-XX區間線路土建工程，全長3.914km。路基設計范圍：K3+960-K4+030.66;高架橋設計范圍：K4+030.66-K7+874.48。本標段位于XX機場高速公路與XX
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蘇州軌道交通一號線某標施工組織設計
1.2.1 工程概況 蘇州市軌道交通1號線工程項目I-TS14土建工程為星港街站～會展中心站區間（星～會），會展中心站～華池街站區間(會～華)，兩個采用盾構法施工的區間隧道工程，盾構掘進總里程為6156.92m（具體情況見表1.2.1-1）
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軌道交通降水工程施工組織設計
某國際機場線起點站位于 外大街與 大街的交匯處，沿 外大街向東至 外斜街，轉向東北沿 外斜街下穿東三環路，過東三環路后進入機場高速公路與京順路間的綠化帶，并漸出地面，上跨四環路，然后沿機場高速公路與京順路間的綠化帶至五元立交橋，線路移至機場
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廣州軌道交通8號線某換乘站施工組織設計
本標段工程范圍為****站（廣佛線起止里程YCK24＋502.79～ YCK24＋708.20；8號線YAK12+009.132～YAK11+803.490）及附屬工程，以及車站廣佛線兩端向外延伸20米的區間礦山法施工區間、集中冷站和派出所
軌道交通隧道施工規范
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